{"id":1380936,"date":"2021-09-21T15:42:32","date_gmt":"2021-09-21T13:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1380936"},"modified":"2021-09-21T17:43:40","modified_gmt":"2021-09-21T15:43:40","slug":"sea-nel-masterplan-malpensa-vuole-dimezzare-lespansione-dellarea-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/09\/sea-nel-masterplan-malpensa-vuole-dimezzare-lespansione-dellarea-cargo\/1380936\/","title":{"rendered":"Sea vuole dimezzare l\u2019espansione dell\u2019area cargo nel nuovo masterplan di Malpensa"},"content":{"rendered":"

Ricompare il masterplan di Malpensa<\/strong>: a quattro mesi dallo stop arrivato dal Ministero dell’Ambiente a maggio,<\/a> si torna a parlare del progetto di espansione dell’aeroporto intercontinentale di Milano, in particolare per quanto riguuarda l’area merci. Una mezza sorpresa, per la ricomparsa del progetto e anche per la revisione<\/strong>, che prevede una riduzione dell’espansione al di fuori del sedime<\/strong> aeroportuale (l’area recintata su cui ha competenza l’autorit\u00e0 di vigilanza, l’Enac)<\/p>\n

Le caratteristiche di massima del nuovo progetto<\/strong> di sviluppo dello scalo sono state illustrate nell’incontro in Regione con i sindaci<\/strong>, convocato \u00abper affrontare i problemi e le opportunit\u00e0 pi\u00f9 rilevanti e cercare una soluzione condivisa\u00bb, come ha detto il presidente della Lombardia Attilio Fontana, intervenuto per un saluto iniziale.<\/p>\n

I sindaci del territorio di Malpensa si aspettavano di dover discutere delle scelte di viabilit\u00e0 e invece, un po’ a sorpresa, \u00e8 arrivato l’annuncio del nuovo masterplan reloaded<\/em><\/strong>, che secondo la Regione \u00abdovr\u00e0 essere presentato entro la met\u00e0 d’ottobre\u00bb.<\/p>\n

\u00abGli amministratori di Sea, Armando Brunini e Alessandro Fidato<\/strong>, insieme all’ingegner Medici ci hanno comunicato che hanno lavorato a una soluzione che consentirebbe di ridurre quasi a met\u00e0 il consumo di suolo<\/strong> dovuto all\u2019ampliamento di cargo city\u00bb\u00a0spiega Stefano Bellaria, sindaco di Somma Lombardo<\/strong>, uno dei nove Comuni pi\u00f9 strettamente legati a Malpensa (quelli riuniti nel Cuv, il consorzio urbanistico volontario)<\/p>\n

L’espansione dell’area logistica e cargo<\/strong> in direzione del bosco del Gaggio (nella foto di apertura)\u00a0era uno degli elementi che erano pi\u00f9 criticati nel precedente Masterplan<\/strong>, insieme\u00a0alla previsione del raddoppio del traffico cargo. Sia i Comuni che la Regione poi avevano espresso perplessit\u00e0 per i progetti di edificazione nella zone del Terminal 1<\/a>, per timore di un impatto negativo sul territorio circostante.<\/p>\n

\"Malpensa<\/div> L’espansione edilizia prevista intorno al Terminal 1<\/p>\n

Per ora siamo alla presentazione di massima. E Sea ha insistito in particolare sulla riduzione (\u00abquasi met\u00e0\u00bb) dell’area di espansione verso Sud, verso quella pregiata area del Gaggio che nell’ultimo decennio ha suscitato una levata di scudi del territorio: la zona, molto frequentata e con testimonianze storiche stratificate, \u00e8 riconosciuta come un importante polmone verde per l’area ad alta densit\u00e0 abitativa intorno all’aeroporto.<\/p>\n

\u00abRimane l’espansione fuori dall\u2019attuale sedime, ma per la met\u00e0 di quanto preventivato inizialmente\u00bb quantifica Bellaria. \u00abVerrebbero confermate invece le compensazioni ambientali concordate con il Parco del Ticino<\/strong>, nonostante il taglio delle superfici di espansione\u00bb.<\/p>\n

\"masterplan<\/div> Una tavola di cartografia del Masterplan: l’area di ampliamento del sedime verso via Gaggio \u00e8 quella all’estremit\u00e0 pi\u00f9 bassa della immagine, delimitata dalle righe azzurre (nuova viabilit\u00e0 interna)<\/p>\n

Viabilit\u00e0 e lavoro intorno a Malpensa<\/h3>\n

Per il resto per\u00f2 rimane anche una certa \u00abdelusione\u00bb<\/strong> che i sindaci non nascondono: \u00abOggi ci aspettavamo risposte concrete sul tema della mobilit\u00e0<\/strong>, che invece non sono neppure state presentate\u00bb continua Bellaria. \u00abCi aspettavamo fosse gi\u00e0 pronto lo studio sulla viabilit\u00e0, ci \u00e8 stato detto che sar\u00e0 pronto a breve\u00bb<\/p>\n

Sea ha rilanciato anche la proposta di una “Sea Academy”, su cui i sindaci sono pronti a confrontarsi: \u00abNoi abbiamo fatto presente l\u2019importanza di affrontare il tema lavoro in accordo con il territorio, le parti sociali, i Comuni, la rete d\u2019istruzione esistente.
\nSea sarebbe poi disposta a commissionare \u00abuno studio sulle ricadute sanitarie, una sorta di Valutazione d\u2019Impatto Sanitario\u00bb, su cui i sindaci sono possibilisti.<\/p>\n

Il masterplan e il riutilizzo delle “aree delocalizzate”<\/h3>\n

I primi cittadini del territorio – Comuni di Somma Lombardo, Golasecca, Arsago Seprio, Casorate Sempione, Cardano al Campo, Samarate, Ferno, Lonate Pozzolo, Vizzola Ticino – hanno raccomandato poi a Sea di coordinare la proposta del Masterplan \u00a0con un’altro masterplan, quello “per la rigenerazione intercomunale delle Aree delocalizzate\u201d che coinvolge Somma, Lonate Pozzolo, Ferno, la Regione e la Provincia e che deve decidere come portare avanti il riutilizzo delle ex aree delocalizzate (che potrebbero ospitare funzioni per l’aeroporto).<\/p>\n

Il fronte ambientale<\/h3>\n

Sul fronte delle misure di mitigazione ambientale, Sea ha confermato la richieste ad Enac di poter applicare dalla prossima primavera tariffe differenziate per classi di aeromobili, per favorire l\u2019arrivo di flotte di ultima generazione, a ridotte emissioni sonore e di inquinanti.<\/p>\n

L\u2019assessore all’ambiente Raffaele Cattaneo – intervenuto con i colleghi Pietro Foroni e Claudia Maria Terzi (infrastrutture) – ha sollecitato la definizione da parte di Commissione Ambientale della \u201cimpronta acustica\u201d, \u00abche serve a definire poi le curve acustiche, le scelte di sviluppo, gli strumenti sanzionatorie per le compagnie che non rispettassero le rotte\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A maggio il Ministero dell’Ambiente aveva stoppato il progetto, di fronte anche ai dubbi di Comuni e Regione. Ora il gestore aeroportuale presenta una nuova proposta: ecco cosa sappiamo<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2449,6837,14122,3861],"acf":[],"yoast_head":"\nSea vuole dimezzare l\u2019espansione dell\u2019area cargo nel nuovo masterplan di Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A maggio il Ministero dell'Ambiente aveva stoppato il progetto, di fronte anche ai dubbi di Comuni e Regione. 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