{"id":154597,"date":"2010-03-02T00:00:00","date_gmt":"2010-03-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-03-02T00:00:00","modified_gmt":"2010-03-02T00:00:00","slug":"in-viale-milano-c-e-il-cantiere-ammazza-code","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/03\/in-viale-milano-c-e-il-cantiere-ammazza-code\/154597\/","title":{"rendered":"“In viale Milano c’\u00e8 il cantiere ammazza-code”"},"content":{"rendered":"

Il cantiere di viale Milano <\/a>ha tolto le code dalle strade<\/strong> e, senza volerlo, ha migliorato la viabilità a Varese nel tratto delle stazioni. Lo sostengono Comune e Ferrovie Nord ed è il risultato, a sorpresa, dei lavori per il rifacimento del tunnel sotterraneo della ferrovia, cominciati nell’estate nel 2009 e destinati a concludersi a Natale. Si tratta solo di percezioni, non smentite dal comando dei vigili, che faranno discutere, ma che, almeno in certe ore del giorno, sono in tanti ad aver constatato. I veri danneggiati rimangono, per adesso, i commercianti alle prese con i problemi di accesso dei clienti. E i residenti.<\/p>\n

\"ViaE’ curioso, ma nemmeno i pendolari avrebbero pagato dazio<\/strong>, se è vero che un sistema di sirene interno permette l’attraversamento  <\/span>alternato, a un binario, dei convogli; e così l’ingegner Roberto Ceseroli di Ferrovie Nord afferma di aver avuto delle richieste, dagli istituti dei geometri, in merito a future visite degli studenti in un cantiere così efficiente.<\/p>\n

Detto così sembra un idillio<\/strong>, ma va ricordato che i timori, quantomeno per un supposto aumento del traffico in città, erano molto forti l’estate scorsa. Risultato: il temuto crack non c’è mai stato:<\/strong> «Non si notano più le code di prima – spiega il sindaco Attilio Fontana  <\/span>– e se anche non sarà dimostrato dai dati che c’è stato un miglioramento, posso dire, per esperienza personale, che di certo la situazione non è mai peggiorata». Secondo l’assessore alle infrastrutture e mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo, la situazione è migliorata anche grazie alla tangenzialina che sta togliendo traffico dal centro.<\/p>\n

C’è anche un aneddoto curioso<\/strong>, poi, che spiega quanto sia accaduto. Il semaforo di via Orrigoni, nel tratto che dal cinema Politeama porta verso la stazione, era originariamente acceso. Un giorno si è bloccato a ha cominciato a lampeggiare, e l’effetto è stato quello di rendere ancora più scorrevole la strada, un contrattempo che è stato promosso a soluzione permanente.  <\/span><\/p>\n

Anche sottoterra la situazione è positiva. Ferrovie Nord sostiene che il cantiere sta procedendo nei tempi previsti e persino in anticipo. L’80 per cento delle demolizioni sono state effettuate<\/strong>. Mentre il il 60 per cento dei micropali sono già al loro posto. A maggio il viale Milano sarà rivoluzionato: si darà il via alle demolizioni di un altro settore del tunnel, a fine dicembre è prevista invece la fine del cantiere.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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