{"id":1396357,"date":"2021-11-03T17:51:57","date_gmt":"2021-11-03T16:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1396357"},"modified":"2021-11-03T17:51:57","modified_gmt":"2021-11-03T16:51:57","slug":"due-elicotteri-made-leonardo-lelisoccorso-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/11\/due-elicotteri-made-leonardo-lelisoccorso-usa\/1396357\/","title":{"rendered":"Due elicotteri made in Leonardo per l’elisoccorso Usa"},"content":{"rendered":"

Durante il salone dedicato al soccorso aereo, l’Air Medical Transport Conference 2021, in Texas (Usa), Leonardo ha annunciato un ulteriore rafforzamento della sua presenza nel mercato dell\u2019elisoccorso negli Stati Uniti con nuovi contratti. Si tratta di\u00a0due elicotteri monomotore AW119Kx<\/strong> con capacit\u00e0 IFR (Instrument Flight Rules \u2013 in grado di operare secondo le regole del volo strumentale) e un elicottero intermedio leggero AW169 <\/strong>per l\u2019operatore Life Link III, oltre a un AW169 destinato a Intermountain Life Flight<\/strong>. Gli elicotteri di Life Link III<\/strong> forniranno servizi medici d\u2019emergenza<\/strong> ai pazienti del Minnesota<\/strong> e del Wisconsin<\/strong>.<\/p>\n

Queste ultime vendite confermano la costante crescita della presenza degli elicotteri di Leonardo nel mercato di riferimento in Nord America, con una flotta che oggi supera le 100 unit\u00e0<\/strong> e composta dai modelli AW119, AW109, AW169 e AW139<\/strong>. Su scala mondiale<\/strong>, sono pi\u00f9 di 650 gli elicotteri di Leonardo dedicati a compiti di ricerca e soccorso e assistenza sanitaria<\/strong> che salvano vite ogni giorno in pi\u00f9 di 50 paesi.<\/strong><\/p>\n

Questo operatore \u00e8 il primo negli Stati Uniti a volare con un AW119Kx con capacit\u00e0 IFR<\/strong> per compiti di elisoccorso. I nuovi elicotteri<\/strong> si aggiungono alla loro flotta attuale, gi\u00e0 composta da dieci AW119Kx con capacit\u00e0 VFR<\/strong> (Visual Flight Rules \u2013 volo a vista). La consegna dei nuovi elicotteri AW119Kx IFR e AW169 \u00e8 attesa nel 2022. L\u2019AW119Kx con capacit\u00e0 IFR permetter\u00e0 ai piloti di operare in sicurezza, soprattutto in considerazione delle difficili condizioni meteorologiche tipiche dell\u2019area.<\/p>\n

L\u2019AW119Kx<\/strong> \u00e8 il modello ideale per operatori civili e che svolgono compiti di pubblica utilit\u00e0 che intendono effettuare missioni in particolari condizioni<\/strong> meteo combinando elevate prestazioni e i costi contenuti tipici dell\u2019elicottero monomotore. A questo l\u2019AW119Kx aggiunge la ridondanza di tutti i sistemi critici<\/strong>, l\u2019ampia cabina, gli standard di sicurezza e affidabilit\u00e0 tipici di elicotteri bimotore. L’AW119Kx<\/strong> \u00e8 il primo monomotore dotato di tutte le capacit\u00e0 IFR da decenni ed il suo successo sta crescendo tra gli operatori dell’elisoccorso negli Stati Uniti.<\/p>\n

L’AW169<\/strong> \u00e8 dotato di un\u2019ampia cabina di dimensioni simili ai modelli di categoria superiore, con la possibilit\u00e0 di gestire gli spazi in modo flessibile,<\/strong> che consente un accesso al corpo del paziente a<\/strong> 360 gradi,<\/strong> essenziale per le cure in condizioni critiche. Inoltre, l\u2019elicottero \u00e8 dotato della modalit\u00e0 Auxiliary Power Unit (APU), che consente agli equipaggiamenti in cabina di rimanere in funzione anche con i rotori fermi. Questo fa della cabina un ambiente sicuro<\/strong>, silenzioso e confortevole in grado di mantenere attivo anche il riscaldamento e l\u2019aria condizionata, se necessario.<\/p>\n

La presenza dell\u2019AW169 nel mercato statunitense dell\u2019elisoccorso<\/strong> \u00e8 in crescita presso diversi operatori in vari Stati. Ad oggi, circa 360 AW119 e 250 AW169<\/strong> sono stati venduti a clienti in tutto il mondo per svolgere un\u2019ampia gamma di compiti, tra cui elisoccorso<\/strong>, antincendio<\/strong>, ordine pubblico, trasporto passeggeri, trasporto offshore, addestramento e missioni governative\/militari.<\/p>\n

\u00abLa sicurezza \u00e8 al centro di tutto ci\u00f2 che facciamo. L\u2019introduzione dell’AW119Kx IFR e dell\u2019AW169 supportano la nostra transizione verso l’utilizzo delle regole del volo strumentale per il trasporto di pazienti e rafforza la nostra flotta con modelli allo stato dell\u2019arte e capacit\u00e0 avanzate\u00bb, ha commentato Greg Thingvold,<\/strong>\u00a0vice president Aviation Operations di Life Link III. \u00abI nostri nuovi elicotteri ci consentono di continuare a rispondere alle esigenze in costante evoluzione dei nostri pazienti, garantendo al contempo il massimo livello di sicurezza per i nostri equipaggi e per i destinatari del nostro servizio. \u00c8 particolarmente gratificante quando possiamo aiutare un cliente di lunga data ad ampliare la propria flotta con elicotteri con ulteriori capacit\u00e0-\u00a0 ha affermato Bill Hunt<\/strong>, responsabile di Leonardo Elicotteri negli USA –\u00a0<\/strong>Il recente risultato dimostra una volta di pi\u00f9 che il nostro prodotto sta garantendo il miglior livello di servizio ai pazienti e l\u2019eccellenza richiesta da operazioni di questo tipo\u00bb.<\/p>\n

Life Link III<\/strong> gestisce dieci basi di elicotteri che includono Alexandria, Blaine, Brainerd, Duluth, Hibbing, Rush City e Willmar, nel Minnesota, e Marshfield e Rice Lake nel Wisconsin<\/strong>. La societ\u00e0 prevede di aprire la sua undicesima base per elicotteri a Detroit Lakes, sempre nel Minnesota, nella primavera del 2022. Life Link III \u00e8 un consorzio senza scopo di lucro<\/strong> composto dalle seguenti organizzazioni: Allina Health, CentraCare Health, Children’s Minnesota, Essentia Health, Fairview Health Services, Regions Hospital\/HealthPartners\u00ae, Hennepin Healthcare, Marshfield Clinic Health System, St. La flotta di AW119 di Life Link III ha accumulato oltre 21.000 ore di volo.<\/p>\n

L\u2019operatore Intermountain Life Flight (Intermountain Healthcare) ha firmato un contratto per il primo AW169 in Nord America dotato del sistema contro la formazione del ghiaccio<\/strong> (FIPS \u2013 Full Ice Protection System), con consegna prevista per la fine del 2024. Questo nuovo elicottero contribuir\u00e0<\/strong> in modo significativo consentendo adeguata assistenza al paziente in condizioni critiche in volo, effettuando missioni di trasporto anche nelle pi\u00f9 rigide condizioni invernali e sar\u00e0 il primo elicottero di questa categoria con tale capacit\u00e0 in Nord America.<\/strong><\/p>\n

Il sistema Fips consente all\u2019AW169 di operare in presenza di rischio di formazione di ghiaccio<\/strong> quando altri modelli di elicottero sono costretti a rimanere a terra. Il sistema riscalda il parabrezza e le pale per prevenire l\u2019accumulo di ghiaccio e consente rilevamento e attivazione automatica offrendo cos\u00ec capacit\u00e0 di missione senza precedenti in ambienti ostili e condizioni meteorologiche estreme, garantendo la massima sicurezza.<\/p>\n

L\u2019adozione del sistema FIPS per l\u2019AW169 sfrutta la capacit\u00e0 consolidata di Leonardo in questo campo e gi\u00e0 adottata per tutti i modelli di elicotteri di ultima generazione appartenenti all\u2019AWFamily, tra cui l’AW139 e l’AW189<\/strong>. Tale sistema \u00e8 infatti gi\u00e0 opzionale per i clienti che lo richiedono su tali modelli e per diversi compiti tra cui il soccorso ed \u00e8 gi\u00e0 impiegato in varie aree geografich<\/strong>e. \u00abSiamo entusiasti di aggiungere questo elicottero alla nostra flotta-\u00a0 ha affermato Kent Johnson, director of aviation operations per Intermountain Life Flight, con sede a Salt Lake City – Le prestazioni e le caratteristiche di sicurezza di questa macchina sono eccezionali e saranno fondamentali nelle condizioni ambientali in cui operiamo\u00bb.<\/p>\n

Con un raggio d\u2019azione pi\u00f9 esteso e pi\u00f9 potenza rispetto agli altri elicotteri della sua categoria, l\u2019AW169 pu\u00f2 coprire una distanza massima di 816 km<\/strong>, con una velocit\u00e0 massima di oltre 290 km\/h e raggiungere una quota di oltre 4400 metri<\/strong>. L\u2019avionica di ultima generazione include un avanzato autopilota, un moderno cockpit digitale compatibile con visore notturno dotato di tre ampi schermi a colori.<\/p>\n

Diversi operatori di elisoccorso hanno gi\u00e0 scelto l\u2019AW169<\/strong> per missioni di salvataggio in tutto il mondo in diversi paesi come Italia, Regno Unito, Stati Uniti, Norvegia, Svizzera, Giappone<\/strong>, fra gli altri. Gli equipaggi e i tecnici di manutenzione negli Stati Uniti beneficeranno di soluzioni di addestramento complete e avanzate, servizi digitalizzati e simulazione per l’AW169 attraverso la nuova Training Academy di Filadelfia.\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’annuncio durante l’Air Medical Transport Conference 2021. Venduti due velivoli monomotore AW119Kx IFR e primo ordine per AW169 dotato di sistema antighiaccio. Gli elicotteri Leonardo in Usa ad oggi sono oltre 100<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nDue elicotteri made in Leonardo per l'elisoccorso Usa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L'annuncio durante l'Air Medical Transport Conference 2021. Venduti due velivoli monomotore AW119Kx IFR e primo ordine per AW169 dotato di sistema antighiaccio. 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