{"id":153315,"date":"2010-03-13T00:00:00","date_gmt":"2010-03-13T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-03-13T00:00:00","modified_gmt":"2010-03-13T00:00:00","slug":"il-frecciarossa-sbarca-a-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/03\/il-frecciarossa-sbarca-a-malpensa\/153315\/","title":{"rendered":"Il Frecciarossa sbarca a Malpensa"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Times New Roman, serif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"188\" alt=\"Il Frecciarossa sbarca a Malpensa\" hspace=\"5\" width=\"250\" align=\"left\" vspace=\"5\" border=\"1\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201003\/frecciarossa_malpensa (6).JPG\" \/>Milano batte Roma, Malpensa supera Fiumicino. L&#8217;assessore alle infrastrutture Raffaele Cattaneo ha tirato fuori l&#8217;orgoglio lombardo all&#8217;ultimo secondo: &laquo;<strong>Ma il Frecciarossa a Fiumicino c&#8217;&egrave; mai arrivato?<\/strong>&raquo; ha chiesto all&#8217;amministratore delegato di Trenitalia Vincenzo Soprano, che non ha potuto far altro che rispondere con un laconico no. Il primo Frecciarossa &egrave; arrivato alla stazione sotterranea di Malpensa alle 13.01 di sabato 13 marzo: un servizio sperimentale, che <strong>anticipa per&ograve; solo di pochi mesi l&#8217;inizio del servizio commerciale <\/strong>a lunga percorrenza tra lo scalo milanese e le citt&agrave; d&#8217;Italia. Le caratteristiche del nuovo collegamento ad Alta Velocit&agrave; sono ancora allo studio, ma sembra di capire che l&#8217;interesse riguardi sia l&#8217;asse nord-sud (verso Bologna, Firenze, Roma), sia quello est-ovest che collega praticamente tutte le citt&agrave; medio-grandi della pianura padana. <\/p>\n<p><\/font><font face=\"Times New Roman, serif\">Il primo Frecciarossa &egrave; partito da Milano Rogoredo, alla periferia sud della metropoli, e ha percorso il passante ferroviario, immettendosi poi sui binari delle Ferrovie Nord a Bovisa: il <strong>viaggio sperimentale &egrave; durato 38 minuti<\/strong>, di cui sedici per attraversare la citt&agrave; e ventidue sulla rete delle Nord. &laquo;L&#8217;obbiettivo &ndash; ha spiegato l&#8217;assessore Cattaneo &ndash; &egrave; <strong>offrire un servizio senza rottura di carico<\/strong>, senza il passaggio da un treno all&#8217;altro&raquo;. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"243\" alt=\"Cattaneo a Malpensa sul Frecciarossa\" hspace=\"5\" width=\"300\" align=\"right\" vspace=\"5\" border=\"1\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201003\/frecciarossa_malpensa__7_.jpg\" \/>L&#8217;aeroporto lombardo sar&agrave; raggiungibile in poco pi&ugrave; di un&#8217;ora e mezza da Bologna, in due ore da Firenze, sfruttando le nuove linee ad alta velocit&agrave;.&nbsp; &laquo;&Egrave; stata una prova tecnica interessante, ci sono spazi importanti di miglioramento&raquo; ha aggiunto l&#8217;AD di Trenitalia <strong>Vincenzo Soprano<\/strong>, che ha spiegato anche che l&#8217;offerta commerciale &egrave; ancora allo studio. &laquo;L&#8217;obbiettivo &ndash; ha aggiunto il presidente di SEA <strong>Giuseppe Bonomi (nella foto)<\/strong>&#8211; &egrave; rendere competitivo il trasferimento in treno da quelle aree dell&#8217;Italia che attualmente preferiscono spostarsi verso gli aeroporti del Nord&raquo;. Sarebbero allo studio vari collegamenti, imperniati ovviamente sugli assi ad alta velocit&agrave; gi&agrave; esistenti, quello nord-sud verso Bologna, Firenze,Roma e Napoli e quello est ovest che collega Torino, Milano e Venezia: da maggio, con il completamento del raccordo detto &ldquo;passantino&rdquo; i treni entreranno sulla rete delle Nord direttamente a Bovisa. <strong>Dal cambio orario del 13 giugno arriveranno collegamenti ad alta velocit&agrave;<\/strong>, ma anche i regionali Milano Centrale-Malpensa. &laquo;Altro che aeroporto perso nella brughiera&raquo;, ha concluso con spirito polemico Cattaneo.<\/p>\n<p><\/font><font face=\"Times New Roman, serif\">Ma all&#8217;orizzonte c&#8217;&egrave; anche un primo collegamento internazionale con la Svizzera: &laquo;<strong>Entro fine marzo arriveranno all&#8217;aeroporto i Flirt <\/strong>provenienti <strong>da Bellinzona<\/strong>&raquo; ha spiegato Cattaneo. I treni svizzeri arrivano gi&agrave; oggi a Busto Arsizio, si tratterebbe solo di proseguire sulla rete delle Nord fino all&#8217;aeroporto. E <strong>dal 28 marzo salir&agrave; anche il numero di treni regionali<\/strong>: le corse da e per Malpensa diventeranno 92, con l&#8217;estensione della linea S10 proveniente da Milano Rogoredo e Saronno, come spiegato dall&#8217;Ad di Trenitalia-Le Nord <strong>Giuseppe Biesuz<\/strong>. L&#8217;Alta Velocit&agrave;, dunque, potr&agrave; convivere con un maggior numero di treni locali, grazie in particolare al potenziamento della linea con <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=162865\">l&#8217;apertura del tunnel di Castellanza<\/a>. &laquo;Il viaggio di oggi non ha interferito in alcun modo con la circolazione del traffico commerciale e non &egrave; stato soppresso alcun servizio &#8211; ha tenuto a sottolineare l&#8217;assessore Cattaneo- e questa &egrave; la caratteristica principale che dovr&agrave; avere anche <font face=\"Times New Roman, serif\">il servizio fin dal 13 giugno, quando verr&agrave; attivato un primoservizio sperimentale commerciale e per il quale attendiamo la proposta del servizio da parte di Trenitalia&raquo;. Ultima nota: a parte la nuova livrea rossa, <strong>il treno arrivato a Malpensa &egrave; identico <\/strong>a quelli che assicuravano i <strong>quattro collegamenti al giorno Torino-Milano <\/strong>durante le Olimpiadi Invernali di <strong>Torino 2006<\/strong>: dur&ograve; solo pochi giorni, ma fu quello il primo servizio ad Alta Velocit&agrave;. <\/font><\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primo viaggio sperimentale per il treno ad alta velocit\u00e0 di Trenitalia: il servizio commerciale inizier\u00e0 a giugno. 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