{"id":1412669,"date":"2021-12-20T18:58:56","date_gmt":"2021-12-20T17:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1412669"},"modified":"2021-12-20T18:58:56","modified_gmt":"2021-12-20T17:58:56","slug":"luigi-roth-presidente-autostrada-pedemontana-lombarda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2021\/12\/luigi-roth-presidente-autostrada-pedemontana-lombarda\/1412669\/","title":{"rendered":"Luigi Roth \u00e8 il nuovo Presidente di Autostrada Pedemontana Lombarda"},"content":{"rendered":"

Luigi Roth \u00e8 il nuovo Presidente di Autostrada Pedemontana Lombarda<\/strong>: manager dalla consolidata esperienza in imprese del settore pubblico e privato, in ambito industriale come finanziario, \u00e8 Chairman di Alba Leasing, Equita SIM, Equita Capital SGR, iQera e Presidente non esecutivo di Fincantieri SI (controllata del Gruppo Fincantieri) e di Arriva Italia (societ\u00e0 leader nel trasporto pubblico).<\/p>\n

\u00c8 Cavaliere del Lavoro e presidente della Fondazione Menotti Tettamanti, ente tra i soci fondatori che ha lavorato per il riconoscimento della qualifica di Irccs all’Ospedale San Gerardo di Monza.<\/p>\n

\u00abAutostrada Pedemontana Lombarda – si legge sul comunicato – \u00e8 la pi\u00f9 grande infrastruttura europea attualmente in costruzione, considerata opera strategica di collegamento nella fascia alpina: costruita nella Regione a pi\u00f9 alto PIL in Italia, la sua costruzione \u00e8 destinata a sostenere e a moltiplicare lo sviluppo economico dei territori che attraversa (e non solo) nei prossimi anni\u00bb.<\/p>\n

La Societ\u00e0 ha come azionista di riferimento la Regione Lombardia al 53,77%<\/strong>; gli altri soci sono Milano Serravalle – Milano Tangenziali SpA al 36,66%, Intesa Sanpaolo S.p.A. al 8,03% e Unione di Banche Italiane S.p.A. al 1,54%.<\/p>\n

Fondamentale \u00e8 stato il rispetto della scadenza del 31 agosto 2021, termine entro il quale il Consiglio di Amministrazione di APL ha aggiudicato sia la gara di finanziamento, per un ammontare complessivo di \u20ac 1.741.000.000,00, sia la gara di affidamento a Contraente Generale, per un ammontare di \u20ac 1.259.552.384. Ci\u00f2 ha consentito di accedere alla defiscalizzazione per un valore attuale di circa \u20ac 400 mln, passaggio tassativo e fondante di tutta l\u2019operazione.<\/p>\n

Finalmente, dopo un lungo e intenso percorso, si \u00e8 giunti a una fattiva sintesi di volont\u00e0 politica, visione strategica, risorse finanziarie, competenze tecniche:\u00a0l\u2019inizio lavori delle tratte B2 e C \u00e8 previsto per il 12 ottobre 2022<\/strong> (salvo slittamenti dovuti ad adempimenti\u00a0 o ad interventi di enti terzi). Nell\u2019estate del 2025 (luglio) \u00e8 prevista la fine esecuzione dei lavori delle tratte B2 e C, e nell\u2019agosto 2025 l\u2019entrata in esercizio, in modo che l\u2019opera sia pronta per le Olimpiadi Milano \u2013 Cortina del 2026.<\/p>\n

\u00abQuesta operazione – prosegue il comunicato – \u00e8 in assoluto la pi\u00f9 grande di project financing mai varata in Europa per opere autostradali e che nel tempo gli assetti finanziari sono stati modulati in funzione delle mutate condizioni socio-economiche. La provvista finanziaria \u00e8 costituita da fondi a prestito, che verranno restituiti: decisivo \u00e8 stato il supporto di \u20ac 900 milioni in prestito da parte di Regione Lombardia.\u00a0Su indicazione del concedente si sta studiando la cosiddetta tratta D breve. Su questa soluzione l\u2019ultima parola sar\u00e0 quella della Regione, su proposta di CAL\u00bb.<\/p>\n

\u00abAutostrada Pedemontana Lombarda – si legge sulla nota ufficiale – si distingue per la qualit\u00e0 della progettazione, unica nel panorama delle autostrade europee:\u00a0pensata per il territorio lombardo ricco di centri abitati, piccole e medie imprese, tra Varese e il territorio bergamasco, e destinata sia ad abbattere i tempi di percorrenza, facendo recuperare ore e consumi, sia ad assicurare certezza nei collegamenti, maggiore competitivit\u00e0 e credibilit\u00e0 del territorio. Aiutandolo a ridefinirsi e a organizzarsi. Ecco il \u201csogno\u201d della Pedemontana in sintesi. Migliorare la vita delle persone, restituendo tempo prezioso e libert\u00e0 a chi era ormai rassegnato a passare lunghe ore in macchina ogni giorno, portare via traffico denso e pesante dai paesi e dalle citt\u00e0; un\u2019autostrada \u201cbella\u201d, scavata in trincea e quindi non visibile e armonizzata con il territorio, in grado di abbattere i livelli di inquinamento perch\u00e9 senza caselli e barriere\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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