{"id":1522470,"date":"2022-11-25T15:33:11","date_gmt":"2022-11-25T14:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1522470"},"modified":"2022-11-25T15:33:11","modified_gmt":"2022-11-25T14:33:11","slug":"mv-agusta-riparte-quota-5mila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/11\/mv-agusta-riparte-quota-5mila\/1522470\/","title":{"rendered":"MV Agusta riparte da quota 5mila"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;ingresso al <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/11\/mv-agusta-ktm-completano-la-ricapitalizzazione-30-milioni-euro\/1519378\/\">25,1% di <strong>KTM<\/strong> nel capitale di <strong>MV Agusta<\/strong><\/a> rappresenta un passaggio molto importante per l&#8217;azienda che a sede sulle rive del lago di Varese, passata di mano gi\u00e0 diverse volte negli ultimi vent&#8217;anni e attualmente di<strong> propriet\u00e0 della famiglia russa Sardarov<\/strong> che \u00e8 attiva con diverse societ\u00e0 nel settore energetico. Il CEO dal 2019 \u00e8 il <strong>40enne Timur Sardarov.<\/strong><\/p>\n<p>Oggi MV Agusta<strong> impiega circa 220 persone<\/strong> tra la sede della <strong>Schiranna<\/strong> dove \u00e8 basata la linea di produzione delle motociclette e quella di <strong>Morazzone:<\/strong> qui si trovano sia un magazzino di MV Agusta sia l&#8217;azienda<strong> E-MV<\/strong> (sempre parte del gruppo) attiva nell&#8217;ambito cosiddetto <em>Urban Mobility<\/em>. Si occupa quindi della produzione di<strong> biciclette e monopattini elettrici<\/strong> ed \u00e8 diretta da <strong>Ratmir Sardarov,<\/strong> fratello minore di Timur.<\/p>\n<p>In totale per\u00f2 la forza lavoro della casa motociclistica \u00e8 ancora maggiore: sono <strong>in tutto circa 330 le persone<\/strong> che a vario titolo si occupano di MV Agusta considerando anche le<strong> collaborazioni esterne pi\u00f9 strette<\/strong> o chi gravita attorno alle diverse strutture del gruppo.<\/p>\n<p>A fine 2022 la produzione si attester\u00e0 <strong>poco oltre le 5mila moto realizzate<\/strong>, un dato in leggero incremento rispetto al 2021 anche se il piano quinquennale varato in epoca pre-covid \u00e8 stato gi\u00e0 rivisto a causa della stessa pandemia e di altre variabili quali l&#8217;aumento dei prezzi delle materie prime, la guerra russo-ucraina e la conseguente crescita elevata del costo dell&#8217;energia.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Eb7vxZabJu\"><p><a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/11\/timur-sardarov-mv-agusta-non-lascera-varese-queste-moto-devono-rimanere-italiane\/1522942\/\">Timur Sardarov: &#8220;MV Agusta non lascer\u00e0 Varese: queste moto devono rimanere italiane&#8221;<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/11\/timur-sardarov-mv-agusta-non-lascera-varese-queste-moto-devono-rimanere-italiane\/1522942\/embed\/#?secret=Eb7vxZabJu\" data-secret=\"Eb7vxZabJu\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;Timur Sardarov: &#8220;MV Agusta non lascer\u00e0 Varese: queste moto devono rimanere italiane&#8221;&#8221; &#8212; VareseNews\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>MV Agusta ha comunque intrapreso un <strong>percorso per incrementare sia la costruzione<\/strong> di moto sia la loro <strong>commercializzazione<\/strong>. Alla <strong>Schiranna<\/strong> sono iniziati i lavori per <strong>allestire una seconda linea di produzione<\/strong> che affiancher\u00e0 quella gi\u00e0 attiva, insufficiente per i programmi di ampliamento del gruppo mentre l&#8217;accordo con KTM \u00e8 nato proprio con una partnership in <strong>ambito commerciale per il Nord America<\/strong>, uno dei mercati pi\u00f9 importanti per il marchio.<\/p>\n<p>In questo contesto, nelle scorse settimane a Milano, \u00e8 stata <strong>presentata la gamma completa<\/strong> dei modelli MV che oltre alla conferma di tutto il catalogo ha svelato anche qualche novit\u00e0. In particolare c&#8217;\u00e8 il nuovo <strong>concept 921S, moto dall&#8217;aspetto retr\u00f2<\/strong> che richiama nelle linee e nei colori la <a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/MV_Agusta_750\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">storica 750S<\/a> costruita nella prima met\u00e0 degli anni Settanta.\u00a0Altra novit\u00e0 \u00e8 la<strong> Superveloce 1000 Serie Oro<\/strong> prodotta come consuetudine in edizione limitata a 300 esemplari.<\/p>\n<p>In ambito elettrico, \u00e8 stata annunciata la commercializzazione di <strong>uno scooter con motore elettrico<\/strong> realizzato in collaborazione con la grande azienda taiwanese <strong>Kymco.<\/strong> Gli scooter <strong>ribattezzati &#8220;Ampelio&#8221;<\/strong> avranno comunque marchio MV Agusta. Nel <strong>2023<\/strong> infine, arriveranno sul mercato le due<strong> moto con marchio Lucky Explorer<\/strong> ispirate alle esperienze vincenti di inizio anni Novanta alla Dakar e <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2021\/11\/due-moto-dal-profumo-dakar-lanciato-eicma-progetto-lucky-explorer-mv-agusta\/1403244\/\">presentate a EICMA 2021<\/a>: prima sar\u00e0 la volta della <strong>5.5<\/strong> prodotta in Cina, pi\u00f9 avanti (maggio?) toccher\u00e0 alla <strong>9.5<\/strong> realizzata sulla nuova linea di montaggio della Schiranna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le moto prodotte entro fine 2022 superano di poco le 5mila unit\u00e0 ma alla Schiranna si lavora a una nuova linea per il montaggio delle Lucky Explorer 9.5. 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