{"id":1274676,"date":"2020-11-12T20:23:12","date_gmt":"2020-11-12T19:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1274676"},"modified":"2020-11-12T20:34:56","modified_gmt":"2020-11-12T19:34:56","slug":"cosa-centra-largo-flaiano-via-selene-lo-spiega-la-commissione-congiunta-varese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2020\/11\/cosa-centra-largo-flaiano-via-selene-lo-spiega-la-commissione-congiunta-varese\/1274676\/","title":{"rendered":"Cosa c&#8217;entra Largo Flaiano con via Selene? Lo spiega la commissione congiunta di Varese"},"content":{"rendered":"<p>Cosa c\u2019entra il grande nodo di <b>largo Flaiano<\/b> con la piccola e poco conosciuta <b>via Selene<\/b>? C&#8217;entra molto, secondo quello che \u00e8 emerso nella commissione congiunta che ha riunito i gruppi Urbanistica, Ambiente e Lavori Pubblici.<\/p>\n<p>Fanno entrambi parte, e con loro anche le <b>tre rotonde di Esselunga<\/b>, di quella che viene salutata come la rivoluzione di uno dei due nodi di entrata pi\u00f9 importanti di Varese, quello che \u00e8 rappresentato dalla zona Flaiano &#8211; Borri.<\/p>\n<p>Per questo la lunga esposizione dell\u2019assessore ai lavori pubblici <b>Andrea Civati<\/b> \u00e8 partita dal progetto di largo Flaiano, ha proseguito con l\u2019illustrazione del sistema delle rotonde Esselunga e solo alla fine ha spiegato quelle poche centinaia di metri, ma molto importanti, di via Selene, che sono destinate innanzitutto a far andare direttamente in autostrada i mezzi pesanti della zona industriale di Varese sud e Schianno, che ora per arrivarci attraversano tutta via Piana di Luco, si immettono nella parte finale di viale Borri e da l\u00ec raggiungono la tangenziale di Varese.<\/p>\n<p>Un progetto esecutivo che sta completando Esselunga, visto che fa parte delle sue opere di compensazione, ma i cui lavori saranno finanziati dalla Regione. E proprio l\u2019annuncio dell\u2019effettivo finanziamento ha causato molte preoccupazioni sulle sorti dell\u2019area verde circostante della <strong>Stoppada<\/strong>, anche se &#8211; proprio nella descrizione fatta dall&#8217;assessore &#8211; si scopre che l&#8217;area verde protetta non verr\u00e0 toccata, e nel progetto \u00e8 compresa una pista ciclopedonale che vuole collegare l&#8217;area di viale Europa con i sentieri della zona.<\/p>\n<p>E proprio l\u2019impatto ambientale \u00e8 stato spiegato dall\u2019altro assessore coinvolto, <b>Dino de Simone<\/b>, che ha segnalato come \u00abil sacrificio di poche centinaia di metri viene compensato togliendo traffico in via Piana di Luco, quella si compresa in una grande area boschiva, all\u2019interno del Plis Cintura Verde, che vale la pena di preservare\u00bb<\/p>\n<div class=\"responsive-video\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1aPz-8XotWU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Una lunga riunione, durata pi\u00f9 di due ore, ma che ha soddisfatto i tanti membri collegati in riunione, soprattutto per la completezza delle relazioni.<\/p>\n<p>A parte le residue preoccupazioni per l&#8217;area verde, espresse\u00a0soprattutto con la richiesta di poter continuare a monitorare i lavori dai due componenti della maggioranza <strong>Elena Baratelli<\/strong> e <strong>Luca Paris <\/strong>\u00a0ma anche dal presidente della commissione ambiente <strong>Paolo Cipolat<\/strong> che ha chiesto di integrare l&#8217;area verde nel progetto esecutivo relativo alla viabilit\u00e0, l\u2019unico vero punto critico si \u00e8 rivelato quello della <strong>Gasparotto Borri<\/strong>, bretella ipotizzata nello scorso PRG ma ancora ben presente nelle piantine mostrate per illustrare i lavori che diversi rappresentanti della minoranza, primo fra tutti l\u2019ex assessore all\u2019urbanistica <b>Fabio Binelli<\/b>, hanno riportato nella discussione come una ipotesi da non abbandonare: un argomento per\u00f2 che per la maggioranza attuale non \u00e8 nemmeno all\u2019ordine del giorno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fanno entrambi parte, e con loro anche le tre rotonde di Esselunga, di quella che viene salutata come una rivoluzione di uno dei due nodi di entrata pi\u00f9 importanti di Varese<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[65146,106233,107053,107975],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cosa c&#039;entra Largo Flaiano con via Selene? 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