{"id":118940,"date":"2011-05-03T00:00:00","date_gmt":"2011-05-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-05-03T00:00:00","modified_gmt":"2011-05-03T00:00:00","slug":"mirabelli-pd-bus-a-chiamata-e-auto-a-30-allora-in-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2011\/05\/mirabelli-pd-bus-a-chiamata-e-auto-a-30-allora-in-centro\/118940\/","title":{"rendered":"Mirabelli (Pd): bus a chiamata e auto a 30 allora in centro"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"1\" hspace=\"5\" alt=\"Fabrizio Mirabelli e Luisa Oprandi\" vspace=\"5\" align=\"right\" width=\"300\" height=\"264\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201105\/oprandi.jpg\" \/>&laquo;Limite massimo di velocit&agrave; 30km\/h nel centro cittadino&raquo;. <\/strong>A Fabrizio Mirabelli piace l&#8217;ordinanza gi&agrave; attuata dal sindaco di Saronno Luigi Porro e <strong>la propone anche per Varese <\/strong>&laquo;perch&egrave; renderebbe&nbsp;la citt&agrave; pi&ugrave; sicura e vivibile, almeno nella zona del ring&raquo;. <br \/>\nIn tempi di campagna elettorale, il consigliere comunale e il candidato sindaco Luisa Oprandi <strong>hanno presentato le loro proposte sulla mobilit&agrave; e il trasporto urbano<\/strong>&nbsp;davanti all&#8217;ingresso delle FS. &laquo;Come primo passo crediamo sia importante <strong>istituire la figura del Mobility Manager. <\/strong>Questo eviterebbe una politica fatta di scelte confuse e sbagliate come &egrave; stata fino ad oggi&raquo;.<\/p>\n<p>&laquo;<strong>Bisogna&nbsp;fare una piano della mobilit&agrave; che tenga conto dei cittadini<\/strong>, delle loro esigenze nel quotidiano &#8211;&nbsp;<strong>spiega Luisa Oprandi <\/strong>-.&nbsp;Varese non deve essere isolata ma bisogna lavorare perch&egrave; ci sia un rapporto dinamico con il territorio che la circonda. Sono tanti i cittadini che ogni giorno si spostano, penso ai pendolari&nbsp;e agli studenti&raquo;. <br \/>\nQuindi s&igrave; ai collegamenti stradali ma soprattutto a migliori servizi sul trasporto pubblico. &laquo;Prendiamo come esempio la citt&agrave; di Zurigo dove il 38% della popolazione si muove con pullman e treni e dove 1\/3 delle famiglie non ha l&#8217;auto&raquo;. Dal trasporto su gomma a quello su ferro, il Pd propone quindi una politica vicina al cittadino, che riduca il traffico e l&#8217;inquinamento. &laquo;A Verbania per anni hanno istituito il <strong>trasporto pubblico gratuito, si potrebbe fare anche per Varese<\/strong>, non &egrave; un utopia ma il risultato di come si investono le risorse economiche&raquo; &#8211; continua Mirabelli &#8211; &laquo;Oggi invece, aumenta il costo del&nbsp;biglietto ma non i servizi. Noi chiediamo &quot;bus a chiamata&quot; in ore notturne, maggiori collegamenti nelle zone interne della citt&agrave;. Un esempio? L&#8217;ingresso del nuovo ospedale di Via Gucciardini non &egrave; ancora servito. Inoltre, si potrebbero istituire piccoli bus navetta elettrici per soddisfare anche le zone limitofre al centro&raquo;. <br \/>\n<strong>Migliori collegamenti anche per i treni<\/strong>, &laquo;da Varese alla stazione centrale di Milano, a Malpensa e alla stazione Greco-Pirelli per gli studenti&raquo;. Bisogna poi decidere cosa fare della funicolare &laquo;che costa duecentomila euro l&#8217;anno e aumentare l&#8217;afflusso al bike sharing collegando le diverse piste ciclabili della citt&agrave; ma anche&nbsp;migliorando&nbsp;la&nbsp;comunicazione ai cittadini&raquo;. <strong>Il tutto senza dimenticare l&#8217;ambiente <\/strong>che avrebbe bisogno di &laquo;un parco autobus con mezzi a metano a bassa emissione di inquinanti, pi&ugrave; corsie preferenziali e una politica dei parcheggi che guardi all&#8217;esterno della citt&agrave;&raquo;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le proposte sulla mobilit\u00e0 e il trasporto pubblico presentate questa mattina, marted\u00ec 3 maggio, dal candidato consigliere comunale e da Luisa Oprandi 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