{"id":1470653,"date":"2022-06-08T12:38:32","date_gmt":"2022-06-08T10:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2022\/06\/i-comuni-di-seconda-fascia-in-rivolta-sul-masterplan-malpensa-compromesso-al-ribasso\/1470653\/"},"modified":"2022-06-08T12:38:32","modified_gmt":"2022-06-08T10:38:32","slug":"i-comuni-di-seconda-fascia-in-rivolta-sul-masterplan-malpensa-compromesso-al-ribasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/06\/i-comuni-di-seconda-fascia-in-rivolta-sul-masterplan-malpensa-compromesso-al-ribasso\/1470653\/","title":{"rendered":"I Comuni di seconda fascia in rivolta sul Masterplan Malpensa: “Compromesso al ribasso”"},"content":{"rendered":"

Dopo l’accordo tra Regione, Sea e Comuni del Cuv<\/a> (la zona immediatamente a ridosso dell’aeroporto) sul Masterplan di Malpensa, si moltiplicano le prese di posizioni. Tra gli scontenti per la mediazione – definita \u00abal ribasso\u00bb anche i Comuni del “COR2”, il Coordinamento di Comuni di Seconda Fascia Aeroportuale, che riunisce Azzate, Brunello, Cavaria con Premezzo, Cazzago Brabbia, Crosio Della Valle, Daverio, Inarzo, Mornago, Sesto Calende, Sumirago, Taino, Vergiate. Critiche sono venuti anche dai sindaci della zona del Castanese<\/a>, al capo opposto dell’aeroporto. Riceviamo e integralmente pubblichiamo<\/em><\/p>\n

COR2, Coordinamento di dodici Comuni di 2\u00b0 Fascia, e la firma dell\u2019accordo sul Master Plan 2035 di<\/strong>
\nSEA per Malpensa<\/strong>
\nL\u2019accordo sottoscritto da SEA, Enac, Regione Lombardia e CUV di consenso all\u2019avvio della
\nprocedura di VIA (Valutazione Impatto Ambientale) relativa alla proposta di Master Plan 2035 di
\nSEA \u00e8 un parto infelice frutto di compromessi, con cessioni di territorio e di qualit\u00e0 ambientale, e
\nassenza di serie garanzie sulla salute dei cittadini.
\nUn accordo raggiunto a fatica fra gli enti e le amministrazioni del CUV.
\nSEA e Regione Lombardia fanno accordi con i Comuni del CUV tralasciando di interpellare i
\ncittadini dei restanti Comuni del Castanese, della Provincia di Varese fra cui i 12 Comuni del Cor2 e
\ndella sponda piemontese del Ticino, tra cui 6 comuni del Novarese.
\nUna volta superata la soglia di 65 Db gli aerei non proseguono in verticale ma in orizzontale e
\nscaricano sulle popolazioni il rumore e i resti della combustione del carburante. A volte anche il
\ncarburante incombusto, come testimonia la sentenza Quintavalle.
\nDalle compensazioni che i Comuni CUV dovrebbero ricevere sono esclusi tutti gli altri. Ma la tutela
\ndella salute dei propri cittadini \u00e8 un dovere dei Sindaci che in questo caso non hanno avuto voce in
\ncapitolo.
\nIl territorio su cui impattano decolli e atterraggi da e per l\u2019aeroporto di Malpensa \u00e8 infatti assai pi\u00f9
\nampio dei 1.200 ettari di sedime aeroportuale che contengono la base aeroportuale, le
\ninfrastrutture connesse, e 7 dei 9 comuni del CUV.
\nQueste popolazioni subiscono il rumore e gli inquinanti dei voli Malpensa senza avere diritto di
\nrappresentanza e di intervento nelle sedi istituzionali preposte, ovvero la Commissione
\nAeroportuale, Enac, la stessa SEA, Regione Lombardia, il Comune di Milano, azionista di
\nmaggioranza di SEA.
\nGli accordi sottoscritti dai comuni del CUV corrispondono ad una logica di compromesso al ribasso
\nfondata sulla promessa da parte di SEA di compensazioni e mitigazioni venali, non presenti nello
\nStudio di Impatto Ambientale SIA, quindi tutte da verificare nella loro effettiva attuazione: questa
\nlogica di un compromesso al ribasso sottoscritta dai Sindaci del CUV \u00e8 contraria agli interessi delle
\nstesse popolazioni dei comuni del CUV in quanto non rappresenta una garanzia per la loro salute e
\nper la qualit\u00e0 dello svolgimento della loro vita quotidiana, n\u00e9 tantomeno per la crescita del valore
\nsociale, culturale, economico di queste amministrazioni.<\/p>\n

Un compromesso al ribasso che estende i suoi danni anche oltre il sedime aeroportuale a toccare
\nle popolazioni dei comuni extra sedime sopra citati: per queste ragioni il COR2, Coordinamento
\nfra 12 Amministrazioni Comunali di seconda fascia aeroportuale con questo comunicato decide
\ndi prendere netta posizione contraria all\u2019accordo sottoscritto da Enti e Cuv, ritenendo di NON
\nPOTER ACCETTARE:
\n\u2022 la cessione di oltre 40 ettari di brughiera pregiata nel Parco del Ticino in area del Gaggio
\nper la costruzione di capannoni destinati alla crescita dell\u2019attivit\u00e0 Cargo di Malpensa
\n\u2022 il progetto di crescita dei trasporti cargo a oltre 1 milione di tonnellate movimentate, un
\ntrasporto che utilizza vettori 747 di vecchia generazione, i pi\u00f9 inquinanti e pi\u00f9 rumorosi
\n\u2022 l\u2019estensione dei voli, quelli cargo in particolare, anche nelle ore notturne in deroga e in
\ndiniego al Decreto D\u2019Alema del 13 dicembre 1999
\n\u2022 il diniego a 3 importanti norme di salvaguardia della popolazione contenute nel Decreto
\nD\u2019Alema:
\n1. minimizzare l’area di impatto complessiva (interna all’isofona Lva 60dbA);
\n2. minimizzare la popolazione residente in fascia delimitata dalle isofone Lva 65-75 dbA;
\n3. garantire che la superficie delimitata dalla isofona Lva 75 dbA resti all’interno del
\nsedime aeroportuale;
\n\u2022 il piano delle nuove infrastrutture connesse al Master Plan con ulteriore consumo di
\nterritorio e nuovo innalzamento della concentrazione di CO2
\n\u2022 la responsabilit\u00e0 di vedere passivamente coinvolti, e loro malgrado, i propri cittadini in un
\nprogetto aeroportuale che porter\u00e0 ulteriore inquinamento e danni per la salute di tutti, e
\nper l\u2019ambiente.
\nCOR2 Coordinamento di Comuni di Seconda Fascia Aeroportuale
\nComune di Cazzago Brabbia capofila, Sindaco Emilio Magni.
\nPer il Comitato Ristretto:, Alessio Fornasetti (del. Azzate), Alberto Tognola (Cons.Com. Daverio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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