{"id":1464820,"date":"2022-05-20T17:05:56","date_gmt":"2022-05-20T15:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1464820"},"modified":"2022-05-20T17:10:08","modified_gmt":"2022-05-20T15:10:08","slug":"dalla-caserma-nato-al-centro-busto-arsizio-bicicletta-marco-fardelli-testato-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/05\/dalla-caserma-nato-al-centro-busto-arsizio-bicicletta-marco-fardelli-testato-percorso\/1464820\/","title":{"rendered":"Dal centro di Busto Arsizio alla caserma Nato in bicicletta? Marco Fardelli ha testato il percorso"},"content":{"rendered":"

Forse non tutti sanno che abbiamo un tracciato ciclopedonale che va dal centro di Busto Arsizio fino alla caserma Ugo Mara,<\/strong> che si dipana fra i territori dei comuni di Busto, Solbiate ed Olgiate. Funziona?? L’abbiamo provato in compagnia dell\u2019architetto bustese Marco Fardelli, socio Fiab ed EPMC,<\/strong> in occasione del cambio del Comandante della Caserma Ugo Mara<\/a>. Questi sono i risultati…<\/p>\n

Meno di 5 km, poco pi\u00f9 di 15 minuti,<\/strong> su un percorso cui manca poco per essere \u201cfacilmente\u201d percorribile.<\/strong> Il giudizio iniziale \u00e8 purtroppo poco lusinghiero \u201cma ci sono ampi margini di miglioramento\u201d dice Fardelli. \u201cCi sono diverse centinaia di metri di tracciato percorribile in sicurezza ma ci sono altrettanti posti dove la sicurezza si azzera. Specialmente per le numerose interruzioni del percorso\u201d.

\"ciclopedonale<\/div><\/p>\n

Il tracciato sperimentato parte da Piazza Santa Mari<\/strong>a e si snoda inizialmente lungo il viale Duca d\u2019Aosta<\/strong>, dove per gran parte si possono usare i controviali, \u201cche sarebbero percorribili con maggiore tranquillit\u00e0 se fossero dotati di chicanes, ottenute spostando le soste alternativamente da destra a sinistra\u201d un accorgimento a basso costo che riduce efficacemente la velocit\u00e0 delle auto.

\"ciclopedonale<\/div><\/p>\n

Nella zona dei 5 ponti<\/strong> \u201cl\u2019ottovolante\u201d non attrae i ciclisti per l\u2019irrazionale disposizione di ingressi ed uscite e per la salita da affrontare. Il percorso su strada \u00e8 in piano e molto pi\u00f9 breve, stando attenti agli automobilisti, spesso poco inclini al rispetto dei limiti di velocit\u00e0.

\"ciclopedonale<\/div><\/p>\n

Lungo via Busto-Fagnano<\/strong> il tracciato ciclopedonale, quasi tutto in sede dedicata, si sposta da destra a sinistra costringendo il ciclista ad attraversare la strada in diverse occasioni, dirottandolo in strada quando la ciclopedonale improvvisamente sparisce (zona via Diaz e S. Francesco Da Assisi). Gli attraversamenti sono sempre fonte di rischio perch\u00e9 le auto ignorano le strisce pedonali.[lefoto id=1304786<\/p>\n

Commento finale:<\/strong> gran parte del lavoro \u00e8 stato fatto e andrebbe completato. Peccato non poterlo usare in sicurezza.
\nCorrezioni possibili immediatamente:
\n\u2022 tracciatura dei percorsi con segnalazione degli attraversamenti (segnaletica verticale e orizzontale con bandelle rumorose) e delle zone dove le biciclette devono transitare su strada in mancanza di percorsi dedicati.
\n\u2022 Completamento delle porzioni di percorso non identificato fra tratti non contigui.
\n\u2022 Identificazione in maniera inequivocabile e facilmente individuabile del percorso da seguire mediante asfalto colorato e segnaletica verticale.<\/p>\n

Di seguito il tracciato con tutti i dati<\/strong><\/p>\n