{"id":1490183,"date":"2022-08-12T15:13:23","date_gmt":"2022-08-12T13:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1490183"},"modified":"2022-08-12T15:15:13","modified_gmt":"2022-08-12T13:15:13","slug":"passera-sara-fatta-la-nuova-bretella-gallarate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/08\/passera-sara-fatta-la-nuova-bretella-gallarate\/1490183\/","title":{"rendered":"Dove passer\u00e0 e come sar\u00e0 fatta la nuova “bretella di Gallarate”"},"content":{"rendered":"

Sono tanti i progetti di infrastrutture che stanno procedendo intorno a Gallarate, in alcuni casi con un iter durato anni. Tra le pi\u00f9 \u201cdatate\u201d (i primi atti sono di oltre quindici anni fa) c\u2019\u00e8 la Variante alla Statale 341: ora, con la pubblicazione del bando per la realizzazione del \u201cprimo stralcio\u201d,<\/strong> si parte – appunto – con la prima sezione, quella nota come \u201cBretella di Gallarate\u201d<\/a>, per cui si prevedono tre anni di cantiere.<\/p>\n

Ma di che opera si tratta?\u2028<\/strong>
\nCerchiamo di capirlo meglio: la \u201cbretella\u201d copre una distanza limitata, di 2300 metr<\/strong>i, nell’area tra Busto, Cassano e Gallarate: collega lo svincolo della Pedemontana e l\u2019A8 con la superstrada 336 per Malpensa. Consentir\u00e0 cos\u00ec di evitare di passare dallo svincolo di Busto Arsizio, alleggerendo il carico di traffico su un nodo spesso problematico, per conformazione dello svincolo e perch\u00e9 spesso anche teatro di incidenti.<\/p>\n

Se si guarda la mappa pi\u00f9 ampia – come quella che abbiamo elaborato e che trovate in apertura dell\u2019articolo e anche qui in maggiori dimensioni<\/a> – si capisce che l\u2019intervento tocca due zone quasi disabitate, caratterizzate solo da case sparse: quella di prati a Nord dell\u2019A8, tra Cassano e Busto, in gran parte occupata dai terreni di spagliamento delle piene dei torrenti Rile-Tenore. E quella di bosco e prati a Sud della superstrada 336, tra Gallarate, Verghera e la periferia Nord di Busto, quartiere di Beata Giuliana.<\/p>\n

In mezzo si trova il complesso nodo dove s\u2019incrociano superstrada 336, Statale 33 del Sempione e ferrovia Milano-Gallarate, con i grandi scali intermodali Hupac. Qui \u00e8 previsto un lungo tratto in viadotto, grazie a cui la nuova Bretella superer\u00e0 appunto le diverse infrastrutture, come si vede in questo render.<\/p>\n

Gli innesti e lo svincolo intermedio a Sciar\u00e8-Hupac<\/h3>\n

La nuova Bretella ha origine dallo svincolo dell\u2019A8\/Pedemontana, a cui sar\u00e0 connesso con nuove rampe<\/strong>, una delle quali anche piuttosto lunga (le rampe sono indicate nella grafica di apertura con il colore arancione). All\u2019altro capo, l\u2019innesto sulla superstrada 336 avviene con nuove rampe<\/strong>, che insistono a ridosso di via Aleardi di Gallarate.<\/p>\n

\"Generico<\/div>\n

Nel tratto \u00e8 previsto un unico nuovo svincolo intermedio, indicato nella cartografia come Svincolo Sciar\u00e8<\/strong>, dal nome del quartiere di Gallarate. Lo svincolo di fatto consente soprattutto l\u2019accesso alle aree industriali tra Sciar\u00e8 di Gallarate e di Cassano Magnago e allo scalo intermodale e doganale noto con il nome del principale operatore strada-rotaia, la Hupac. Lo svincolo si nota nella parte alta di questo render, mentre nella parte bassa c’\u00e8 il viadotto che scavalca ferrovia e Statale del Sempione:<\/p>\n

\"statale<\/div>\n

Il progetto completo della variante 341 e il tratto nei boschi di Samarate<\/h3>\n

La \u201cbretella di Gallarate\u201d fa parte come detto della Variante della Statale 341 Gallarate\u2014Novara<\/strong>.
\nIl bando pubblicato da Anas in Gazzetta Ufficiale inserisce come riferimento il \u201ctratto da Samarate a confine con la Provincia di Novara\u201d, ma il testo precisa che si tratta appunto del \u201cPrimo Stralcio Funzionale\u201d, la \u201ccosiddetta Bretella di Gallarate\u201d.\u2028\u2028Il progetto approvato prevede in futuro la prosecuzione nel territorio di Samarate, fino al confine con la provincia di Milano<\/strong>, dove gi\u00e0 esiste un tratto in Variante in territorio di Vanzaghello (dalle \u201cQuattro strade\u201d all\u2019innesto sulla superstrada 336).<\/p>\n

\"341<\/div> Il complesso viadotto con cui la Variante scavalcher\u00e0 la ferrovia per Malpensa tra San Macario e Vanzaghello<\/p>\n

Questa seconda sezione – ancora allo studio e in attesa di essere avviata – prevede la prosecuzione attraverso i boschi tra Samarate e Busto Arsizio: si sviluppa interamente in territorio samaratese, che \u00e8 molto esteso da Nord a Sud. Sono previsti in totale quattro svincoli: \u201cSamarate Centro\u201d<\/strong> tra Samarate e San Macario (con ipotetico sbocco verso via Ollearo-via Milano), “Samarate Sud”<\/strong> a ridosso del cimitero di San Macario, l\u2019intersezione con la Statale 527 \u201cSaronnese\u201d<\/strong> tra Busto Arsizio e Lonate Pozzolo e infine lo svincolo di Vanzaghello<\/strong>, connessione con il tratto di Variante gi\u00e0 esistente che si connette con la superstrada 336.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il 10 agosto \u00e8 stato approvato il primo tratto della Variante 341, che in futuro dalla Pedemontana arriver\u00e0 fino a Vanzaghello, in provincia di Milano. Il primo tratto che sar\u00e0 realizzato \u00e8 una sezione di meno di tre chilometri: ecco a cosa serve e cosa prevede<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[20720,387],"acf":[],"yoast_head":"\nDove passer\u00e0 e come sar\u00e0 fatta la nuova "bretella di Gallarate"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il 10 agosto \u00e8 stato approvato il primo tratto della Variante 341, che in futuro dalla Pedemontana arriver\u00e0 fino a Vanzaghello, in provincia di Milano. 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