{"id":145338,"date":"2010-06-10T00:00:00","date_gmt":"2010-06-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-06-10T00:00:00","modified_gmt":"2010-06-10T00:00:00","slug":"il-paradosso-di-malpensa-e-la-squallida-offerta-di-1-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/06\/il-paradosso-di-malpensa-e-la-squallida-offerta-di-1-euro\/145338\/","title":{"rendered":"“Il paradosso di Malpensa e la squallida offerta di 1 euro”"},"content":{"rendered":"
Riceviamo da Unicomal Lombardia e pubblichiamo<\/p>\n

\n<\/em>IL PARADOSSO DELLA TERZA PISTA<\/div>\n

La Giunta regionale ed altri Enti stanno imprimendo un grande movimento ai programmi per<\/div>\n
la terza pista ed il colpo di scena è l’annuncio del Consiglio regionale a Malpensa: sarà veramente<\/div>\n
convocato? A volte, come è noto, basta dirlo… vedremo. Ma siccome l’obiettivo è la terza pista (Bonomi: “non c’è un momento da perdere”) evidenziamo quello che, della terza pista, è il paradosso.<\/div>\n
• Quando il traffico di un aeroporto è in aumento può rendersi necessario aggiungere una<\/div>\n
pista, quando il traffico cala bruscamente (ed è il caso di Malpensa), normalmente non ci<\/div>\n
pensa nessuno.<\/div>\n
• Alcuni dati: Malpensa gestisce, oggi, con 2 piste, 17 milioni di passeggeri\/anno ed è noto<\/div>\n
che, purtroppo, può arrivare con questa configurazione a ca. 30 milioni di passeggeri ma,<\/div>\n
francamente, dove li potrà trovare 30 milioni di passeggeri, anche fra 5, 10 anni o più? Il<\/div>\n
“traffico che aumenta” (ancora Bonomi) è il futuro dietro l’angolo (Expo???), è un sogno o è<\/div>\n
solo propaganda?<\/div>\n
• Quindi per l’operatività di Malpensa la terza pista non serve: ma allora a cosa serve?
\n <\/div>\n
IL PARADOSSO DELLA REGIONE LOMBARDIA<\/div>\n
• La Regione Lombardia, con D.G.R. N°8\/5290 del 03\/08\/2007, ha classificato i Comuni del<\/div>\n
C.U.V. in zona di risanamento in cui devono essere ridotte le fonti emissive.<\/div>\n
• L’elevato rapporto di emissioni prodotte da Malpensa (dati rilevati e pubblicati da ARPA<\/div>\n
Lombardia) rispetto alle altre attività presenti sul territorio, indica come unica compensazione possibile la riduzione delle attività aeroportuali.<\/div>\n
• Quindi il supporto che Regione Lombardia dà ai piani di crescita dell’aeroporto di Malpensa<\/div>\n
è sorprendentemente in contrasto con:<\/div>\n
il sopracitato D.G.R. N° 8\/5290 del 03\/08\/2007,<\/div>\n
il collocamento dei Comuni attorno all’aeroporto di Malpensa in “zona di risanamento”, e<\/div>\n
costituisce una PARADOSSALE AMBIGUITA’.<\/div>\n
Alla qualità e quantità delle emissioni inquinanti di Malpensa (dati di ARPA Lombardia,<\/div>\n
causa Quintavalle e relativa sentenza), si correla un rischio reale per la salute umana, rischio ben<\/div>\n
noto in Medicina che capiremo quando (troppo tardi) avremo i dati dagli ospedali della zona.<\/div>\n
\nCONCLUSIONE<\/div>\n
• Ci auguriamo che la squallida offerta di 1 € per passeggero e l’abbaglio di 300.000 posti di<\/div>\n
lavoro non stimolino l’appetito di Sindaci e Sindacati, visto che stiamo ancora aspettando i<\/div>\n
100.000 posti a cui qualcuno aveva creduto 20 anni fa.<\/div>\n
• Il vero valore aggiunto per il Territorio non è Malpensa e la cementificazione dei suoli ma è<\/div>\n
il parco del Ticino, “Riserva della Biosfera dell’UNESCO e Patrimonio dell’Umanità”.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unicomal denuncia: si punta ad aumentare il traffico, ma contemporaneamente la Regione dice che l’unica compensazione ambiental\u00f2e possibile \u00e8 la riduzione<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[365,3862],"acf":[],"yoast_head":"\n"Il paradosso di Malpensa e la squallida offerta di 1 euro"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Unicomal denuncia: si punta ad aumentare il traffico, ma contemporaneamente la Regione dice che l'unica compensazione ambiental\u00f2e possibile \u00e8 la riduzione\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Il paradosso di Malpensa e la squallida offerta di 1 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