{"id":130519,"date":"2010-12-17T00:00:00","date_gmt":"2010-12-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-12-17T00:00:00","modified_gmt":"2010-12-17T00:00:00","slug":"a-lugano-torna-il-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/12\/a-lugano-torna-il-tram\/130519\/","title":{"rendered":"A Lugano torna il tram"},"content":{"rendered":"<div><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"188\" alt=\"Lugano come Zurigo: si progetta la nuova rete di tram\" hspace=\"5\" width=\"250\" align=\"left\" vspace=\"5\" border=\"1\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201012\/tram_zurigo.jpg\" \/>Lugano ritorna al tram:<\/strong> a cinquant&rsquo;anni dallo stop alle vecchie vetture bianco-azzurre e a quaranta dall&rsquo;ultima corsa della linea suburbana Lugano-Cadro-Dino,<strong> la citt&agrave; punta ancora sul trasporto su rotaia<\/strong>, con il progetto di una rete articolata che serva anche l&rsquo;intero circondario, <strong>integrandosi anche con la ferrovia locale Lugano-Ponte Tresa<\/strong>. Esattamente un anno fa, a dicembre 2009, il Gran Consiglio vot&ograve; un credito di due milioni di franchi destinato a finanziare l&#8217;elaborazione del progetto di massima. <strong>La rete assumer&agrave; la forma di una grande &ldquo;H&rdquo;<\/strong> che toccher&agrave; Ponte Tresa, Bioggio, Lamone, Cornaredo e Barbengo, <strong>con un transito in galleria nel centro della citt&agrave;<\/strong>. La Confederazione &egrave; pronta ad investire <strong>150 milioni di euro nel progetto<\/strong> per far ritornare Lugano citt&agrave; tramviaria, cos&igrave; come le principali citt&agrave; elvetiche (<strong>nelle foto di Fiorenzo Pampolini,&nbsp;le vetture di Zurigo<\/strong>).<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Secondo il Piano dei trasporti del Luganese (PTL) e <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"188\" hspace=\"5\" width=\"250\" align=\"right\" vspace=\"5\" border=\"1\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201012\/tram_zurigo2.jpg\" \/>il Programma d&rsquo;agglomerato del Luganese (PAL) <strong>il tram sar&agrave; il&nbsp;vettore di trasporto pubblico principale <\/strong>all&rsquo;interno dell&rsquo;agglomerato esteso luganese. La rete prevede <strong>una linea nord-sud lungo la valle del Vedeggio<\/strong>, a ovest del centro citt&agrave; (Ponte Tresa&ndash;Bioggio&ndash;Manno&ndash;Lamone) <strong>e una a est del centro, lungo la Piana del Cassarate e nel Pian Scairolo <\/strong>(Cornaredo&ndash;Lugano Centro&ndash;Paradiso&ndash;Barbengo). <strong>I due rami saranno uniti da un tratto in parte in galleria, nella zona pi&ugrave; urbanizzata<\/strong>, tra Bioggio e Lugano Centro.&nbsp;Sar&agrave; questo il &ldquo;trattino centrale&rdquo; della H.<\/div>\n<p><span style=\"font-size: 12pt\"><br \/>\nSi partir&agrave; proprio dalle<strong> tratte Bioggio&ndash;Manno e Bioggio&ndash;Lugano Centro<\/strong>, che saranno unite al tragitto gi&agrave; esistente della Ferrovia Lugano Ponte Tresa, che tra Ponte Tresa e Bioggio diventer&agrave; parte della nuova rete.&nbsp;<br \/>\nPer la tratta Bioggio&ndash;Lugano Centro, la DA ha valutato in particolare <strong>diverse varianti di portale della galleria in Centro Citt&agrave;<\/strong>. L&rsquo;indirizzo scelto prevede<strong> l&rsquo;uscita a monte degli stabili della Banca Svizzera Italiana per poi immettersi su Via Cantonale <\/strong>e Corso Pestalozzi e raggiungere la fermata Lugano Centro (&ldquo;pensilina Botta&rdquo;).&nbsp; L&rsquo;esame di fattibilit&agrave; &ndash; secondo la Delegazione &#8211; mostra che l&rsquo;esercizio del collegamento tranviario si concilia con la circolazione viabilistica e ben si integra nella fermata Lugano Centro. Questo indirizzo verr&agrave; approfondito nella prossima fase di lavoro, in particolare coinvolgendo le propriet&agrave; interessate allo scopo di trovare le soluzioni pi&ugrave; opportune.&nbsp;<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto prevede una grande rete a forma di H: due linee a est e ovest della citt\u00e0, unite da una tratta centrale in galleria. 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