{"id":113570,"date":"2011-07-04T00:00:00","date_gmt":"2011-07-04T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-07-04T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-04T00:00:00","slug":"una-panchina-ogni-mille-abitanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2011\/07\/una-panchina-ogni-mille-abitanti\/113570\/","title":{"rendered":"Una panchina ogni mille abitanti"},"content":{"rendered":"

\"gallarateUna panchina ogni 1000 abitanti. Forse anche di più di mille. Via Mameli, via Monsignor Macchi: decine di grandi palazzi, centinaia di famiglie<\/strong> strette in un quadrilatero di poche centinaia di metri. E l‘unico giardinetto pubblico esistente è quello tra i civici 13 e 15<\/strong> di via Mameli, proprio accanto al minimarket al centro dello scontro di venerdì sera: uno spazio tra i condomini tirati su<\/em> a fine anni Settanta, lasciato incolto per più di dieci anni.<\/strong> Poi finalmente – negli anni Novanta – attrezzato con 4 panchine, 1 altalena, 1 dondolo per bambini. Fine. Eppure basta questo, bastano i tre negozi – un bar, un parrucchiere, il minimarket – lì accanto per fare il piccolo centro di riferimento della zona. «Nel parchetto non possiamo andarci, ci stanno sempre quelli<\/em>» dice una abitante della zona, con il figlio piccolo, riferendosi agli asiatici. Altro che controllo del territorio tra bande etniche, forse il problema primo è semplicemente che qui – da sempre, escludendo i cortili dei palazzi – mancano gli spazi. <\/p>\n

\"\"Si è detto che Via Mameli è pieno centro, ma non è vero. Questa è oltreferrovia<\/em>, come si chiamava in tante città: dietro ai binari c’erano officine, fabbriche, cortili abitati da operai<\/strong>. Zona popolare, da sempre. Poi si sono aggiunti in via Monsignor Macchi i palazzi INA Casa fatti dai democristiani<\/strong>, dopo ancora il grande complesso degli anni Settanta<\/strong>. Su via Mameli cresceva invece una zona un po’ più borghese, villette e palazzi, sul confine con un’altra zona di fabbriche in gran parte dismesse (e quindi in attesa di riqualificazione in futuro). Una zona con una densità abitativa altissima <\/strong>(a destra la foto aerea, proprietà Google Maps). I servizi? Sono rimasti al palo. Ci sono le poste,\"\" che però portano – come la stazione – traffico e parcheggi selvaggi. Negli ultimi anni hanno costruito un nuovo palazzo, con un po’ di parcheggi in più e una aiuola striminzita davanti. Per trovare un altro parchetto<\/strong> bisogna andare avanti quasi quattrocento metri<\/strong> verso Cedrate, per incontrare il parchetto di via Mameli 39 e quello, poco più avanti, di via Rovereto. In mezzo, l’incrocio con il trafficato viale Lombardia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il quadrilatero tra la ferrovia, l’Arnetta e via Mameli \u00e8 abitato da centinaia di famiglia. Una zona popolare da sempre, dove c’\u00e8 un unico spazio verde<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1990,9214],"acf":[],"yoast_head":"\nUna panchina ogni mille abitanti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il quadrilatero tra la ferrovia, l'Arnetta e via Mameli \u00e8 abitato da centinaia di famiglia. 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