{"id":148873,"date":"2010-05-03T00:00:00","date_gmt":"2010-05-03T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-05-03T00:00:00","modified_gmt":"2010-05-03T00:00:00","slug":"ecco-come-sara-lo-svincolo-origgio-uboldo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/05\/ecco-come-sara-lo-svincolo-origgio-uboldo\/148873\/","title":{"rendered":"Ecco come sar\u00e0 lo svincolo Origgio-Uboldo"},"content":{"rendered":"<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"1\" hspace=\"3\" alt=\"Svincolo Origgio-Uboldo\" vspace=\"3\" align=\"left\" width=\"400\" height=\"254\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201005\/svincolo copia2.jpg\" \/>Uno svincolo a semiquadrifoglio con tanto <b>attraversamento dell&rsquo;autostrada esistente<\/b> per far transitare i camion <b>nelle diverse zone industriali di Uboldo, Origgio e Saronno<\/b>. Emergono nuovi particolari, diffusi da <b>Autostrade per l&rsquo;Italia<\/b>, insieme alla planimetria di come sar&agrave; realizzata l&rsquo;opera, il nuovo ingresso\/uscita alle porte di Saronno, posto tra i due paesi di cui porter&agrave; il nome.<\/div>\n<div>Situato a poche centinaia di metri dai centri di Uboldo e Origgio, <b>lo svincolo coster&agrave; circa 10 milioni di euro<\/b> e rientra nel progetto di ampliamento dell&rsquo;autostrada A9 Lainate Como-Grandate, che interesser&agrave; <b>23 km di autostrada<\/b>, il cui costo complessivo &egrave; di 425 milioni di euro. I lavori sono gi&agrave; iniziati nelle scorse settimane, con il posizionamento di <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/saronno_tradate\/articolo.php?id=171660\"><font color=\"#800080\">decine di km di rete arancione per delimitare il cantiere<\/font><\/a>.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>I tecnici di Autostrade per l&rsquo;Italia spiegano le caratteristiche dell&rsquo;opera: &laquo;Lo svincolo ha una configurazione a semiquadrifoglio <b>costituito da 4 rampe dirette e due indirette<\/b> che impegnano i quadranti nord-est e nord-ovest garantendo tutte le manovre possibili sia in entrata che in uscita<br \/>\ndall&#8217;autostrada&raquo;<\/div>\n<div><b>Ecco cosa cambia rispetto a uno svincolo &ldquo;a quadrifoglio&rdquo;<\/b>: &laquo;Infatti le manovre non servite dalla mancanza delle due rampe indirette che completerebbero lo schema a quadrifoglio, non previste nello schema viabilistico, <b>sono comunque garantite dalle rotatorie poste rispettivamente sul lato est all&#8217;intersezione con la SP 233 &quot;Varesina&quot;<\/b> e quella posta ad Ovest all&#8217;intersezione con la futura variante della SP527 &quot;<b>Bustese<\/b>&quot; prevista nel progetto <b>di Pedemontana Lombarda<\/b>. Il nuovo svincolo si inserisce ed integra la viabilit&agrave; ordinaria presente sul territorio realizzando anche un nuovo collegamento est-ovest che attraversa l&#8217;autostrada A9 ed <b>agevola l&#8217;accesso alle aree industriali dei comuni di Origgio, Uboldo e Saronno<\/b> evitando il passaggio di mezzi pesanti all&#8217;interno dei centri abitati&raquo;.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diffusa la planimetria dell\u2019opera che rientra nel progetto di ampliamento della A9. 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