{"id":1524397,"date":"2022-11-29T17:19:42","date_gmt":"2022-11-29T16:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1524397"},"modified":"2022-11-29T17:19:42","modified_gmt":"2022-11-29T16:19:42","slug":"pellicini-ora-un-lago-maggiore-express-interrogazione-al-ministero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2022\/11\/pellicini-ora-un-lago-maggiore-express-interrogazione-al-ministero\/1524397\/","title":{"rendered":"Pellicini: \u201c\u00c8 ora di un Lago Maggiore Express\u201c: interrogazione al Ministero"},"content":{"rendered":"

Potenziare la linea passeggeri che costeggia il Lago Maggior<\/strong>e, votata al trasporto merci ma che deve ora diventare \u00abuna moderna \u201cLago Maggiore Express\u201d, potrebbe tornare ad essere tra le pi\u00f9 interessanti a livello nazionale anche in termini di sviluppo turistico, percorrendo un territorio unico dal punto di vista paesaggistico e collegando comuni che si affacciano direttamente sulle sponde del Verbano\u00bb. Lo scrive l\u2019onorevole Andrea Pellicini in un\u2019interrogazione a risposta scritta presentata oggi al Ministro delle infrastrutture e della mobilit\u00e0 sostenibile: uno scritto che ripercorre la storia dei trasporti della zona Nord del Varesotto e fotografa lo stato dell\u2019arte da un\u2019angolatura particolare, quella dell\u2019amministratore locale che per anni si \u00e8 occupato della questione.<\/p>\n

\u00abNegli scorsi anni, importanti investimenti infrastrutturali hanno permesso di rigenerare la linea ferroviaria Bellinzona \u2013 Luino \u2013 Sesto Calende<\/strong>, che si estende lungo la sponda ovest del lago Maggiore; tali interventi sono stati attuati nell\u2019ambito del potenziamento infrastrutturale e tecnologico delle linee ferroviarie del Corridoio europeo TEN -T Reno- Alpi, interessate da Alptransit\u00bb, scrive Pellicini, aggiungendo che \u00abqueste opere garantiscono oggi una capacit\u00e0 di traffico merci di 390 treni al giorno, dei quali 170 al Valico di Chiasso, 90 al Valico di Luino e 130 al Valico di Domodossola<\/strong>; il territorio del lago Maggiore\u00bb, inoltre \u00abesprime una significativa domanda per un trasporto pubblico efficiente, considerato che la Navigazione Lago Maggiore, nella sola estate del 2022, ha registrato un traffico di circa due milioni di passeggeri<\/strong> e di oltre duecentomila veicoli\u00bb.<\/p>\n

Il Comune di Ispra, situato sul percorso della linea ferroviaria, ospita il Centro Ricerche della Comunit\u00e0 Europea JRC di Ispra<\/strong>, con oltre tremila dipendenti di diverse nazionalit\u00e0 europee; una consistente utenza pendolare verso Milano, il Piemonte e la Svizzera, \u00e8 rappresentata da lavoratori e studenti della sponda lombarda del lago Maggiore; l\u2019utenza del bacino del Lago Maggiore in sponda lombarda soffre e lamenta, da almeno dieci anni, la sospensione del collegamento passeggeri sul ramo ferroviario del lago Maggiore tra Leggiuno e Sesto Calende con evidenti ricadute, oltre che sul settore turistico, anche sulle opportunit\u00e0 occupazionali e formative universitarie della popolazione studentesca, spiega l’ex sindaco di Luino da Roma.<\/p>\n

\u00abNei primi anni 2000 venne realizzato, a sud del Lago Maggiore<\/strong>, un importante intervento ferroviario presso la stazione di Sesto Calende, una \u201cbretella\u201d in grado di smistare agevolmente i convogli tra Luino, a nord, Novara, a ovest e Gallarate – Malpensa, a sud est\u00bb, scrive Pellicini, \u00abci\u00f2 ha certamente dato impulso al traffico merci, sacrificando per\u00f2, con grave pregiudizio delle popolazioni ivi residenti, il trasporto passeggeri. Infatti, tutte le stazioni lungo la linea del lago Maggiore (Leggiuno \u2013 Monvalle – Ispra – Taino \u2013 Angera<\/strong>), versano in completo stato di abbandono e di mancanza di banchine ed ascensori adeguati alle norme sulla accessibilit\u00e0 al trasporto ferroviario\u00bb.<\/p>\n

Per questo l\u2019interrogazione chiede: \u00abIl ripristino dotazionale e infrastrutturale delle stazioni<\/strong>, al fine di garantire la ripresa del trasporto ferroviario passeggeri su una linea che grava sull\u2019intera area con un crescente e impattante traffico merci; la linea ferroviaria del lago Maggiore, una moderna \u201cLago Maggiore Express\u201d, potrebbe tornare ad essere tra le pi\u00f9 interessanti a livello nazionale anche in termini di sviluppo turistico, percorrendo un territorio unico dal punto di vista paesaggistico e collegando comuni che si affacciano direttamente sulle sponde del Verbano\u00bb.
\n\u00abIn che modo\u00bb<\/strong>, conclude Pellicini nella sua interrogazione rivolgendosi al Ministro \u00abe in quali tempi si intenda assicurare il pronto ripristino della agibilit\u00e0 delle stazioni e del trasporto passeggeri<\/strong> della linea ferroviaria tra Leggiuno e Sesto Calende, fermi restando i precisi doveri dei gestori del servizio, Trenord, TILO e Trenitalia\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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