{"id":1371021,"date":"2021-08-20T16:34:07","date_gmt":"2021-08-20T14:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1371021"},"modified":"2021-08-20T16:34:07","modified_gmt":"2021-08-20T14:34:07","slug":"hupac-cresce-sviluppo-del-traffico-oltre-le-aspettative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/08\/hupac-cresce-sviluppo-del-traffico-oltre-le-aspettative\/1371021\/","title":{"rendered":"Hupac cresce: “Sviluppo del traffico oltre le aspettative”"},"content":{"rendered":"

Gli obiettivi climatici richiedono una capacit\u00e0 stabile per il trasporto combinato e nel primo semestre del 2021 il Gruppo Hupac ha registrato una crescita del traffico del 14,5% rispetto all’anno precedente.<\/strong><\/p>\n

Dopo la pausa dovuta alla pandemia, l’azienda intensifica la sua strategia di investimenti in materiale rotabile e terminal. Per garantire la stabilit\u00e0 dell’offerta di capacit\u00e0 sugli assi internazionali, Hupac propone una tavola rotonda con i gestori delle infrastrutture e i clienti ferroviari.<\/strong><\/p>\n

Sviluppo del traffico oltre le aspettative<\/strong><\/p>\n

Il traffico combinato sta crescendo in modo dinamico, trasferendo il trasporto merci dalla strada alla ferrovia, in linea con la strategia europea sulla protezione del clima. Nel primo semestre del 2021 il volume di traffico nella rete del Gruppo Hupac \u00e8 aumentato del 14,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, raggiungendo 568.622 spedizioni stradali delle quali 308 mila (+15%) sull’asse svizzero. \u00abQuesto significa che abbiamo chiuso il gap causato dalla pandemia, e addirittura superiamo i volumi del 2019 di quasi il 10%\u00bb, sottolinea Michail Stahlhut, CEO del Gruppo Hupac.<\/p>\n

Il trend positivo \u00e8 confermato in tutti i segmenti di mercato ed \u00e8 stato costantemente al di sopra delle aspettative. Un’eccezione \u00e8 il trasporto marittimo, che soffre le conseguenze del blocco del Canale di Suez e risente della congestione di numerosi terminal<\/strong> a causa degli squilibri nel traffico dell’entroterra.
\nLa forte domanda logistica degli ultimi mesi ha causato problemi di capacit\u00e0, soprattutto nei terminal e sulle linee ferroviarie (ne abbiamo parlato qui)<\/a>.<\/strong> Questo ha un impatto sull\u2019affidabilit\u00e0 e la qualit\u00e0 del traffico ferroviario. Hupac ha in programma una serie di misure mirate all\u2019organizzazione e alla disponibilit\u00e0 di risorse per rafforzare il sistema e garantire la qualit\u00e0 necessaria.<\/p>\n

Una tavola rotonda per risolvere il collo di bottiglia dei cantieri<\/strong><\/p>\n

L’attuale intensa attivit\u00e0 di costruzione sul corridoio Reno-Alpino, con chiusure totali o parziali che durano giorni e settimane, mostra ancora una volta quanto sia importante per tutti i partner coinvolti agire in modo coordinato. La costruzione simultanea su diversi tratti della linea con insufficienti opzioni di deviazione riduce notevolmente la capacit\u00e0. Le conseguenze sono cancellazioni, ritardi, congestione dei terminal, esplosione dei costi di produzione e il ritrasferimento su strada. La situazione \u00e8 particolarmente seria nei nostri terminal italiani, dove da settimane l\u2019operativit\u00e0 si svolge in modalit\u00e0 di crisi.
\n\u00abI cantieri non devono diventare un ostacolo per il trasferimento del traffico\u00bb, avverte il presidente del Consiglio di amministrazione Hans-J\u00f6rg Bertschi<\/strong>. Hupac chiede una tavola rotonda sull\u2019istituzione di linee di bypass stabili, dal momento che i lavori sul corridoio Reno-Alpino si protrarranno per i prossimi anni. Al tavolo dovrebbero sedere tutti i gestori delle infrastrutture del corridoio, compresa la Francia come partner importante per l\u2019adeguamento e l’elettrificazione del percorso alternativo W\u00f6rth-Lauterbourg-Strasburgo sulla riva sinistra del Reno. \u00abSiamo convinti che uno scambio costante e mirato tra i gestori dell’infrastruttura e i clienti del trasporto merci su rotaia sia il fattore chiave per garantire, in futuro, la costruzione e la circolazione sulla pi\u00f9 grande arteria di approvvigionamento d’Europa\u00bb, sostiene Bertschi.<\/p>\n

Investire nella crescita<\/strong><\/p>\n

Pi\u00f9 volume nel trasporto combinato richiede anche pi\u00f9 capacit\u00e0. Dopo la riduzione degli investimenti dovuta alla pandemia, Hupac sta potenziando la sua attivit\u00e0 di investimento. Nel settore dei terminal, i lavori di progettazione e costruzione stanno procedendo nei siti di Piacenza, Milano Smistamento e Novara in Italia e Brwin\u00f3w in Polonia.<\/strong> A settembre Hupac inizier\u00e0 l’attivit\u00e0 di agenzia presso il terminal Brescia\/Montirone con personale proprio, aprendo cos\u00ec un nuovo potenziale per l’area economica ad est di Milano.<\/p>\n

Hupac acquisisce una partecipazione in WienCont<\/strong><\/p>\n

Un passo importante nell’espansione della rete sull’asse Benelux\/Germania-Europa sud-orientale \u00e8 la partecipazione del 4,16% nel terminal WienCont<\/strong>, conclusa a met\u00e0 agosto. “I terminal sono l\u2019apriporta per aumentare il trasferimento del traffico e sostenere il green spirit”, dice Michail Stahlhut. \u00abQuesta partecipazione \u00e8 un passo importante nell’espansione della nostra rete intermodale per portare pi\u00f9 traffico su rotaia e rafforzare il trasporto intermodale\u00bb. Attualmente Hupac gestisce circa 50 treni alla settimana tra l’hub di WienCont e le destinazioni Budapest, Duisburg, Rotterdam, Istanbul\/Halkali, Ludwigshafen, Geleen, Bucarest\/Ploie\u015fti e Busto Arsizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel primo semestre del 2021 il volume di traffico nella rete del Gruppo Hupac \u00e8 aumentato del 14,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, raggiungendo 568.622 spedizioni stradali<\/p>\n","protected":false},"author":47,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,15,3],"tags":[6384,23280],"acf":[],"yoast_head":"\nHupac cresce: "Sviluppo del traffico oltre le aspettative"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nel primo semestre del 2021 il volume di traffico nella rete del Gruppo Hupac \u00e8 aumentato del 14,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, raggiungendo 568.622 spedizioni stradali\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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