{"id":1383261,"date":"2021-09-27T14:42:00","date_gmt":"2021-09-27T12:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1383261"},"modified":"2021-09-27T22:00:32","modified_gmt":"2021-09-27T20:00:32","slug":"grassi-pronti-far-tornare-volare-varese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/09\/grassi-pronti-far-tornare-volare-varese\/1383261\/","title":{"rendered":"Grassi: “Noi siamo pronti a far tornare a volare Varese. E voi?”"},"content":{"rendered":"

Alla fine della sua relazione all’assemblea generale degli industriali della provincia di Varese, che si \u00e8 tenuta all\u2019Hangar Sea Prime di Malpensa<\/strong>, il presidente Roberto<\/strong> Grassi<\/strong> incassa i complimenti di Carlo Bonomi<\/strong><\/a> presidente di Confindustria nazionale: \u00abBravo Roberto, hai avuto il coraggio di dire le cose che non funzionano\u00bb.
\nIn effetti la relazione di Grassi non ha mostrato solo le luci del territorio, ma anche le grandi criticit\u00e0, usando a pi\u00f9 riprese la metafora di Malpensa<\/strong> – che poi tanto metafora non \u00e8, vista la sua importanza in termini di ripresa post pandemica per tutto il nord Italia – per guardare al futuro.<\/strong><\/p>\n

L’ECONOMIA DEL TERRITORIO REGGE, MA FINO A QUANDO<\/strong>?<\/p>\n

L’industria varesina, per il momento, si difende bene<\/strong>, ma proprio questo \u00e8 il punto: fino a quando potr\u00e0 reggere in un contesto globale in pieno cambiamento?\u00a0I fondamentali<\/strong> ci sono tutti<\/strong>: si va dalla densit\u00e0 imprenditoriale<\/strong> ben al di sopra di quella nazionale e regionale (6,8 imprese<\/strong> manifatturiere per chilometro quadrato contro le 3,8 della media lombarda e l\u20191,6 di quella italiana)\u00a0<\/strong>a una percentuale di valore aggiunto<\/strong> manifatturiero sul totale delle attivit\u00e0 economiche locali pari al 27,5%, anch’essa superiore e sia alla media lombarda del 20,5% che a quella italiana del 16,7%, dalla\u00a0 grande propensione all’expor<\/strong>t, per un valore pari al 40,8% del valore aggiunto prodotto, contro una media lombarda del 36,1% e quella nazionale del 30%, a una\u00a0multi-distrettualit\u00e0 <\/strong>che pone il Varesotto ai primi posti\u00a0 a livello nazionale in termini di forza lavoro<\/strong> impiegata in 30 nicchie produttive di eccellenza, otto delle quali da podio. A cui si aggiunge una forte infrastrutturazione garantita dalla presenza sul territorio dell\u2019aeroporto di Malpensa e dei terminal intermodali.<\/p>\n

I PUNTI DI DEBOLEZZA<\/strong><\/p>\n

Ci sono per\u00f2 alcuni punti di debolezza che sono altrettanto significativi. <\/strong>\u00c8\u00a0il rovescio della medaglia determinato solo in parte dalla crisi pandemica, che \u00e8 stata sicuramente un acceleratore di dinamiche gi\u00e0 presenti da tempo nell’economia del territorio.
\nGrassi li elenca uno per uno: la bassa percentuale di imprese che investono in tecnologie digitali<\/strong> (34esimo posto nella classifica delle province in Italia); la perdita di velocit\u00e0 dell\u2019export<\/strong> rispetto al trend nazionale; il ridimensionamento<\/strong> della pur alta incidenza della manifattura sull\u2019economia in termini di valore aggiunto e, su questo fronte, la conseguente perdita per Varese di 4 posizioni nella classifica nazionale<\/strong> negli ultimi 10 anni (dall\u2019ottavo posto del 2007 all\u2019attuale 11esimo); la smagliatura di alcune filiere produttive come quella del tessile e abbigliamento che tra il 2001 e il 2018 ha perso il 57% degli addetti;<\/strong> la discesa di 14 posizioni nella classifica provinciale del valore aggiunto pro-capit<\/strong>e; una dotazione infrastrutturale densa ma con le criticit\u00e0<\/strong> rappresentate dal futuro di Malpensa<\/strong> e dalla congestione della rete autostradale. E poi c’\u00e8 il tema fortemente prospettico della bassa natalit\u00e0 con un calo delle nascite pari al -26% rispetto a quelle del 2009\u00a0<\/strong>e il conseguente invecchiamento della popolazione.<\/p>\n

Guai \u00aba stare fermi e a rimanere chiusi nei nostri confini, bearci del benessere dell\u2019oggi rischia di renderci ciechi verso il futuro – ammonisce Grassi. Non c’\u00e8 nulla di\u00a0 pi\u00f9 pericoloso. \u00c8 questo realismo che ci suggerisce di non nascondere debolezze e difficolt\u00e0<\/strong>, ma nello stesso tempo di affrontare la complessit\u00e0 e valorizzare concretamente i punti di forza. La realt\u00e0 \u00e8 sempre una medaglia a due facce\u00bb.<\/p>\n

VARESE\u00a0 TRA I MOTORI INDUSTRIALI D’EUROPA<\/strong><\/p>\n

Per ripartire occorre fare un’analisi schietta, tenendo conto delle due facce della medaglia: da una parte il passato brillante dell’industria varesina, che deve essere uno sprone a fare ancora meglio, dall’altra un contesto globale che \u00e8 cambiato<\/strong> e con esso gli stessi equilibri che fino a ieri ne determinavano le traiettorie di sviluppo. \u00abL\u2019obiettivo di Varese deve essere quello di confermarsi tra i motori industriali d\u2019Europa<\/strong> e di correre al pari o di pi\u00f9 degli altri – ha ribadito Grassi -. Per far questo abbiamo bisogno di condividere un\u2019identit\u00e0 di territorio, basata sui nostri punti di forza.<\/strong> Un\u2019identit\u00e0 che deve essere inclusiva di tutti i settori che, per\u00f2, non pu\u00f2 prescindere dalla eccezionale vocazione manifatturiera<\/strong> della nostra provincia. In ci\u00f2 superando le narrazioni negative e i pregiudizi anti-industriali. Vogliamo consolidare le basi per un territorio che sappia cogliere il meglio della modernit\u00e0\u00bb.<\/p>\n