{"id":105595,"date":"2011-10-25T00:00:00","date_gmt":"2011-10-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-10-25T00:00:00","modified_gmt":"2011-10-25T00:00:00","slug":"lincar-il-car-pooling-fatto-apposta-per-i-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2011\/10\/lincar-il-car-pooling-fatto-apposta-per-i-pendolari\/105595\/","title":{"rendered":"Lincar, il car pooling fatto apposta per i pendolari"},"content":{"rendered":"<p><strong>Un car pooling pensato per i pendolari<\/strong>, sia per quelli con orari fissi sia per quelli che hanno flessibilit&agrave; di lavoro: si segnalano le proprie esigenze (fisse o di settimana in settimana) su un sito apposito e si &quot;attivano&quot; tratte di collegamento, con la collaborazione anche di Comuni e aziende. Il <a href=\"http:\/\/www.lincar.org\/\" target=\"_blank\">sistema <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"280\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" height=\"224\" border=\"1\" align=\"left\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201110\/lincar.org.jpg\" alt=\"\" \/>si chiama Lincar.org<\/a> ed &egrave; stato ideato da un gruppo di giovani ingegneri di mobilit&agrave; dell&#8217;azienda padovana Innovie. &laquo;<strong>Fino ad oggi si &egrave; puntato soprattutto sul car pooling per esigenze occasionali<\/strong>, noi invece cambiamo l&#8217;approccio <strong>concentrandoci sui movimenti che si fanno quotidianamente<\/strong>&raquo; spiega l&#8217;ingegner<strong> Marco Piroi, uno degli sviluppatori.<\/strong> Non pi&ugrave; solo car sharing per andare ad un concerto o al mare o a qualche evento particolare, ma una condivisione dell&#8217;auto per raggiungere grandi poli attrattori. <strong>Caselli autostradali, stazioni ferroviari, parcheggi d&#8217;interscambio (come Lampugnano ATM), quartieri dirigenziali<\/strong> e zone industriali sono tra i possibili punti d&#8217;approdo del traffico pendolare su gomma: le esigenze si condividono attraverso il sito, dove si possono impostare gli orari giorno per giorno. <strong>&laquo;Noi lavoriamo per attivare tratte precise<\/strong>, ad esempio da un paese dell&#8217;hinterland verso una stazione ferroviaria&raquo; continua Piroi.  Ma l&#8217;impostazione di tratte precise (anzich&eacute; con una offerta &quot;generica&quot; come quella esistente fino ad oggi su altri siti)  non &egrave; l&#8217;unico elemento di forza del sistema Lincar: &laquo;<strong>Cerchiamo di coinvolgere direttamente i soggetti interessati, come possono essere i Comuni<\/strong> o anche le societ&agrave; di gestione di quartieri residenziali o zone produttive&raquo;. Cos&igrave; ad esempio si &egrave; fatto a Padova, dove si &egrave; puntato a migliorare i collegamenti tra la citt&agrave;, la stazione FS e il quartiere di terziario e uffici che sta tra il centro citt&agrave; e la zona dell&#8217;interporto. Attraverso il sito si pu&ograve; avere anche le informazioni sul risparmio economico e di emissioni di gas serra (come si vede anche dalla foto).<\/p>\n<p>Anche nella zona del Varesotto si &egrave; partiti da <strong>un coinvolgimento dei Comuni e degli enti<\/strong>, per arrivare ad attivare progetti per i pendolari della zona: settimana scorsa si &egrave; svolto un seminario di presentazione a cui <strong>hanno <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" height=\"219\" border=\"1\" align=\"right\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201110\/P1200557.JPG\" alt=\"\" \/>partecipato anche i Comuni di Gallarate e Samarate<\/strong>. &laquo;Gallarate &#8211; spiega l&#8217;assessore all&#8217;ecologia <strong>Cinzia Colombo<\/strong> &#8211; &egrave; un polo attrattore di traffico, <strong>cittadini di altri Comuni entrano in citt&agrave; per raggiungere la stazione o il casello autostradale<\/strong>, dove gi&agrave; le persone si ritrovano per condividere l&#8217;auto verso Milano&raquo;. L&#8217;obbiettivo sarebbe dunque far s&igrave; che le persone che vengono dai paesi limitrofi condividano l&#8217;auto anche nella prima parte del viaggio: uno degli assi pi&ugrave; interessanti potrebbe essere proprio quello della zona di Cardano al Campo-Samarate-Ferno. &laquo;Certamente possiamo trovare il modo per collaborare a beneficio dei cittadini&raquo; aggiunge anche il vicesindaco di Samarate <strong>Albino Montani<\/strong> (tra l&#8217;altro Gallarate e Samarate hanno amministrazioni comunali di colori politici diversi). Non &egrave; detto poi che, se la prima tratta andasse in porto e avesse successo, non si punti anche ad estendere su altre direttrici intorno a Gallarate. <strong>&laquo;&Egrave; un intervento su una parte limitata del traffico, ma anche i piccoli passi sono importanti&raquo;<\/strong> spiegano gli amministratori locali, che non hanno nascosto la speranza di coinvolgere altri Comuni che non si sono mossi in questa prima fase. Anche perch&eacute; il car pooling &egrave; un intervento quasi a costo zero, buono per i cittadini e per l&#8217;ambiente.<\/p>\n<p><strong>(Modifica: nella versione originale dell&#8217;articolo si riportava car sharing in luogo della corretta definizione di Car Pooling<\/strong>)<br \/>\n<br type=\"_moz\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sistema ideato dall&#8217;azienda padovana Innovie punta a costruire collegamenti per chi si muove ogni giorno verso stazioni, centri direzionali, parcheggi scambiatori. 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