{"id":1469917,"date":"2022-06-06T15:05:07","date_gmt":"2022-06-06T13:05:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2022\/06\/in-regione-via-libera-al-masterplan-con-lespansione-di-milano-malpensa\/1469917\/"},"modified":"2022-06-06T18:06:11","modified_gmt":"2022-06-06T16:06:11","slug":"in-regione-via-libera-al-masterplan-con-lespansione-di-milano-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/06\/in-regione-via-libera-al-masterplan-con-lespansione-di-milano-malpensa\/1469917\/","title":{"rendered":"In Regione via libera al Masterplan con l’espansione di Milano Malpensa"},"content":{"rendered":"

L’accordo era ormai annunciato<\/a> e oggi \u00e8 stato formalizzato: dopo mesi di discussione, in Regione Lombardia arriva il S\u00ec al masterplan Malpensa 2035<\/strong>, con la previsione di ampliamento dell’aeroporto.<\/p>\n

Non c’\u00e8 il Parco del Ticino (ritiratosi dal tavolo tre settimane fa<\/a>) e cos\u00ec l’accordo alla fine \u00e8 tra Regione, Sea, Enac e sindaci dei nove Comuni del Varesotto pi\u00f9 direttamente interessati dall’aeroporto.<\/p>\n

\u00abAbbiamo scelto di decidere\u00bb sintetizza Dimitri Cassani, sindaco di Casorate Sempione e presidente di turno del Cuv, l’unione dei nove Comuni intorno a Malpensa. Cassani era al tavolo con il presidente della Lombardia Attilio Fontana<\/strong>, gli assessori Raffaele Cattaneo<\/strong> e Claudia Maria Terzi<\/strong>, il vicepresidente della Provincia Alberto Barcaro<\/strong>, l’ad di Sea Brunini.<\/p>\n

La supercompensazione<\/h3>\n

Alla fine l’accordo \u00e8 stato trovato anche grazie all’idea della “supercompensazione”<\/a>, il ritorno al territorio di due aree oggi dentro alle reti aeroportuali, in cambio del via libera all’espansione sui 44 ettari di brughiera del Gaggio dove nascer\u00e0 la nuova Cargo City<\/strong> (era questo il punto pi\u00f9 criticato del piano di sviluppo al 2035, che comprende anche molti altri interventi dentro<\/em> al sedime aeroportuale).<\/p>\n

\"Malpensa<\/div> Le due aree boscate A e B sono quelle che verrebbero restituite al territorio, mentre al centro c’\u00e8 l’area che verr\u00e0 usata per la nuova cargo city. L’elaborazione grafica \u00e8 di VareseNews-MalpensaNews, non riferita a cartografia ufficiale che \u00e8 stata poi inserita nell’accordo<\/p>\n

Spuntata solo poche settimane fa, l’idea della cosiddetta supercompensazione era stata ulteriormente criticata dalle voci ambientaliste<\/a> (tra cui Wwf, Fai-Fondo Ambiente Italiano). Ed era stata giudicata inaccettabile anche dal Parco del Ticino, che ha appunto lasciato allora il tavolo di confronto.<\/p>\n

\"brughiera<\/div> L’area di brughiera del Gaggio, verso cui si espander\u00e0 lo scalo<\/p>\n

“La firma dell’accordo \u00e8 un punto di partenza”<\/h3>\n

I sindaci invece sono arrivati man mano a convergere sulla proposta avanzata. \u00abLa politica \u00e8 chiamata a fare il punto e trovare mediazioni: si \u00e8 fatto un lavoro di squadra da parte di tutti i sindaci del Cuv,<\/strong> con unit\u00e0 d’intenti, al di l\u00e0 di diverse sensibilit\u00e0 e appartenenze politiche\u00bb rivendica Dimitri Cassani. \u00abAbbiamo raggiunto un accordo che \u00e8 un buon punto di caduta\u00bb<\/p>\n

\u00abIl testo ha inserito quella che viene definita “supercompensazione”. Ci sono poi impegni precisi per tutte le parti, questo per noi \u00e8 un punto di partenza<\/strong>: attendiamo che diventino realt\u00e0 concreta\u00bb continua Cassani. Per i sindaci del territorio \u00e8 stata una sfida difficile, contestata ancora anche in queste ultime ore<\/a>. Forse per questo hanno deciso di posticipare l’analisi precisa del documento: \u00abSpiegheremo con un comunicato stampa in modo dettagliato\u00bb.<\/p>\n

\"masterplan<\/div> Il complesso di interventi inizialmente previsti dal Masterplan 2035. L’espansione dello scalo oltre gli attuali confini \u00e8 prevista a Sud<\/p>\n

\u00abUn accordo equilibrato che tiene insieme sviluppo e sostenibilit\u00e0<\/strong>\u00bb secondo il presidente di Regione Attilio Fontana<\/strong>. \u00abLe ragioni del territorio sono state negoziate insieme alla necessit\u00e0 di far crescere l\u2019aeroporto. Da un\u2019espansione di 90 ettari si chiude con una espansione di 44\u00bb aggiunge Raffaele Cattaneo<\/strong>, assessore all’ambiente, che ricorda come pilastri dell’accordo l’impegno per opere di mitigazione ambientale, le centraline di monitoraggio, nuove infrastrutture stradali per il territorio, la “supercompensazione”, un tavolo di monitoraggio del rispetto degli accordi.<\/p>\n

La Lega: “Trovata mediazione che soddisfa tutti, sconfitte le opposizioni pseudoambientaliste”<\/h3>\n

Netta la lettura proposta dalla Lega, che fin dall’inizio aveva sostenuto con forza il S\u00ec al Masterplan: \u00abA Malpensa il buonsenso ha sconfitto l’ideologia. Finalmente. Dopo anni di inutili opposizioni pseudoambientaliste dei soliti “partiti del No”<\/strong> e di ipocriti ostruzionismi di chi con i fatti, al governo del Comune di Milano, incassava i ricchi dividendi Sea,<\/strong> e con le parole, quelle del Pd sui territori, sosteneva le battaglie contro l’espansione del sedime aeroportuale, arriva la storica firma del protocollo per il Masterplan di Malpensa, sulla base dell’accordo tra Sea e i sindaci del Cuv, il consorzio urbanistico volontario dei Comuni del sedime aeroportuale\u00bb dicono l\u2019eurodeputata bustocca Isabella Tovaglieri<\/strong> e il parlamentare varesotto Matteo Bianchi<\/strong>.<\/p>\n

\u00abUn passo in avanti decisivo per lo sviluppo sostenibile dello scalo\u00bb dicono i rappresentanti della Lega, che rivendica che \u00abgrazie alla saggia e lungimirante supervisione del presidente Attilio Fontana\u00bb si \u00e8 arrivati a \u00absuperare contrapposizioni annose\u00bb, arrivare a \u00abuna mediazione che soddisfa tutti\u00bb,<\/strong> con \u00abun compromesso non facile, per certi versi sofferto, che rappresenta una vittoria della buona politica, quella che parla con la stessa voce su tutti i tavoli e che non rinuncia al confronto e alla mediazione per raggiungere obiettivi condivisi in nome del bene comune\u00bb.<\/p>\n

Bellaria: “La Lega rispetti chi ha lavorato per una mediazione”<\/h3>\n

L’uscita della Lega non piace a Stefano Bellaria, sindaco di Somma Lombardo, uno dei Comuni pi\u00f9 esposti ai disagi di Malpensa. \u00abMi spiace che si sporchi il lavoro fatto da altri.<\/strong> Tutti i soggetti al tavolo hanno fatto del loro meglio per trovare una sintesi condivisa. Chiedo agli onorevoli della Lega di rispettare il lavoro fatto da altri<\/strong>: se tengono davvero allo sviluppo sostenibile dell\u2019aeroporto lascino operare tutti gli attori in clima pi\u00f9 sereno. I sindaci del territorio hanno lavorato gomito a gomito, pur nella differenza di partito e sensibilit\u00e0. Invitiamo anche i parlamentari a fare lo stesso\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ufficializzato il punto d’incontro tra sindaci, Sea e Palazzo Lombardia, con l’introduzione anche della cosiddetta supercompensazione. Fontana: “Mediazione tra sviluppo e sostenibilit\u00e0”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[118811,3861],"acf":[],"yoast_head":"\nIn Regione via libera al Masterplan con l'espansione di Milano Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ufficializzato il punto d'incontro tra sindaci, Sea e Palazzo Lombardia, con l'introduzione anche della cosiddetta supercompensazione. 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