{"id":152427,"date":"2010-03-22T00:00:00","date_gmt":"2010-03-22T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-03-22T00:00:00","modified_gmt":"2010-03-22T00:00:00","slug":"pasin-il-rilancio-del-territorio-passa-dall-ascolto-di-chi-lo-vive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/03\/pasin-il-rilancio-del-territorio-passa-dall-ascolto-di-chi-lo-vive\/152427\/","title":{"rendered":"Pasin:”Il rilancio del territorio passa dall’ascolto di chi lo vive”"},"content":{"rendered":"

Il prossimo dicembre Girolamo Pasin detto Jimmy<\/strong> compie gli anni e, probabilmente, si augura di soffiare \"Jimmysulle 50 candeline della sua torta con la fascia tricolore al petto. Questo fine settimana, infatti, sostenuto dal centrosinistra sommese<\/strong>, il suo nome sarà uno dei sei che i cittadini dovranno scegliere come sindaco della città.
\nÈ nato a Friburgo, in Svizzera francese, ma è arrivato a Somma che ancora era bambino, e qui ha compiuto l’intero arco scolastico, dalle elementari a Somma alla laurea in architettura al Politecnico di Milano, dove poi ha deciso di rimanere ma dalla parte opposta della cattedra, come professore di architettura e design. «Un’esperienza che mi ha permesso di restare a contatto con una realtà intellettualmente stimolante e coi giovani».
\nFino a due anni fa non aveva mai sottoscritto una tessera di partito, «ma ho sempre fatto politica: dal ’90 ho cominciato a collaborare con l’amministrazione sommese, e dal ’96 al 2005 ho fatto l’assessore nella giunta di Claudio Brovelli», poi è arrivato il Partito Democratico e Pasin è entrato a farvi parte, «mi ha convinto il progetto politico che mira ad unire tutte le realtà del centrosinistra, come a Somma, del resto, accade già da tempo».
\nCos’è oggi Somma Lombardo?<\/strong>
\nÈ il risultato della somma di tante cose e di una lunga storia, una città che dal dopoguerra a oggi ha vissuto cambiamenti epocali. Ad esempio c’era una tradizione industriale che dagli anni ’80 è entrata in declino e ora non c’è più. Parallelamente c’è stata la crescita di altre realtà come la piccola e media impresa, che ora sono il vero cuore pulsante dell’economia.
\nA un certo punto a Somma è anche arrivato l’aeroporto con una dote potenziale di 100mila posti di lavoro, che non si sono mai visti, ma che ha catalizzato su di se tutta l’attenzione: è stato un grave errore, in tal modo si è trascurato il tessuto produttivo delle Pmi, la vera fonte d’occupazione e il vero motore dello sviluppo del territorio. Paradossalmente quella che doveva essere una grande opportunità di lavoro si è rivelata una fonte di dequalificazione del lavoro.
\nCosa è mancato alla città?<\/strong>
\nNegli ultimi 5 anni si è puntato sull’abbellimento del centro senza investire sulla sua vivibilità, si sono rifatti i “pavimenti” della città senza pensare a creare un modello di frequentazione, questo ha portato alla creazione di spazi vuoti, non "vissuti" dalla città, e parallelamente all’abbandono delle sue aree periferiche e delle frazioni.
\nI giovani come entrano nel suo programma di governo?<\/strong>
\nLa risposta che è stata data in questi anni ai bisogni dei giovani è stata l’organizzazione di qualche concerto e qualche evento. Secondo noi questo non basta. I giovani vanno incentivati e accompagnati nella costruzione di un progetto. A Somma esistono diversi gruppi e associazioni che vivono spesso per conto loro. Penso all’associazione Somma Giovani che organizza l’evento “Castelli in moto”, ma penso a tante altre realtà. Vanno messi nelle condizioni di potersi esprimere, e questo significa concedere spazi per poterlo fare
\nDi quali infrastrutture ha bisogno Somma Lombardo e di quali, tra quelle di cui si parla, invece non ha bisogno?<\/strong>
\nDal punto di vista viabilistico Somma ha bisogno sicuramente della tangenziale per sviare il traffico dalla città, ormai il volume di automobili in transito è diventato insostenibile. Dobbiamo registrare che quella della tangenziale è stata forse la più grande promessa mancata dell’amministrazione Colombo che non è riuscita a far stanziare un soldo nemmeno per il progetto. Quindi quello che bisogna fare ora è partire da zero e riproporre l’opera nelle sedi competenti e far capire che la tangenziale è un’infrastruttura necessaria non solo per Somma ma per tutto il territorio.
\nQuella che non serve è invece la terza pista dell’aeroporto. Il suo presupposto sarebbe un traffico di potenziale di 49 milioni di passeggeri. Un volume raggiunto solo da 18 aeroporti in tutto il mondo e tutti costruiti fuori dai centri urbani. Allo stato attuale sarebbe come se una famiglia di 4 persone con tre macchine costruisse una garage da 20 posti perché “potenzialmente” sono tanti gli amici che potrebbero fargli visita. La realtà è che manca completamente la conoscenza del settore. Bisognerebbe gestire meglio l’esistente.
\nLe priorità del suo programma quali sono?<\/strong>
\nSenza dubbio i problemi di carattere sociale e la partecipazione. Noi proponiamo da subito 3 tavoli di confronto col territorio. Uno con la rete del volontariato per coordinare le modalità di intervento e non sovrapporre la loro azione con quella comunale, ma anzi incentivarli dove il loro intervento è più forte; un tavolo con le associazioni sportive per far emergere i problemi e risolverli insieme; E infine un tavolo sul lavoro, a cui far sedere commercianti, artigiani, sindacati e agenzie educative per sostenere e sviluppare un modello di occupazione sul territorio. Un modello che crei e qualifichi veramente il lavoro a Somma Lombardo.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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