{"id":131928,"date":"2010-12-03T00:00:00","date_gmt":"2010-12-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-12-03T00:00:00","modified_gmt":"2010-12-03T00:00:00","slug":"livingston-ci-lascia-a-terra-la-burocrazia-ci-blocca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/12\/livingston-ci-lascia-a-terra-la-burocrazia-ci-blocca\/131928\/","title":{"rendered":"“Livingston ci lascia a terra, la burocrazia ci blocca”"},"content":{"rendered":"

Da queste parti, in fondo, ci sono quasi abituati, alle compagnie aeree che falliscono e lasciano dietro di sé i debiti. «Tutti si preoccupano giustamente per i lavoratori, ma nessuno pensa all’indotto», dice \"\"sconsolato Claudio Delli Paoli<\/strong>, titolare di un negozio di materiali per ufficio e informatica. Il suo è un caso tra i tanti di un territorio che vive in simbiosi con l’aeroporto, che ne segue fortune e sfortune. L’ultimo caso a far tremare i fornitori che lavorano su Malpensa <\/strong>si chiama Livingston<\/strong>, la compagnia le cui sorti sono ancora appese ad un filo: «Io sono rimasto dentro<\/i> con loro per 54 mila euro, tanti soldi per un’azienda come la mia. Non è purtroppo la prima volta». Di fallimenti più o meno controllati, qui ne sanno qualcosa<\/strong>: «mi è successo con la Varig, Pan Am, Air Europe-Volare, ho perso soldi anche con Fed-Ex», spiega ancora Delli Paoli. A Livingston ha fornito i nuovi arredi per la sede, materiale da cancelleria e informatico, le fotocopiatrici in affitto. Di fronte ai precedenti, i fornitori qui hanno cercato di evitare problemi troppo grandi: «A febbraio mi sono accorto che le cose non andavano bene, ho cercato di farmi pagare tutto e da lì in avanti ho chiesto sempre pagamenti cash». Così hanno assorbito il colpo, anche se le cifre di cui si parla sono comunque corpose per una realtà piccola, che dà lavoro direttamente a 6 persone e indirettamente ad un’altra società che garantisce la manutenzione e il servizio tecnologico. «Mi sono insinuato al passivo, mi segue l’avvocato. Ho incontrato anche i dirigenti di Livingston, spero che non finisca male», dice mostrando la lettera ricevuta dal commissario di Livngston Daniele Discepolo. <\/p>\n

«La mia rabbia è che nessuno sia in grado di difendere le imprese dai fallimenti: la gente non ti paga, ogni anno si finisce dentro in qualche fregatura». Una storia tra le tante di gente che fa impresa <\/strong>nonostante le difficoltà, ma anche una storia particolare del nostro territorio e del suo rapporto con una realtà così particolare come quella del trasporto aereo, attraversato da speculazioni, concorrenza esasperata, operazioni a volte avventate. Delli Paoli non nasconde la sua rabbia, legata anche ad altre difficoltà: «La burocrazia non ci dà una mano: volevo rifare l’esterno del negozio<\/strong>, ridipingerlo mettendo anche un’insegna luminosa. Ora sono in ballo da primavera e i lavori sono bloccati<\/strong>». Prima si è scontrato con la necessità di avere un progetto certificato da un professionista («un lavoro di fotomontaggio che eravamo in grado di fare anche noi»), poi per i tempi tecnici di esame delle richieste. «In Comune mi hanno spiegato che è tutto obbligatorio: lo capisco, ci sono le leggi. Ma possibile che non si possa semplificare le procedure?». <\/strong>La richiesta è in ballo da luglio, ora sembra che i permessi stiano per arrivare, ma i lavori non possono partire per via della brutta stagione. Mettendo anche a rischio la possibilità di accedere ai fondi del Distretto Diffuso del Commercio<\/a>, che coprirebbe un terzo delle spese.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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