{"id":1313011,"date":"2021-03-02T21:42:18","date_gmt":"2021-03-02T20:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1313011"},"modified":"2021-03-10T19:40:23","modified_gmt":"2021-03-10T18:40:23","slug":"legambiente-gallarate-preoccupata-dal-progetto-secondo-accesso-alla-boschina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/03\/legambiente-gallarate-preoccupata-dal-progetto-secondo-accesso-alla-boschina\/1313011\/","title":{"rendered":"Legambiente Gallarate preoccupata dal progetto via Indipenenza-via Boschina"},"content":{"rendered":"<p><em>Riceviamo e pubblichiamo il comunicato di Legambiente Gallarate sul progetto di un nuovo collegamento da via Indipendenza verso via Bertacchi e la Boschina, <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/08\/piano-marshall-gallarate-oltre-3-milioni-destinati-3-infrastrutture\/952105\/\">opera finanziata con 250mila euro dal &#8220;Piano Marshall&#8221; della Lombardia<\/a><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il consumo di suolo a Crenna non va quantificato con la logica del copia-incolla, usata dal Comune nel Rapporto Preliminare per proporre\/imporre la nuova via Indipendenza. Nei giorni scorsi Legambiente ha inviato al Comune il proprio parere, ricordando che l\u00ec esiste un bene prezioso, la Boschina, ultima area verde di Gallarate. Legambiente espone preoccupazione per quanto si vocifera in citt\u00e0: la prossima speculazione edilizia sar\u00e0 a Crenna.<\/p>\n<p>Ecco il testo inviato al Comune.<\/p>\n<p><strong>Partecipazione di Legambiente al percorso di Valutazione e di Variante del PGT<\/strong><br \/>\nCon un corposo scritto i Responsabili di Settore hanno presentato un Rapporto Preliminare che assolve dalla verifica di assoggettabilit\u00e0 alla VAS della Variante al Piano dei Servizi e al Piano delle Regole del vigente PGT il nuovo collegamento stradale tra le vie Indipendenza e Bertacchi, con esproprio. Hanno per\u00f2 trascurato di descrivere gli aspetti sociali ed ambientali pi\u00f9 significativi per chi ha a cuore Crenna ed il futuro della citt\u00e0. Legambiente esprime invece un parere che considera la conservazione del nucleo abitativo storico, il suo sviluppo e il suo controverso protrarsi nel tempo, anche alla luce della nuova via Indipendenza.<br \/>\nCrenna \u00e8 un abitato di antica formazione, dalla struttura riconoscibile e dalla presenza di case storiche, in un contesto collinare, pregio e vanto della citt\u00e0 di Gallarate, ma che purtroppo viene soffocato da un\u2019edilizia aggressiva che si estende nelle zone verdi e collinari. Le costruzioni storiche e i cortili del passato non sono valorizzati, anzi vengono nascosti e spesso recepiti come un impiccio su cui prevaricare.<br \/>\nVenendo al caso specifico della nuova strada, il modello seguito dal Comune si riconferma. Superato il primo tratto di via Indipendenza, di autentico sapore testimoniale, ci troviamo in un agglomerato moderno e disordinato. Sar\u00e0 davvero necessaria una nuova via? In citt\u00e0, da tempo, si dice che l\u2019ultima frontiera dell\u2019assalto edilizio sar\u00e0 proprio Crenna, dove le zone libere sono ancora presenti, facile preda di costruttori e speculatori.<br \/>\nA nord si estende infatti un\u2019ampia area verde dove si preservano la naturalit\u00e0 e biodiversit\u00e0, luogo di pubblica fruizione. Poich\u00e9 a Gallarate manca ormai lo spazio per nuovi insediamenti \u00e8 su queste aree che si sono posati gli interessi e gli appetiti edificatori.<br \/>\nE\u2019 dunque chiaro che mentre l\u2019Ente comunale afferma che la strada di prossima realizzazione soddisfa l\u2019esigenza di dare ai nuovi residenti un adeguato accesso stradale, in realt\u00e0 molti sperano e confidano nella possibilit\u00e0 di crescita edilizia di Crenna, ben promossa anche dalla nuova strada.<\/p>\n<p>Genera un certo imbarazzo il fatto che per realizzarla vengano eliminati o rovinati alberi maestosi e sani. Si \u00e8 purtroppo constatato che l\u2019Amministrazione comunale spesso e volentieri abbatte alberi, oppure autorizza azioni dannose al comparto radicale (concessione di cementificazioni a lato della pianta, passaggio di corrente elettrica tra le radici) che creano mutilazioni pesanti alla vitalit\u00e0 arborea e, successivamente, a malattie ed abbattimento.<\/p>\n<p>Altro imbarazzo \u00e8 costituito dallo strumento utilizzato, l\u2019esproprio. Da tempo Legambiente chiede inutilmente espropri lungo l\u2019Arno, per il passaggio ciclo-pedonale e la fruizione pubblica degli spazi cittadini, nei dieci metri di rispetto sanciti dalla Legge. Si osserva l\u2019incongruenza del Comune, che da una parte non vuole esercitare l\u2019esproprio in citt\u00e0, sebbene sussista pienamente la ragione legale e sia a beneficio di molti cittadini, mentre lo esercita fuori citt\u00e0, trattandosi semplicemente di alberi e a beneficio di pochi.<\/p>\n<p>Legambiente non crede alla giustificazione che R.L. finanzia questo e non finanzia quello, poich\u00e9 si sa che la Regione sovvenziona ci\u00f2 che il Comune desidera, se suo sostenitore di partito.<br \/>\nL\u2019intervento consiste nella realizzazione di un nuovo collegamento viario, della lunghezza di circa 50 metri lineari, che interessa complessivamente una superficie di poco inferiore a mq. 300. Unico vincolo \u00e8 quello paesaggistico. Va detto per inciso che l\u2019apprezzamento dell\u2019operato della Commissione Paesaggio \u00e8 molto discusso dalla gente.<br \/>\nVista l\u2019esiguit\u00e0 dell\u2019opera e del relativo abbattimento del verde \u00e8 facile, persino banale, arrivare alla conclusione finale del Comune: L\u2019analisi effettuata ha permesso di stabilire che, essendo il complesso delle relazioni tra cause, effetti e componenti ambientali generate dalla variante in oggetto, prive di elementi incogniti o, laddove esistenti e significative, nell\u2019insieme di carattere positivo, la variante stessa non necessita di essere assoggettata alla procedura di VAS.<br \/>\nIl patrimonio conoscitivo descritto nelle pagine del Rapporto Preliminare misconosce la specificit\u00e0 dell\u2019abitato storico e dell\u2019area verde adiacente.<br \/>\nPER CRENNA OCCORRE CAMBIARE LA STRATEGIA VALUTATIVA. VA DETTO CON CHIAREZZA CHE IN PASSATO IL COMUNE HA SBAGLIATO A RILASCIARE LE CONCESSIONI EDILIZIE.<br \/>\nSbagliare \u00e8 umano, perseverare \u00e8 diabolico.<br \/>\n******<br \/>\nPur giudicando assolutamente inadeguato il Rapporto Preliminare, che pertanto viene respinto, vengono di seguito esposte alcune osservazioni\/segnalazioni\/istanze pertinenti al progetto.<br \/>\nAssenza di valutazioni proprie di un\u2019analisi<br \/>\nNel Rapporto Preliminare manca l\u2019esposizione delle eventuali alternative, ovvero la memoria se le stesse siano state valutate in fase antecedente.<br \/>\nAssenza di valutazione costi\/benefici, sottolineando che la somma di 200 mila euro viene spesa esclusivamente per pochi residenti in loco.<br \/>\nAssenza di ogni riferimento alla frammentazione di un territorio pregiato, resa pi\u00f9 pesante dalla muratura stradale laterale.<br \/>\nAssenza di misure di compensazione<br \/>\nPer cercare di integrare le nuove residenze con la conservazione del paesaggio bio-eco-culturale si chiede di collocare pannelli dove vengano illustrate sia la specificit\u00e0 geo-strutturale della collina, sia la conoscenza scientifica del patrimonio faunistico, floristico e forestale.<br \/>\nPiantumazione di nuovi alberi.<br \/>\nRiepilogo sistematico degli atti amministrativi ad effettiva tutela delle risorse naturali, prima fra queste il suolo in localit\u00e0 di forte valore naturalistico.<br \/>\nAssenza di misure specifiche a prevenzione di un\u2019ulteriore perdita di identit\u00e0 del luogo<br \/>\nEsposizione delle condizioni di informazione al pubblico e diffusione delle informazioni con descrizione del quadro attuale di Crenna e degli obiettivi di salvaguardia, nel rispetto della residua identit\u00e0 dei luoghi.<br \/>\nIntroduzione\/ridefinizione delle misure di tutela per l\u2019abitato storico e l\u2019area collinare crennese.<br \/>\nAssenza di adeguate misure di monitoraggio<br \/>\nNon si riscontrano strumenti di misura sul consumo di suolo pregiato, in relazione al territorio comunale e alla provincia di Varese, necessari per la trasparenza delle azioni comunali nei confronti della cittadinanza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il collegamento via Indipendenza-via Bertacchi \u00e8 finanziato con 250mila euro dal &#8220;Piano Marshall&#8221; 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