{"id":1374451,"date":"2021-09-03T12:19:45","date_gmt":"2021-09-03T10:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1374451"},"modified":"2021-09-03T15:30:26","modified_gmt":"2021-09-03T13:30:26","slug":"pedemontana-pronta-le-olimpiadi-sara-unautostrada-green-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/09\/pedemontana-pronta-le-olimpiadi-sara-unautostrada-green-smart\/1374451\/","title":{"rendered":"Pedemontana pronta per le Olimpiadi: \u201cSar\u00e0 un\u2019autostrada green e smart\u201d"},"content":{"rendered":"

Un investimento da 1,7 miliardi e una fine dei cantieri prevista per le Olimpiadi invernali del 2026.<\/strong> \u00c8 cos\u00ec che ripartono i cantieri di Pedemontana, l\u2019autostrada dalla tormentata storia che punta a collegare la provincia di Varese quella di Bergamo senza passare dal nodo di Milano.<\/p>\n

Con questo sblocco dei cantieri saranno realizzate la Tratta B2 (12,7 chilometri da Lentate sul Seveso a Cesano Maderno) e la Tratta C (20 chilometri, da Cesano Maderno alla tangenziale est di Milano A51). Depennate -almeno per ora- l\u2019ultima tratta D da 18 chilometri che collegherebbe direttamente con la A4 a Bergamo e i completamenti delle due tangenziali di Varese e Como. A realizzare l\u2019opera sar\u00e0 un consorzio con Webuild (70%) e Pizzarotti che prevedono di generare 18.400 posti di lavoro, indotto incluso.<\/strong><\/p>\n

\u00abHo sentito parlare di spreco di denaro pubblico<\/a> -ha commentato in conferenza stampa il presidente di Autostrada Pedemontana Lombarda, Roberto Castelli- ma \u00e8 bene sottolineare che la gran parte di queste risorse sono a prestito e che quindi l\u2019autostrada sar\u00e0 pagata dalle persone che la percorreranno<\/strong>\u00bb. Castelli tiene poi a ricordare come \u00ababbiamo dovuto trasformare un piano economico finanziario obsoleto del 2009 in uno nuovo e che sta in piedi\u00bb e che soprattutto \u00abpossiamo parlare di un\u2019opera green\u00bb.<\/p>\n

Sul fatto che il nuovo cantiere servir\u00e0 per realizzare un\u2019opera che migliorer\u00e0 l\u2019ambiente lombardo Castelli insiste molto. \u00abDovremmo lanciare uno slogan -dice- Pedemontana green highway<\/i> perch\u00e8 togliamo il traffico dai centri urbani e lo facciamo convergere in un\u2019autostrada che sar\u00e0 principalmente in tunnel<\/strong>\u00bb. Non solo: l\u2019opera potr\u00e0 contare su un finanziamento da 550 milioni da parte di BEI, la Banca Europea degli Investimenti, e come ricorda il presidente di Regione Lombardia, Attilio Fontana, \u00abquesto ente interviene solo in progetti in cui \u00e8 garantita la sostenibilit\u00e0 ambientale\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pedemontana a Varese: “Addio all’ultimo tratto ma almeno sistemate l’imbuto di Gazzada”<\/a><\/p><\/blockquote>\n