{"id":153027,"date":"2010-03-16T00:00:00","date_gmt":"2010-03-16T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-03-16T00:00:00","modified_gmt":"2010-03-16T00:00:00","slug":"cattaneo-redivivo-in-via-gioberti-tre-anni-dopo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/03\/cattaneo-redivivo-in-via-gioberti-tre-anni-dopo\/153027\/","title":{"rendered":"Cattaneo &#8220;redivivo&#8221; in via Gioberti, tre anni dopo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tre anni dopo, Raffaele Cattaneo torna in via Gioberti<\/strong> a Busto Arsizio per incontrare i resident, al suo fianco l&#8217;assessore comunale alla cultura Claudio Fantinati. Trova un&#8217;accoglienza mista, fra mugugni di anziani e un pizzico di cordialit&agrave; dal locale comitato mobilitatosi all&#8217;epoca per trovare una via d&#8217;uscita (letteralmente) per chi vive in questo fazzoletto di citt&agrave;. Un angolo &quot;blindato&quot; dai lavori che hanno riaperto in trincea il raccordo X, silente e inutilizzato per mezzo secolo, poi di nuovo collegamento diretto su ferro tra le linee Fs ed Fnm. &Egrave; il binarietto su cui passa anche la navetta Busto-Malpensa che l&#8217;assessore ha voluto per ridare un senso alla &quot;stazione fantasma&quot; di Ferno\/Lonate, quella rimasta chiusa per dieci anni dopo la sua inaugurazione, mentre i Malpensa Express semivuoti sfrecciavano da e per l&#8217;aeroporto. Qui in via Gioberti il rombo dei velivoli &egrave; lontano mille miglia: c&#8217;&egrave; lo sferragliare dei treni, siamo all&#8217;incrocio di due linee ferroviarie intasate di traffico, e c&#8217;&egrave; il brusio di una campagna elettorale che trova qui quasi un momento di requie, di &quot;colore&quot;, di immersione fra la gente come piace ad ogni politico che si rispetti. <\/p>\n<p><strong>Convincere questo, rassicurare quello, presentarsi.<\/strong> Non sempre l&#8217;accoglienza &egrave; delle migliori, ma anche di fronte a qualche risposta decisamente tagliente Cattaneo non perde <em>self-control<\/em> e <em>savoir faire<\/em> elettorale. Via Gioberti &egrave; segata in due, il suo &quot;muro&quot; pi&ugrave; invalicabile di quello di Berlino (ma qui, almeno, non ti sparano), il suo isolamento percepibile. La stradina ciclopedonale ricavata a fianco del raccordo &egrave; il contatto pi&ugrave; rapido con il mondo civile, ossia il quartiere Frati; l&#8217;alternativa &egrave; la circumnavigazione automobilistica&#8230; da Timbuct&ugrave; (la via Castellanza, ci si conceda la licenza&#8230; geografica). Per un angolino di citt&agrave; abitato da molti anziani, spesso nati e cresciuti qui e abituati a raggiungere facilmente la zona del viale Lombardia, &egrave; un bel problema. La stradina era stata una soluzione &quot;volante&quot; concepita <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/articolo.php?id=75597\">proprio grazie ad un incontro in assessorato a Milano<\/a>, dopo che alcuni esponenti cittadini, in testa Antonello Corrado di Rifondazione ma anche Paolo Genoni allora capogruppo di Forza Italia, si erano presi a cuore la faccenda. <strong>Piero Rossoni e Luisa Caprioli<\/strong>, i due portavoce dei &quot;giobertini&quot;, espongono la litania del non fatto e del non visto, pur accogliendo cordialmente Cattaneo. La Regione e le ferrovie hanno fatto, di quanto dovevano, la gran parte; vari interventi di competenza comunale restano invece ancora da fare. Rifacimenti  del manto stradale, canalizzazioni, videosorveglianza (gli anziani, &egrave;  noto, temono particolarmente furti, aggressioni e truffe), illuminazione  carente, dossi rallentatori per le auto sull&#8217;accesso, e cos&igrave; via  chiedendo. Di fronte alle osservazioni in serie, scatta persino una telefonata all&#8217;ingegner Ceresoli delle ferrovie Nord.<\/p>\n<p>Intanto, beffardo, a pochi metri dal codazzo di collaboratori, giornalisti, fotografi e residenti, e sopra l&#8217;intrico di lavori e lamentele passati, presenti e  futuri (la &quot;stazione che non c&#8217;&egrave;&quot; di Castellanza &egrave; a cento metri in  linea d&#8217;aria) passa sulla linea Fs Rho-Gallarate un modernissimo  convoglio tipo Cisalpino. Per la velocit&agrave; che tiene in questo momento, <strong>anche un  ciclista<\/strong> lo supererebbe senza difficolt&agrave;. Ma sulle ferrovie, per ora &egrave; meglio stendere un velo pietoso: le geremiadi dei pendolari sono senza fine.<\/p>\n<p><strong>&laquo;Ci hanno chiuso dentro come canarini&raquo;<\/strong> sintetizza una signora &quot;giobertina&quot; all&#8217;assessore. &laquo;Neanche la Croce Rossa trovava pi&ugrave; la strada quando mio marito, buonanima, si &egrave; sentito male&#8230; Abbiamo dovuto mandare fuori gente dall&#8217;altra parte a indicargliela&raquo;. &laquo;Siamo cresciuti qui, e ora non c&#8217;&egrave; pi&ugrave; niente&raquo; fa un&#8217;altra donna quasi con le lacrime agli occhi. &laquo;Anche per me &egrave; stato cos&igrave;&raquo; ribatte l&#8217;assessore: &laquo;dove sono cresciuto io, c&#8217;&egrave; tutto un quartiere nuovo&#8230; quasi come il ragazzo della via Gluck&raquo;. &laquo;S&igrave; ma mica cos&igrave;, da noi non si capisce pi&ugrave; niente. Poi, &egrave; vero, le portiamo tante lamentele, per&ograve; alla fine lei &egrave; qui: &egrave; una bella persona, e non contano i partiti, conta la gente e cosa fa&raquo;. Un voto guadagnato?<br type=\"_moz\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La strada, tagliata in due dalla trincea del raccordo x tra linea Fs e linea Fnm delle ferrovie, attende ancora una serie di interventi in massima parte di competenza comunale. 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