{"id":1325830,"date":"2021-04-07T14:27:10","date_gmt":"2021-04-07T12:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1325830"},"modified":"2021-04-07T14:27:10","modified_gmt":"2021-04-07T12:27:10","slug":"gli-eterni-passaggi-livello-varese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/04\/gli-eterni-passaggi-livello-varese\/1325830\/","title":{"rendered":"Gli eterni passaggi a livello di Varese"},"content":{"rendered":"<p>Riceviamo e pubblichiamo la lettera di <strong>Marco Regazzoni,<\/strong> cittadino di Varese che ha notato un allungamento esasperato dai tempi di chiusura di alcuni passaggi a livello di Varese<\/p>\n<p>Gentile direttore,<\/p>\n<p>i passaggi a livello che, ancora oggi, spaccano letteralmente in due i nostri paesi e le nostre citt\u00e0 hanno sempre quel retrogusto ottocentesco di quando, sulle strade ferrate, correvano potenti le locomotive a vapore. Se per\u00f2 &#8211; battute a parte &#8211; talvolta pu\u00f2 risultare complicato immaginare la cancellazione degli stessi (sottopassi o sovrappassi non si realizzano con uno schiocco di dita), senz\u2019altro sarebbe auspicabile che, all\u2019alba del 2021, tali infrastrutture avessero una gestione efficace, o quantomeno mirata a condizionare il meno possibile la mobilit\u00e0 di chi si trova suo malgrado a dovervi transitare.<\/p>\n<p>Spesso sul vostro giornale si \u00e8 parlato di quello di Gazzada, che taglia letteralmente in due il paese e talvolta imprigiona al suo interno auto e camion; o ancora di quelli (fortunatamente prossimi alla cancellazione) coinvolti nel progetto Alptransit, come ad esempio i due di Taino che isolano il centro abitato per mezz\u2019ore intere. Oggi, per\u00f2, vorrei citare i due passaggi a livello di Varese che da via Tonale sconfinano verso l\u2019area del mercato, rispettivamente verso via Bainsizza e via Vicenza: al di l\u00e0 della ferrovia, si ha infatti questo comparto che, in attesa del compimento del Masterplan, resta completamente isolato dalla citt\u00e0, anche in virt\u00f9 del cedimento stradale che ha interessato piazzale Kennedy chiudendolo al transito veicolare.<\/p>\n<p>Di fatto, ora, quei due passaggi a livello rappresentano l\u2019unico collegamento per chi vive l\u00ec o lavora nelle non poche attivit\u00e0 presenti: i camion delle fabbriche e gli autobus del vicino deposito sono costretti a transitare da quello di via Tonale per raggiungere l\u2019area delle stazioni, proprio a causa delle modifiche alla circolazione in piazzale Kennedy. Si potr\u00e0 capire dunque come assistere a chiusure di venti e pi\u00f9 minuti, con pause illogiche ed interminabili tra un treno e l\u2019altro, sia non solo frustrante, ma anche dannoso: oltrech\u00e9 pericoloso, perch\u00e9 tanto pi\u00f9 viene prolungata la chiusura, quanto pi\u00f9 pedoni e ciclisti sfidano la sorte passando sotto le sbarre chiuse, con tutti i rischi del caso.<\/p>\n<p>\u201cConosco\u201d quei passaggi a livello da trent\u2019anni: posso dire che, storicamente, pur vedendo il transito giornaliero di numerosi convogli della linea ex FNM Laveno-Varese-Milano, sono sempre stati gestiti in maniera abbastanza fluida.<br \/>\nUltimamente per\u00f2 si moltiplicano, con cadenza quasi quotidiana, gli episodi di chiusure prolungate, che arrivano persino (magari nel bel mezzo dell\u2019ora di punta, alle 8 del mattino) ad attese di 20 e pi\u00f9 minuti.<\/p>\n<p>Se si vuole far presente la problematica, si incontra una strada molto ardua: nessuna stazione \u00e8 rintracciabile telefonicamente, il \u201cposto movimento\u201d da cui dipendono tali strutture \u00e8 presumibilmente quello di Saronno e l\u2019unico contatto telefonico avviene col centralino di FNM a Milano il quale non pu\u00f2 chiaramente spiegare o decidere alcunch\u00e9. Se si effettua una segnalazione per iscritto (per la quale \u00e8 d\u2019obbligo la registrazione preventiva sul sito di FNM, giusto per far passare la voglia di segnalare), si ottiene una risposta peraltro rapida e cortese che per\u00f2 non \u00e8 minimamente risolutiva della problematica, riducendo semmai ad \u201coccasionale anormalit\u00e0 tecnica\u201d quanto si osserva invece con frequenza sempre pi\u00f9 stringente e preoccupante.<\/p>\n<p>In conclusione: mentre si aspetta con ansia che i nuovi progetti trasformino definitivamente il volto di quest\u2019area e la rendano pi\u00f9 vivibile e soprattutto accessibile,<strong> \u00e8 cos\u00ec arduo chiedere una gestione pi\u00f9 intelligente di tali antistorici ed antipatici passaggi a livello?<\/strong><\/p>\n<p>Cordiali saluti,<\/p>\n<p>Marco Regazzoni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un cittadino esasperato dall&#8217;allungamento dei tempi di chiusura dei due passaggi a livello di Varese che da via Tonale indirizzano verso via Bainsizza e via Vicenza: &#8220;Attese che creano rischi e pericoli&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1954,113598],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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