{"id":1437403,"date":"2022-03-11T12:01:03","date_gmt":"2022-03-11T11:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1437403"},"modified":"2022-03-11T16:26:55","modified_gmt":"2022-03-11T15:26:55","slug":"benzina-preparare-bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/03\/benzina-preparare-bicicletta\/1437403\/","title":{"rendered":"“Benzina alle stelle, prendo la bici”. Ecco come fare"},"content":{"rendered":"

\u00abCon la <\/strong>benzina a due euro<\/a>, mi sa che bisogna andare in giro\u00a0in bici\u00bb<\/strong>. Molti lo stanno dicendo, in queste ore, di fronte allo scenario preoccupante di aumenti che non si fermano. Molti lo dicono con sarcasmo, come fosse impossibile ricorrere alla due ruote. Qualcuno ci pensa davvero, qualcuno lo sta gi\u00e0 facendo. Scoprendo magari che non \u00e8 cos\u00ec impossibile ricorrere alla bici su brevi distanze o anche su medie distanze<\/strong>, soprattutto nelle zone pianeggianti (come \u00e8 una buona met\u00e0 della provincia di Varese o tutto l’Alto Milanese).<\/p>\n

Attenzione per\u00f2: riprendere la bici<\/a> non \u00e8 cosa che s’improvvisa, pena grandi delusioni e ritorno all’inevitabile auto (e al pieno sempre pi\u00f9 costoso). Per prima cosa occorre avere la bici in ordine: rimettersi in sella su una bici scassata<\/em> \u00e8 il miglior modo per pensare che la fatica sia insostenibile e auto-condannarsi.<\/p>\n

Come preparare la bici: regole minime<\/h2>\n

Partiamo da alcuni fondamentali per preparare la bici in tempi rapidi.<\/p>\n

Gonfiare le gomme della bici<\/h3>\n

Sembra la cosa pi\u00f9 banale, ma molti si mettono in bici con le ruote semisgonfie, pensando che tutto sommato si riesce comunque a pedalare. Ma con le gomme sgonfie aumenta l’attrito e dunque la fatica, in modo significativo: opportuno quindi gonfiarle per bene. Indicativamente bisogna gonfiare fino a che la pompa non comincia ad opporre una certa resistenza. Per verificare “a fine lavoro” basta premere con un dito la gomma: a una pressione minima lo pneumatico non deve deformarsi, mentre con pressione forte delle dita deve schiacciarsi appena.<\/p>\n

Una volta ben gonfiate la pressione rimane sufficiente per diversi giorni, se non settimane: se non avete una pompa per la bici potete chiedere anche solo a un vicino di casa, come soluzione provvisoria. Se dovete acquistarla, conviene investire su una pompa “a colonna”, che garantisce minore sforzo nel gonfiare. Una piccola pompa pu\u00f2 invece servire in caso di emergenza o se decidete di controllare regolarmente (ad esempio ogni settimana) e di mantenere sempre alta la pressione.<\/p>\n

Attenzione poi: se la pressione \u00e8 molto bassa, si rischia facilmente di bucare la gomma e quindi di dover investire.<\/p>\n

Controllare i freni<\/h3>\n

\u00c8 prima di tutto questione di sicurezza: se non funzionano bene, non mettetevi in bici, non sottovalutate il pericolo.
\nMa attenzione anche se frenano troppo<\/em>, se ci sono cio\u00e8 attriti indesiderati, che si presentano magari come fastidioso rumore o cigolio: un piccolo contatto sembra poca roba, ma finisce per rendere pi\u00f9 faticosa alla lunga la pedalata.<\/p>\n

\"bicicletta\"<\/div>\n

Controllare l’altezza della sella della bici<\/h3>\n

La posizione della sella deve essere adatta alla persona.
\nIn linea generale una volta in sella bisogna avere la possibilit\u00e0 di estendere quasi completamente la gamba quando si porta il pedale in basso. Il fissaggio della sella pu\u00f2 essere con bullone o con leva “sgancio rapido”: nel caso ci sia un bullone o un dado vi serve una chiave (probabile che l’abbiate nella cassetta degli attrezzi), mentre nel caso dello sgancio rapido \u00e8 possibile intervenire manualmente e in modo facile.<\/p>\n

Perch\u00e9 \u00e8 importante? Pedalare con una sella troppo bassa rischia di rendere molto faticoso il movimento: non sottovalutatelo!<\/p>\n

Una volta regolata la sella, bloccatela per bene, per evitare che si abbassi di nuovo e anche per una ragione di sicurezza (eventuali spostamenti possono far perdere l’equilibrio).<\/p>\n

Investite sulla messa in ordine della bici, anche per la sicurezza!<\/h2>\n

Fin qui vi abbiamo dato alcune indicazioni generali.
\nMa l’ideale, se si riprende in mano la bici, \u00e8 passare dalla bottega di un ciclista<\/strong>, la prima volta: assicurer\u00e0 la massima sicurezza e insieme la massima efficienza.
\nPagare per un riordino significa spendere meno soldi in seguito: una catena ben oliata non si rompe, una gomma gonfiata alla giusta pressione non si bucher\u00e0 facilmente.
\nRivolgetevi al ciclista da cui avete acquistato la bici o comunque cercate di avere un ciclista di fiducia<\/em>, che vi sappia consigliare.Piccolo inciso: se dovete acquistare una bici, tenete conto del fatto che acquistarla in un negozio significa avere un punto di riferimento per la manutenzione, che manca invece se si acquista in un centro commerciale o online.<\/p>\n

Munitevi di luci<\/h3>\n

Magari l’attuale stagione invita a usare la bici pi\u00f9 di giorno che con il freddo della sera, ma va ricordato l’obbligo di avere luci funzionanti, anteriore e posteriore. Servono per farsi ben vedere dagli automobilisti prima di tutto: una luce posteriore, magari lampeggiante, pu\u00f2 essere utile anche di giorno.<\/p>\n

Regolate la velocit\u00e0 e il vestiario, per non sudare<\/h2>\n

In bici si fa fatica? Un po’ s\u00ec, certo. Regolate per bene l’andatura: non state facendo sport, ma una attivit\u00e0 fisica nella vita quotidiana. Per dire: \u00e8 la stessa differenza che c’\u00e8 tra camminare da un punto all’altro o andare di corsa.
\nRegolate poi il vestiario: soprattutto in inverno c’\u00e8 la tendenza a vestirsi troppo pesanti. In bici ci vuole poco a scaldarsi!<\/p>\n

Anche se in questa fase alle porte della primavera \u00e8 effettivamente un problema la differenza tra freddo al mattino e caldo a met\u00e0 giornata: conviene vestirsi “a cipolla”, liberandosi dei capi pi\u00f9 pesanti (guanti, cappello, un maglioncino sotto la giacca) quando non fa pi\u00f9 freddo.<\/p>\n

Studiate subito i vostri percorsi quotidiani in bici<\/h2>\n

Dovete andare al lavoro? Vi serve inforcare la bici per andare in centro citt\u00e0 per un aperitivo o per un acquisto?
\nStudiate subito il percorso pi\u00f9 adatto: quello con meno interruzioni o con meno incroci pericolosi. Oppure quello con pi\u00f9 ciclabili, che vi faccia da subito sentire pi\u00f9 tranquilli.<\/p>\n

Se dovete superare dei dislivelli, tenete conto che non sempre la strada principale o pi\u00f9 breve \u00e8 la pi\u00f9 conveniente per il ciclista: per superare un certo dislivello pu\u00f2 essere pi\u00f9 conveniente fare una strada un po’ pi\u00f9 lunga ma con meno pendenza. All’opposto in altri casi potreste scegliere tratti in cui il pezzo in salita \u00e8 breve, scegliendo di affrontarlo a piedi.<\/p>\n

\"ciclabile<\/div>\n

Ci vuole poco ad abituarsi alla bici<\/h2>\n

Non fatevi spaventare dalla fatica dei primi giorni. I muscoli che si usano in bici sono diversi da quelli che si usano andando a piedi o di corsa: bastano pochi giorni per riattivarli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Molti lo dicono come battuta, qualcuno lo fa. Ecco i consigli per ripartire su due ruote<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113031,15],"tags":[615],"acf":[],"yoast_head":"\n"Benzina alle stelle, prendo la bici". Ecco come fare<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Molti lo dicono come battuta, qualcuno lo fa. Ecco i consigli per ripartire su due ruote\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Benzina alle stelle, prendo la bici". Ecco come fare\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Molti lo dicono come battuta, qualcuno lo fa. 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