{"id":1508107,"date":"2022-10-13T16:04:24","date_gmt":"2022-10-13T14:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1508107"},"modified":"2022-10-13T16:04:24","modified_gmt":"2022-10-13T14:04:24","slug":"la-deviazione-dei-malpensa-express-preoccupa-un-po","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/10\/la-deviazione-dei-malpensa-express-preoccupa-un-po\/1508107\/","title":{"rendered":"La “deviazione” dei Malpensa Express preoccupa un po’"},"content":{"rendered":"

Arriva la ferrovia Gallarate-Malpensa<\/strong>, all’orizzonte si affaccia la modifica del servizio dei Malpensa Express<\/a> e (anche se siamo a un’indicazione di massima) gi\u00e0 emergono malumori sul territorio varesino. Perch\u00e9 al di l\u00e0 del servizio da\/per l’aeroporto, i \u00a0treni di Malpensa oggi sono anche un collegamento importante per la popolosa area tra Saronnese e Alto Milanese<\/strong>, serviti dalle stazioni di Saronno, Rescaldina, Castellanza, Busto Arsizio FN, Ferno-Lonate Pozzolo.<\/p>\n

La prima protesta ufficiale l’ha elevata l’ex sindaco di Saronno Gilli<\/a>: se met\u00e0 del servizio aeroportuale sar\u00e0 deviato verso la linea FS, questo si tradurr\u00e0 in \u00abun sensibile\u00a0vulnus<\/em>\u00a0all\u2019attrattivit\u00e0 di Saronno\u00bb.
\n<\/strong>PPi\u00f9 nello specifico, altri utenti – pendolari o occasionali – sottolineano che Saronno (e Busto) manterranno comunque un servizio diretto su Milano, alla stazione Cadorna, ma che verr\u00e0 meno quel servizio – ormai decennale – che consentiva di raggiungere direttamente Milano Centrale<\/strong> e la rete Fs-Rfi, accedendo ad esempio ai servizi dell’Alta Velocit\u00e0 per Roma-Napoli o altri servizi. \u00a0\u00abSe viene tolto il treno Malpensa-Centrale viene mancare del tutto la possibilit\u00e0 di raggiungere la stazione principale\u00bb, una opzione ormai entrata nelle abitudini di chi abita in zona.<\/p>\n

Altri sottolineano invece il valore puramente “economico”, per cos\u00ec dire:\u00a0\u00abI Malpensa Express su Cadorna sono solo di prima classe, quindi si spenderebbe molto di pi\u00f9\u00bb.<\/p>\n

La delibera in realt\u00e0 cita la riorganizzazione dei servizi, ma non entra nel dettaglio di come verrano rimodulati<\/strong>: non si sa ad esempio se rimarr\u00e0 una distinzione di prima\/seconda classe rispetto alle direttrici, n\u00e9 come saranno rimodulate le fermate intermedie (ad esempio: i treni Centrale-Gallarate-Malpensa fermeranno a Busto Fs e\/o Gallarate?).
\nC’\u00e8 comunque del tempo per discuterne, almeno quel biennio che richieder\u00e0 la costruzione della nuova linea Gallarate-T2, l’opera che creando il secondo accesso ferroviario all’aeroporto richieder\u00e0 appunto di rivoluzionare i servizi.<\/p>\n

Chi chiede di mettere in pausa tutto \u00e8 il consigliere regionale Samuele Astuti (Pd): \u00abQuella delibera \u00e8 sbagliata nel merito e nel metodo, la Regione la sospenda e ascolti le ragioni dei sindaci e dei pendolari\u00bb dice il consigliere dem. \u00a0Che critica anche l’opera specifica approvata, il cosiddetto “Raccordo Y” tra Castellanza FN e Busto FS<\/a><\/strong>: \u00abun\u2019opera impattante e costosa \u2013 continua Astuti – che non va a migliorare la qualit\u00e0 della vita n\u00e9 dei nostri territori n\u00e9 dei pendolari, quindi \u00e8 un insensato spreco di soldi. Mi stupisce anche che non siano stati sentiti i sindaci, e penso a quelli di Castellanza e di Saronno, prima dell\u2019adozione di questa delibera, come non sono stati sentiti i pendolari\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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