{"id":1429445,"date":"2022-02-16T17:58:34","date_gmt":"2022-02-16T16:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1429445"},"modified":"2022-02-17T02:11:49","modified_gmt":"2022-02-17T01:11:49","slug":"prezzi-carburanti-diversi-rincari-perche-citta-autostrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/02\/prezzi-carburanti-diversi-rincari-perche-citta-autostrada\/1429445\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i prezzi dei carburanti sono cos\u00ec diversi tra citt\u00e0 e autostrada"},"content":{"rendered":"

Un lettore di Varesenews<\/strong> commentando un articolo sui prezzi dei carburanti ha domandato alla redazione per quale motivo c’\u00e8 una differenza tra le tariffe praticate dai distributori nella citt\u00e0 di Varese, mediamente pi\u00f9 alte, e quelle praticate in autostrada.<\/strong> In particolare segnala di aver trovato un distributore in autostrada che, marted\u00ec 15 febbraio, aveva il prezzo del gasolio a 1,68 euro al litro<\/strong>. La spiegazione, secondo il lettore, non pu\u00f2 essere ricondotta solo alla sospensione dell\u2019agevolazione della tessera sconto benzina. E cos\u00ec abbiamo girato la domanda a un esperto della materia, ovvero Massimo Sassi, presidente territoriale della Faib,<\/strong> la Federazione autonoma italiana benzinai.<\/span><\/p>\n

Allora Sassi, perch\u00e9 nella stessa citt\u00e0 ci sono distributori che praticano prezzi diversi?
\n<\/span><\/strong>\u00abLe differenze di prezzo dipendono dalla singola compagnia petrolifera e non dal gestore del distributore. Bisogna vedere il prezzo a cui la compagnia petrolifera ha acquistato il carburante, in certe zone pu\u00f2 costare uno o due centesimi in meno, ma non di pi\u00f9, perch\u00e9 su quel prezzo gravano sempre e ovunque i costi di trasporto e di logistica\u00bb.<\/span><\/p>\n

Che cosa determina il prezzo\u00a0di cui lei parla?<\/strong>
\n\u00ab\u00c8 determinato dalla convenzione che la compagnia petrolifera fa con i vari marchi che distribuiscono carburanti. Esso, cos\u00ec come Eni e Agip, per fare degli esempi, non fa due prezzi diversi nello stesso comune. Il prezzo del “fai da te” coincide sempre sia da una parte che dall\u2019altra. Per\u00f2 se andiamo a prendere il prezzo di un distributore, per esempio, a Malnate, potremmo trovare una quotazione magari leggermente pi\u00f9 alta. Ma il motivo dell\u2019aumento di quel prezzo \u00e8 sempre lo stesso: i costi di logistica e\u00a0 trasporto. Su questa variazione, ripeto, possono incidere anche lo stoccaggio e gli accordi presi, ma parliamo sempre di variazioni nell’ordine di uno o due centesimi, mai un centesimo di pi\u00f9. Quindi su un pieno di carburante parliamo al massimo di 30 centesimi\u00bb.<\/span><\/p>\n

Il lettore per\u00f2 specifica che ha trovato in autostrada il gasolio a 1,68 al litro.<\/strong>
\n\u00abCi dica dove lo ha trovato, che andiamo tutti a comprarlo l\u00ec il gasolio. \u00c8 praticamente impossibile, soprattutto in autostrada. Potrebbe averlo trovato in una pompa bianca (stazioni di distribuzione carburanti indipendenti, ndr<\/em>), in provincia ce n’\u00e8 una sola (a Gavirate, ndr<\/em>), ma non credo a quel prezzo che dunque sarebbe tutto da verificare\u00bb.<\/span><\/p>\n

Come Faib sul caro carburanti cosa state facendo?<\/a><\/strong>
\n\u00abAbbiamo avuto di recente una call con Regione Lombardia dove abbiamo chiesto nuovamente una revisione dei prezzi perch\u00e9 stanno lievitando troppo e sollecitato un incontro con l\u2019ambasciata di Berna. \u00c8 vero che i prezzi stanno aumentando anche oltre confine, ma se riavessimo lo sconto, i nostri operatori potrebbero avere quel minimo di marginalit\u00e0 che gli consente di respirare\u00bb. <\/span><\/p>\n

Quindi non \u00e8 vero che se aumenta il prezzo dei carburanti i benzinai guadagnano di pi\u00f9…
\n\u00ab<\/span><\/strong>Anzi, pi\u00f9 aumentano e meno guadagna il gestore. Quando il prezzo \u00e8 troppo alto si vendono meno benzina e gasolio, mentre il nostro utile esce tutto da ogni litro venduto. In questa situazione siamo in sofferenza, perch\u00e9 il caro energia si fa sentire anche per noi. Pensi solo alla luce elettrica per tenere aperti i distributori self-service: con che soldi paghiamo la bolletta, se non incassiamo?\u00bb.<\/span><\/p>\n

Mi sta dicendo tra le righe che state pensando di chiudere la sera?
\n<\/span><\/strong>\u00abS\u00ec, potremmo spegnere la luce, anche se questa scelta va ponderata bene. Non \u00e8 chiudendo il self service la sera che risolvo la situazione, perch\u00e9 non faccio altro che trasferire il costo dalla sera al giorno e in pi\u00f9 rischio di perdere i clienti fidelizzati. Per\u00f2, di questo passo, potrebbe essere l’estrema decisione\u00bb.<\/span><\/p>\n

Come giudica l\u2019azione del Governo su questo fronte?
\n<\/span><\/strong>\u00abUna nota positiva c\u2019\u00e8: la nostra burocrazia, notoriamente lenta, si sta muovendo. Credo che non si voglia arrivare a un blocco degli autotrasportatori che paralizzerebbe il Paese e quindi si stanno proponendo delle soluzioni. Io sono per le soluzioni ragionate\u00bb.<\/span><\/p>\n

Secondo lei, quali sono le leve che dovrebbe usare il Governo per riportare la situazione ad un livello accettabile? Quella fiscale funzionerebbe?<\/strong>
\n\u00abCredo che il Governo debba mettersi una mano sulla coscienza ed eliminare se non tutte le accise (sono imposte, ndr<\/em>) che gravano sul prezzo finale, almeno quelle pi\u00f9 assurde. Paghiamo ancora accise per la ricostruzione dopo il terremoto del Belice. Basterebbe toglierne quel tanto da consentire una riduzione proporzionale a quanto \u00e8 stato l\u2019aumento dal 2019 a oggi, cio\u00e8 almeno il 33%. Basterebbe azzerare questa quota di accise per proporre prezzi accettabili. Lo Stato deve far tornare i suoi conti e lo capisco, ma qui i conti non tornano pi\u00f9 al cittadino. Aumenta tutto, ma non aumenta il potere di acquisto dei salari. Finiremo per trovarci di fronte a un grande problema sociale\u00bb.<\/span><\/p>\n

Quale sarebbe in questo momento il prezzo ragionevole per un litro di benzina?<\/strong>
\n\u00abDirei 1,3 euro per il gasolio e 1,2 euro per la benzina con un\u2019oscillazione a 1,4 euro, ma non certamente i livelli a cui siamo arrivati oggi. Sto parlando del 45% in meno, calmierare il prezzo \u00e8 pi\u00f9 ragionevole che dare un contributo agli autotrasportatori, per poi aumentare benzina e gasolio. \u00c8 il cane che si morde la coda: mi fai pagare, per poi darmi un contributo. Vedo persone comuni, non autotrasportatori di professione, che spendono dai 300 ai 400 euro di benzina al mese\u00a0<\/span>per andare a lavorare, percependo stipendi che non arrivano a 1400 euro. Nel lungo periodo questa situazione non sar\u00e0 pi\u00f9 sostenibile\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In un momento in cui i rincari si fanno sentire, le differenze di prezzo non passano inosservate. Ma a cosa sono dovute? Lo abbiamo chiesto a a Massimo Sassi, presidente territoriale della Faib <\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,2],"tags":[3518,13962,3519,13722],"acf":[],"yoast_head":"\nPerch\u00e9 i prezzi dei carburanti sono cos\u00ec diversi tra citt\u00e0 e autostrada<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In un momento in cui i rincari si fanno sentire, le differenze sui prezzi dei carburanti non passano inosservate. 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