{"id":1431300,"date":"2022-02-22T16:01:18","date_gmt":"2022-02-22T15:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1431300"},"modified":"2022-02-22T16:02:38","modified_gmt":"2022-02-22T15:02:38","slug":"treno-lago-maggiore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/02\/treno-lago-maggiore\/1431300\/","title":{"rendered":"In treno sul Lago Maggiore: Caravaggio e Donizetti rivoluzionano le linee"},"content":{"rendered":"

Un anno di successivi step<\/strong>, per arrivare a dare una spinta in pi\u00f9 al trasporto ferroviario verso il Lago Maggiore<\/strong>, servito da ben tre diverse linee facenti capo a Milano<\/strong>.<\/p>\n

Il piano di ammodernamento della flotta \u00e8 gi\u00e0 in corso da un anno e mezzo, ma sono previsti ulteriori incrementi nell’arco del 2022, come emerso dalla relazione di Trenord al Pirellone. Nel 2022 \u00e8 infatti prevista l’immissione di 68 nuovi convogli, \u00abportando il totale di nuovi treni a 109, un quarto del totale<\/strong>\u00bb a livello lombardo, ha spiegato l’ad di Trenord Marco Piuri.<\/p>\n

I nuovi treni verso Sesto Calende, Arona e la sponda piemontese del Lago Maggiore<\/h3>\n

E queste nuove immissioni daranno appunto una spinta potente in particolare all’area del Lago Maggiore: i nuovi “Caravaggio” – treni ad alta capacit\u00e0 – entro la fine del 2022 i Caravaggio effettueranno la totalit\u00e0 del servizio<\/strong> sulle linee Milano-Domodossola, linea principale, a carattere interregionale, che negli ultimi dieci anni era stata la pi\u00f9 svantaggiata nella distribuzione di nuovi tren<\/b>i. I nuovi Caravaggio qui risultano importanti perch\u00e9 servono l’area metropolitana milanese (Legnano,\u00a0Gallarate<\/strong>, Busto Arsizio<\/strong>) e assicurano un comodo accesso anche alla zona pi\u00f9 turistica, come Sesto Calende<\/strong><\/a>, Arona<\/strong>, tutta la sponda piemontese, Verbania<\/strong> e l’Ossola.<\/p>\n

\"ferrovia<\/div> La prima corsa di un Caravaggio sulla linea da Milano ad Arona<\/p>\n

I nuovi treni avevano debuttato su questa linea nell’aprile 2021 – con 22 corse, qui l’articolo\u00a0<\/a>– e gi\u00e0 con l’ultimo cambio orario si \u00e8 arrivati a garantire con nuovi treni \u00a0ben 36 corse, quasi la totalit\u00e0. Nel 2022 verr\u00e0 completato il rinnovo<\/strong>, eliminando le ultime composizioni vecchio tipo (fino a pochi anni fa erano molto diffuse le carrozze MDVC, a pianale alto e d’accesso piuttosto scomodo).
\nAnaloga e pi\u00f9 ampia sar\u00e0 poi la sostituzione del materiale sulla\u00a0Milano-Varese-Porto Ceresio<\/a><\/b>, che d\u00e0 accesso a un altro lago, quello di Lugano (Ceresio).<\/p>\n

Ora: i nuovi treni non risolvono tutti i problemi, perch\u00e9 per esempio la linea Milano-Gallarate \u00e8 molto trafficata e soggetta a possibili ritardi a catena. Ma di sicuro i materiali nuovi riducono il rischio di guasti e garantiscono pi\u00f9 comfort.<\/p>\n

I nuovi treni per la “sponda magra” del Lago Maggiore?<\/h3>\n

Tra giugno e settembre 2022<\/strong>, in due step, i Caravaggio saranno introdotti anche sulla linea\u00a0Milano Cadorna-Saronno-Varese-Laveno<\/b>, altro asse di accesso al lago Maggiore: i nuovi treni consentiranno di coprire prima il 20% e poi il 40% delle corse<\/strong>, a beneficio dei pendolari e anche dei turisti diretti a Laveno, la bella localit\u00e0 collegata anche con l’antistante Verbania, sulla sponda piemontese (da settembre 2022 anche sulla linea per il lago di Como<\/strong> il 20% delle corse sar\u00e0 con Caravaggio)..<\/p>\n

Laveno \u00e8 anche raggiunta dai treni della linea Milano-Gallarate-Luino<\/strong>. Linea meno trafficata rispetto alle altre due, \u00e8 gi\u00e0 oggi dotata dei nuovi treni “Donizetti” (introdotti nel 2020)<\/a> e dei Flirt<\/strong> delle linee transfrontaliere TiLo: questi nuovi convogli assicurano l’80% delle corse complessive<\/strong>.<\/p>\n

\"Primo<\/div> Il Donizetti a Luino<\/p>\n

E il trasporto bici?<\/h3>\n

I nuovi treni sono dotati anche di spazi individuati per il trasporto delle biciclette. \u00c8 un particolare non da poco: con una scelta precisa (non poco criticata, anche dalle associazioni per la promozione della bici) \u00a0Trenord ha infatti limitato il trasporto delle due ruote solo alle linee attrezzate con mezzi moderni.<\/p>\n

\"L'inaugurazione<\/div> Il compartimento bici di un Donizetti<\/p>\n

Allo stato attuale – stando alla lista sul sito Trenord<\/a> – il trasporto bici \u00e8 consentito sulla Milano-Gallarate-Luino, su sedici corse per Porto Ceresio, ventisei corse sulla linea da\/per \u00a0Domodossola, mentre la Milano-Saronno-Laveno non ammette bici.
\n\u00c8 un passo avanti, considerato che per esempio un anno fa la linea per Porto Ceresio non era accessibile<\/a>. Ora che aumenta il numero di convogli c’\u00e8 da aspettarsi che si torni sempre pi\u00f9 a un’offerta universale di trasporto bici, che consenta cio\u00e8 di salire in treno senza dover controllare se la due ruote \u00e8 ammessa o meno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ecco gli step previsti per l’introduzione di nuovi treni, sulle linee per Sesto Calende, Luino, Arona, Laveno, Stresa. Buone notizie anche sul trasporto bici (aspettando l’accesso su tutti i treni)<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nIn treno sul Lago Maggiore: Caravaggio e Donizetti rivoluzionano le linee<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ecco gli step previsti per l'introduzione di nuovi treni, sulle linee per Sesto Calende, Luino, Arona, Laveno, Stresa. 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