{"id":141573,"date":"2010-07-31T00:00:00","date_gmt":"2010-07-31T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-07-31T00:00:00","modified_gmt":"2010-07-31T00:00:00","slug":"calo-sul-passaggio-a-livello-era-gia-tutto-deciso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/07\/calo-sul-passaggio-a-livello-era-gia-tutto-deciso\/141573\/","title":{"rendered":"Cal\u00f2:&#8221;Sul passaggio a livello era gi\u00e0 tutto deciso&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"249\" vspace=\"3\" hspace=\"3\" height=\"194\" border=\"1\" align=\"left\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201007\/dsc_0072_13905.jpg\" \/>&laquo;Invece di illudere i cittadini il sindaco avrebbe dovuto dire che tutto era gi&agrave; stato deciso e che sta svendendo la chiusura del passaggio a livello, con l&#8217;unico interesse di incassare i soldi per dare respiro alle casse comunali&raquo;. Con queste parole il portavoce pd Francesco Cal&ograve; giudica l&rsquo;assemblea pubblica sul passaggio a livello di mezzana che si &egrave; tenuta luned&igrave; 26 luglio.<br \/>\n&laquo;Basta leggere la lettera spedita dal sindaco il 9 luglio alla RFI per capire invece che l&#8217;unico interesse della giunta &egrave; il finanziamento di 800 mila euro. Non c&#8217;&egrave; nessun riferimento alle opere di compensazione &#8211; spiega Cal&ograve; &#8211;  l&#8217;unica preoccupazione &egrave; incassare l&#8217;erogazione entro il 31 ottobre per i chiari vincoli connessi al patto di stabilit&agrave;, assicurando entro il 31 luglio l&#8217;ordinanza di chiusura della strada. E siccome nelle missive precedenti non c&#8217;&egrave; traccia di alcuna data imposta da RFI, sembra quasi che non ci sia stato nessun ultimatum delle ferrovie e che tutta questa urgenza di chiudere il passaggio a livello sia solo del sindaco&raquo;. <br \/>\nLa chiusura del passaggio a livello, annunciata per la fine di settembre, comporta uno stravolgimento viabilistico non di poco conto. Inoltre le opere di sistemazione del sottopassaggio e della pista ciclopedonale verrano completate, secondo quanto annuncia l&rsquo;amministrazione, entro la fine dell&rsquo;anno.<\/p>\n<p>&laquo;L&#8217;altra sera in assemblea la proposta pi&ugrave; condivisa &egrave; stata la posticipazione della chiusura alla fine dell&#8217;anno per dare avvio alla preparazione delle opere necessarie per alleviare i disagi alla chiusura &#8211; spiega Cal&ograve; &#8211; Il sindaco ha espresso la volont&agrave; di tentare questa strada ma non assicurandone il risultato. Con il senno di poi, ovvero la lettera del 9 luglio scorso, capiamo il motivo di tutto. La prima missiva sulla chiusura del passaggio a livello &egrave; del 24 dicembre 2007 dove RFI chiede una risposta all&#8217;offerta di 800.000 euro fatta in Regione Lombardia in una riunione dell&#8217;ottobre 2007. Nel 2008 (in un momento in cui c&#8217;era un avanzo di bilancio sostanzioso) la maggioranza sui giornali rifiuta l&#8217;idea di mettere mano al finanziamento e al passaggio a livello. Allora crediamo che era pi&ugrave; opportuno durante l&#8217;assemblea di lunedi sera illustrare il vero motivo del cambiamento di idea sul passaggio a livello ovvero perch&egrave; con i vincoli del patto di stabilit&agrave; (che stanno ingessando l&#8217;attuale attivit&agrave; amministrativa) quegli 800 mila euro diventano fondamentali per dare ossigeno alle casse&raquo;. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo il portavoce Pd Francesco Cal\u00f2 le decisioni sulla chiusura erano state prese ben prima dell&#8217;assemblea pubblica<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1954],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cal\u00f2:&quot;Sul passaggio a livello era gi\u00e0 tutto deciso&quot;<\/title>\n<meta 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