{"id":1323857,"date":"2021-04-01T09:41:35","date_gmt":"2021-04-01T07:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1323857"},"modified":"2021-04-01T09:41:35","modified_gmt":"2021-04-01T07:41:35","slug":"calano-gli-incidenti-stradali-canton-ticino-aumentano-mortali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/04\/calano-gli-incidenti-stradali-canton-ticino-aumentano-mortali\/1323857\/","title":{"rendered":"Calano gli incidenti stradali in Canton Ticino, ma aumentano quelli mortali"},"content":{"rendered":"

Anche il 2020 ha segnato una diminuzione degli incidenti della circolazione stradale in Ticino<\/strong>.
\nLo scorso anno infatti la Polizia cantonale e le polizie comunali sono intervenute per la constatazione di 3.194 incidenti (-14% rispetto al 2019). Di questi 2.602 con soli danni (-13.3%), 419 con feriti leggeri (-20.7%) e 157 con feriti gravi (-17.5%). \u00c8 stata invece purtroppo registrata una sensibile crescita di quelli mortali<\/strong>, 16 in totale con 17 vittime (+11).
\nSi tratta di 11 automobilisti, 3 motociclisti, 2 conducenti di e-bike e un pedone.<\/p>\n

Fra gli utenti pi\u00f9 deboli si sono registrati 342 incidenti con coinvolti motociclisti (-16%), 75 con coinvolti velocipedi (+3%), 65 con coinvolti pedoni (-28%) e 36 con coinvolte e-bike (+16%).<\/p>\n

L\u2019obiettivo fissato dall\u2019USTRA a livello nazionale sul fronte degli incidenti della circolazione stradale, prevede entro il 2030 di scendere sotto la soglia dei 100 morti<\/strong> (187 nel 2019), e di non superare i 2.500 ferimenti gravi all\u2019anno (3.639), rispettivamente non oltre i 25 morti (64) e i 500 feriti gravi (1.720) fra gli utenti della mobilit\u00e0 lenta. Una sfida soprattutto per quest\u2019ultima categoria, il cui numero di incidenti, in controtendenza, \u00e8 in aumento da diversi anni. Per farvi fronte sono in corso di valutazione diverse misure di sicurezza, in particolare in relazione ai velocipedi elettrici.<\/p>\n

L\u2019emergenza sanitaria vissuta in Ticino ha avuto un effetto pi\u00f9 rilevante sulla statistica degli incidenti stradali rispetto al resto della Svizzera, specialmente nel periodo del primo lockdown con il drastico calo del traffico, in particolare la sostanziale mancanza del traffico internazionale e l\u2019assenza dell\u2019abituale esodo pasquale. Con l\u2019allentamento delle misure in estate, l\u2019utenza si \u00e8 poi orientata sulle due ruote. Il ridotto flusso veicolare, soprattutto sull\u2019asse autostradale a sud, ha pure comportato una diminuzione delle infrazioni per eccesso di velocit\u00e0<\/strong>. Nel complesso le revoche sono scese a 2.068 rispetto alle 2.624 del 2019. Appare logico, per molti versi anche auspicabile, che la mobilit\u00e0 riprender\u00e0 ad essere importante e il traffico il Ticino torner\u00e0 a essere fortemente congestionato. La gestione della viabilit\u00e0 permane quindi una delle grandi sfide per la Polizia cantonale. <\/strong><\/p>\n

In quest\u2019ambito il progetto \u201cStrada Libera\u201d sar\u00e0 mantenuto e in l\u2019applicazione di un concetto di priorit\u00e0 operativa, parte del personale del V\u00b0 Reparto Gendarmeria stradale \u00e8 stato dislocato a Mendrisio. I controlli con apparecchi radar mobili e laser<\/strong> sono stati 472 (305 nel 2019), di cui 155 in abitato, 78 fuori abitato e 239 in autostrada. Su 344.300 veicoli controllati il 3.6% era in infrazione (con 477 revoche di licenza). Gli apparecchi fissi e semi-stazionari hanno controllato 14,2 milioni di veicoli di cui lo 0.8% in infrazione (con 1.675 revoche). I casi pirata<\/strong> sono stati 25 rispetto ai 27 del 2019, di cui 6 in abitato. Quattro sono stati individuati grazie a video pubblicati sui social media dai medesimi conducenti<\/strong>. Vanno segnalate tre inchieste che coinvolgono radar. Quella di un apparecchio semi-stazionario danneggiato nel 2019 si \u00e8 conclusa in estate con l\u2019arresto dell\u2019autore grazie all\u2019analisi del DNA. L\u2019ultima vede coinvolto l\u2019apparecchio fisso di Balerna; l\u2019autore \u00e8 stato rapidamente identificato e denunciato. In relazione alle verifiche sull\u2019abuso di alcol<\/strong> al volante, nel 2020 ne sono state effettuate 5.894 rispetto alle 7.549 del 2019, di cui 1.059 a seguito di un incidente e 716 fra gli autisti professionali. I casi positivi registrati sono stati 506 (762).
\nIn quest\u2019ambito, nonostante la diminuzione registrata, non si assiste un cambiamento delle abitudini dei conducenti di veicoli a motore e la decrescita \u00e8 anch\u2019essa derivante dalla situazione particolare legata allo scorso anno. I lavori per la realizzazione del nuovo Centro di Controllo dei Veicoli Pesanti di Giornico<\/strong> sono continuati nel rispetto della tabella di marcia. La struttura sar\u00e0 ultimata entro fine 2022. I controlli sui veicoli pesanti su mandato dell\u2019USTRA hanno comunque raggiunto le 12.775 ore. Nello specifico settore del rispetto dell\u2019Ordinanza lavoro e riposo sono stati esaminati 1.083 conducenti di 381 aziende, rilevando 147 infrazioni.
\nL\u2019emergenza COVID ha dirottato il personale in specifiche attivit\u00e0 di controllo, riducendo gli interventi nell\u2019educazione stradale, anche per motivi di sicurezza, a 144 ore effettive contro le 440 del 2019. A livello di prevenzione si aggiungono la campagna \u201cIn sicurezza sui passi alpini\u201d destinata a tutti i motociclisti (Strade sicure), e la giornata della luce (UPI).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le vittime sono 11 automobilisti, 3 motociclisti, 2 conducenti di e-bike e un pedone. L\u2019emergenza sanitaria vissuta in Ticino ha avuto un effetto pi\u00f9 rilevante sulla statistica degli incidenti stradali rispetto al resto della Svizzera, specialmente nel periodo del primo lockdown con il drastico calo del traffico<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[7089,1796],"acf":[],"yoast_head":"\nCalano gli incidenti stradali in Canton Ticino, ma aumentano quelli mortali<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le vittime sono 11 automobilisti, 3 motociclisti, 2 conducenti di e-bike e un pedone. 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