{"id":118937,"date":"2011-05-03T00:00:00","date_gmt":"2011-05-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-05-03T00:00:00","modified_gmt":"2011-05-03T00:00:00","slug":"orlando-v-l-dov-e-finito-il-bus-per-l-ospedale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2011\/05\/orlando-v-l-dov-e-finito-il-bus-per-l-ospedale\/118937\/","title":{"rendered":"Orlando (V&L): “Dov’\u00e8 finito il bus per l’ospedale?”"},"content":{"rendered":"

In una città come Varese l’autobus non è solo uno mezzo di trasporto pubblico<\/strong>, ma<\/p>\n

anche uno strumento per combattere l’abbandono delle periferie, per permettere<\/div>\n
agli anziani di raggiungere il centro e i servizi, per creare un’alternativa all’auto. Per<\/div>\n
questi motivi la Città Giardino dovrebbe puntare ad offrire un servizio migliore di quello<\/div>\n
attuale, con più corse, più fermate, più capillarità per non lasciare soli a sé stessi i<\/div>\n
quartieri periferici.<\/div>\n
Purtroppo, quello a cui stiamo assistendo è l’esatto contrario<\/strong>. Al di là degli<\/div>\n
annosi problemi di bus vecchi, sporchi e in ritardo, di monitor che non funzionano e<\/div>\n
paline in stato di degrado, la “razionalizzazione” per i tagli al servizio pubblico ha<\/div>\n
prodotto 185mila e 500 chilometri di corse autobus in meno in provincia. Il biglietto<\/div>\n
ordinario è passato da 1,05 a 1,20 euro. E intanto di miglioramenti al servizio di<\/div>\n
trasporto non si parla più, anche quando si tratta di servizi di estrema necessità per la<\/div>\n
città.<\/div>\n
Qualche esempio? Per raggiungere da via Astico <\/strong>(ad Avigno, il quartiere dove vivo) la<\/div>\n
più vicina fermata della E, è necessario percorrere a piedi un chilometro e mezzo di<\/div>\n
strada senza marciapiedi, con grave disagio per molti residenti. Ma ancora più<\/div>\n
scandaloso: nonostante le richieste degli utenti, le raccolte di firme e la sofferta<\/div>\n
decisione della Giunta un anno fa, ad oggi in via Guicciardini non c’è ancora traccia<\/div>\n
della famosa “linea G” che dovrebbe arrivare all’ingresso dell’ospedale. La fermata<\/div>\n
più vicina resta quella di viale Borri, costringendo gli anziani ad una lunga scarpinata in<\/div>\n
salita.<\/div>\n
Ma davvero Varese non riesce a garantire un servizio di trasporto pubblico degno di un<\/strong><\/div>\n
capoluogo?<\/strong> È necessario un Piano Urbano di Mobilità con una riorganizzazione<\/div>\n
complessiva del trasporto pubblico, con una flotta con mezzi moderni e non<\/div>\n
inquinanti, con tariffe agevolate a studenti, famiglie numerose e anziani con pensione<\/div>\n
minima. Ma prima di tutto con una fermata dell’autobus davanti all’ospedale.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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