{"id":146477,"date":"2010-05-28T00:00:00","date_gmt":"2010-05-28T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-05-28T00:00:00","modified_gmt":"2010-05-28T00:00:00","slug":"il-futuro-del-made-in-italy-parte-da-stabio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/05\/il-futuro-del-made-in-italy-parte-da-stabio\/146477\/","title":{"rendered":"Il futuro del made in Italy parte da Stabio"},"content":{"rendered":"

\"BIl futuro di molto del made in Italy potrebbe stare in un triangolino di terra svizzera incuneato tra le provincie di Varese e Como.  L’inaugurazione a Stabio della B&C Swiss<\/a>, azienda di logistica fondata da un supermanager italiano e da uno dei rappresentanti dei più importanti gruppi di logistica lombardi<\/a>, rende evidente come Stabio<\/strong>, Novazzano<\/strong>, Coldrerio<\/strong>, piccoli paesi a ridosso del confine italo-svizzero del Gaggiolo e contemporaneamente a poche centinaia di metri dall’autostrada che passando da Como\/Chiasso collega l’Italia all’Europa, si stiano trasformando, con discrezione ed efficienza svizzera, da villaggi noti solo per la benzina a poco prezzo e le tavolette di cioccolato a poli di attrazione per il tessile e la logistica europea.<\/p>\n

\nLa storica presenza di Ermenenigildo Zegna<\/a><\/strong>, a Stabio dagli anni ottanta, non basta a raccontare del fiorire di capannoni spesso molto più belli esteticamente di quelli italiani, che dietro sigle poco comprensibili “contengono” punti di produzione o distribuzione di gran parte dei marchi italiani ed europei della moda e degli accessori. Molti dei quali sono nomi italianissimi ed “espatriati” in Canton Ticino per poter sfruttare contemporaneamente maestranze e competenze provenienti dalla vicina Italia ed efficenza burocratica svizzera<\/a><\/strong>. 
\n <\/div>\n
\"Stabio,Ma il fatto che la gran parte delle nuove aziende sorga proprio a Stabio, ormai diventata un cantiere permanente, è però data da quel piccolo “binario industriale<\/strong>” (nella foto, il passaggio a fianco della B&C e di un gruppo di altre aziende) che fra qualche anno diventerà snodo ferroviario europeo, collegando Lugano<\/strong> – cioè un importante rivolo della via ferroviaria Nord\/Sud dell’Europa – a Malpensa<\/strong> e alle sue possibilità di spostamento intercontinentale.
\n <\/div>\n
Non è quindi un caso che la B&C Swiss <\/a>abbia la sua sede logistica letteralmente “vista binario<\/strong>” di quella che noi riduttivamente chiamiamo “Arcisate – Stabio”: proprio da lì potranno essere messe in pratica le loro ambizioni planetarie (Tra gli altri punti operativi dell’azienda si possono annoverare anche Londra e Shenzen)  su di un settore, quello dell’abbigliamento di alta gamma, della cosmesi, degli oggetti di lusso e del design che è la quintessenza del Made in Italy.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I piccoli paesi a ridosso del confine italo-svizzero del Gaggiolo si stanno trasformando: capannoni, punti di produzione o distribuzione di ditte italiane ed \u201cespatriate\u201d in Canton Ticino <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,15],"tags":[73935,2671],"acf":[],"yoast_head":"\nIl futuro del made in Italy parte da Stabio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"I piccoli paesi a ridosso del confine italo-svizzero del Gaggiolo si stanno trasformando: capannoni, punti di produzione o distribuzione di ditte italiane ed \u201cespatriate\u201d in Canton Ticino\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il 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