{"id":1371338,"date":"2021-08-23T10:57:55","date_gmt":"2021-08-23T08:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1371338"},"modified":"2021-08-23T12:20:46","modified_gmt":"2021-08-23T10:20:46","slug":"strada-della-grantola-chiusa-due-mesi-cosa-accadra-agli-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/08\/strada-della-grantola-chiusa-due-mesi-cosa-accadra-agli-autobus\/1371338\/","title":{"rendered":"Strada della Grantola chiusa due mesi, cosa accadr\u00e0 agli autobus?"},"content":{"rendered":"

Mancano ormai pochi giorni all’inzio dei lavori di rifacimento del guard rail “della Grantola”<\/strong> che porteranno alla chiusura della stessa dal 30 agosto al 30 ottobre (circa)<\/strong>. Se da un lato la messa in sicurezza di un tratto stradale \u00e8 di indubbia necessit\u00e0, certo \u00e8 che vi saranno dei disagi dovuti all’impossibilit\u00e0 di percorrere la via principale<\/strong> che porta a Luino da Varese passando per la Valganna.<\/p>\n

Quali saranno le alternative percorribili dagli automobilisti ve lo avevamo raccontato nel dettaglio in un precedente articolo che annunciava i lavori<\/a>. Restava da sciogliere il nodo di come questo stop imposto alla viabilit\u00e0 avrebbe condizionato il servizio del trasporto pubblico<\/strong>, ossia gli autobus di Autolinee Varesine<\/strong><\/a> che dalla stazione di Ghirla partono per portare i passeggeri a Luino e viceversa. Una linea utilizzata molto anche dagli studenti<\/strong> che dalle sponde dell’alto Lago Maggiore si recano quotidianamente a Varese, attraverso la N10 Varese – Ghirla – Luino (qui tratta e orari).<\/a><\/p>\n

Abbiamo contattato gli uffici dell’azienda<\/strong> che gestisce il servizio e abbiamo cos\u00ec appreso che la tratta alternativa<\/strong>, ricordiamo in vigore da luned\u00ec 30 agosto, sar\u00e0 quella che da Cunardo scende passando da Ferrera. <\/strong>Al momento gli orari non subiranno variazioni<\/strong>, anche se c’\u00e8 un “per\u00f2” sottolineato dalla Autolinee Varesine. Se infatti “l’opzione Ferrera” \u00e8 la pi\u00f9 logica per chi viaggia su ruote, certo \u00e8 che potrebbe non essere cos\u00ec agevole per chi viaggia con mezzi di grandi dimensione come appunto sono i pullman.<\/p>\n

Ad oggi non si ha “esperienza” di cosa voglia dire far passare un autobus da Ferrera<\/strong>, una strada stretta e con molte curve, e non \u00e8 da escludersi che ci potranno essere delle difficolt\u00e0<\/strong> quando il pullman si trover\u00e0 ad incontrare, nelle curve pi\u00f9 strette, altri mezzi sulla carreggiata opposta. Questo potrebbe dare vita a ritardi e, quindi, a necessarie modifiche<\/strong> degli orari.<\/p>\n

In poche parole si parte con gli orari canonici<\/strong>, ma l’azienda non esclude di poterli rivalutare in corso d’opera<\/strong> “aggiustandoli” in base all’esperienza concreta dei primi giorni\/settimane.<\/p>\n

Ricordiamo di seguito le principali alternative e i differenti tempi di percorrenza per raggiungere la Valcuvia e Luino:<\/h3>\n

Per “scendere” verso Luino da Varese e dalla Valganna<\/strong> ( o viceversa, s’intende) sar\u00e0 perci\u00f2 necessario optare per strade alternative<\/strong>.Vediamo insieme quali, come scegliere l’opzione migliore e quanto aumentano i tempi, quando aumentano.<\/p>\n

Opzione uno: Ferrera (2 min in pi\u00f9)<\/h3>\n

La pi\u00f9 logica \u00e8 quella che dalla rotonda di Cunardo porta a Ferrera<\/strong> e arriva in Valcuvia sulla statale SS394<\/strong> un paio di chilometri prima (direzione Laveno) rispetto alla SP43. Cambia di poco il tragitto e la tempistica per percorrerlo, unico svantaggio<\/strong> \u00e8 una strada abbastanza stretta<\/strong> che, se presa di mira dal traffico, potrebbe creare qualche problema. Soprattuto ai residenti.<\/p>\n

\"generiche\"<\/div> Cunardo<\/span><\/p>\n

Opzione due: Brinzio (stessa tempistica da Varese)<\/h3>\n

In alternativa \u00e8 possibile fare la strada che da Brinzio tramite la SP62 passa da Rancio Valcuvia<\/strong> e, anche qui, termina sul rettilineo della\u00a0 SS394. Per chi proviene da Varese citt\u00e0 \u00e8 sicuramente la scelta migliore<\/strong>. La strada \u00e8 pi\u00f9 ampia di quella di Ferrera e i tempi di percorrenza (calcolati sulla tratta Varese Centro – Luino) sono identici: 40 min<\/strong> circa.<\/p>\n

Opzione tre: Cremenaga (stessa tempistica dalla Valmarchirolo)<\/h3>\n

Alternativa comoda per chi risiede in Valmarchirolo<\/strong> \u00e8 quella di passare per Lavena Ponte Tresa, Cremenaga e la diga di Creva<\/strong>. Anche qui, per chi parte da Cugliate e Marchirolo la differenza \u00e8 di pochi minuti<\/strong> (22 circa passando da Grantola, contro i 26 circa passando da Ponte Tresa).<\/p>\n

E chi risiede nei pressi del cantiere?<\/h2>\n

Sempre nell’avviso si legge che per i residenti nella zona di via Provinciale,<\/strong> proprio in prossimit\u00e0 dei lavori, si sta capendo se \u00e8 fattibile la realizzazione di posteggi dedicati a valle del cantiere<\/strong>, di modo che chi si deve recare a Luino per motivi di lavoro ogni giorno, possa lasciare l\u00ec la macchina ed evitare il giro<\/strong> da Ferrera. Garantendo ovviamente un passaggio pedonale che gli consenta di “scavalcare” la zona lavori.<\/p>\n

In conclusione: ci sar\u00e0 qualche disagio<\/strong> sicuramente, ma tutto sommato anche tante alternative che non allungano di troppo i tempi<\/strong> di percorrenza. Quelli che dovranno avere maggiore pazienza saranno senza dubbio i residenti<\/strong> pi\u00f9 prossimi al cantiere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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