{"id":1546205,"date":"2023-02-07T18:52:25","date_gmt":"2023-02-07T17:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1546205"},"modified":"2023-02-07T19:06:52","modified_gmt":"2023-02-07T18:06:52","slug":"nuova-tangenziale-samarate-candidati-confronto-sullopera-non-tutti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2023\/02\/nuova-tangenziale-samarate-candidati-confronto-sullopera-non-tutti\/1546205\/","title":{"rendered":"Nuova “tangenziale” a Samarate, candidati a confronto sull’opera. Ma non tutti"},"content":{"rendered":"

Sala piena, a Samarate<\/strong>, per il dibattito organizzato dal Comitato Savaguardia Boschi<\/strong>, che si oppone alla costruzione della “Variante Statale 341”<\/a>, progetto che toccherebbe la fascia di boschi tra Samarate, le sue frazioni e la vicina Busto Arsizio.<\/p>\n

In una fredda sera di luned\u00ec, molti samaratesi (ma anche persone da altre zone del Gallaratese)<\/strong> si sono presentati per il dibattito che si concentrava sull’opera viaria e sulle altre infrastrutture di Malpensa e che metteva a confronto anche pi\u00f9 liste per ogni candidato presidente.<\/p>\n

Non ha partecipato al dibattito Forza Italia<\/strong>, mentre Giuseppe Licata, di Italia Viva (per Moratti) ha oggi fatto sapere che non \u00e8 intervenuto \u00abun equivoco\u00bb<\/strong>: \u00abNon avevo confermato la mia presenza per un impegno concomitante\u00bb. L’aspetto interessante \u00e8 che i due partiti – Forza Italia nel centrodestra per Fontana e Italia Viva nel terzo polo per Moratti – si sono spesi molto per Malpensa e avrebbero potuto animare maggiormente il confronto, portando le ragioni di chi ritiene necessaria una “spinta” alle infrastrutture per l’aeroporto.<\/p>\n

Nella serata, va detto, c’\u00e8 stato a questo punto un relativo accordo nella critica all’opera<\/strong> e anche al contesto di programmazione che \u00e8 “riassunto” nell’accordo sul Masterplan Malpensa sottoscritto in Regione dai sindaci del Cuv, i nove Comuni intorno all’aeroporto.<\/p>\n

Espressione di diversi candidati sindaci, Massimo Uboldi <\/strong>(M5S, per Majorino) Massimiliano Balestrero<\/strong> (Alleanza Verdi Sinistra, per Majorino), Fabrizio Baggi<\/strong> (Unione Popolare, per Ghidorzi) hanno pesantemente criticato non solo l’utilit\u00e0 dell’opera, giudicata inutile e non adeguatamente sostenuta da analisi di traffico, ma un po’ tutta l’impostazione delle opere intorno a Malpensa.<\/p>\n

Pi\u00f9 complessa la posizione di Roberto Cenci<\/strong>, l’ex Cinque Stelle oggi candidato a sostegno di Letizia Moratti: ha rivendicato la sua coerenza<\/strong> sul piano ambientale, ha detto che Moratti \u00abnon ha cambiato neppure una virgola\u00bb del capitolo sull’ambiente che ha scritto, ma si \u00e8 anche visto incalzato dalle domande del pubblico<\/strong>, ad esempio sull’impatto – in termini di consumo di suolo – di un’altra opera prevista, l’ospedale unico Gallarate-Busto di cui Moratti \u00e8 grande sostenitrice.<\/p>\n

Leonardo Balzarini<\/strong>, che oggi \u00e8 candidato nelle file del Pd ma ha condiviso l’esperienza pi\u00f9 a sinistra di Articolo 1, non ha nascosto l’esistenza di sensibilit\u00e0 e sintesi diverse nel suo partito,<\/strong> che ha condiviso la “mediazione” sul Masterplan 2035, con un sofferto via libera dato dai sindaci del Cuv (di cui almeno un paio espressione anche del centrosinistra) in cambio di politiche del lavoro e “compensazioni” che si traducono per\u00f2 in altre opere, tra cui appunto la Variante 341.<\/p>\n

L’introduzione della serata \u00e8 stata affidata ad Alessandro Cenci,<\/strong> del Comitato Salvaguardia Boschi, che ha ribadito il carattere apolitico della mobilitazione samaratese contro la nuova opera viaria. Proprio alla vigilia dell’incontro il Comitato aveva ribadito con un post che il progetto – nei documenti ufficiali – “\u00e8 finalizzato a collegare l\u2019area nord milanese e il basso varesotto con l\u2019aeroporto di Malpensa e consente anche una connessione dell\u2019hub aeroportuale con le aree centrali ed orientali lombarde tramite il sistema viabilistico pedemontano”, mentre non c’\u00e8 alcun riferimento al ruolo per la comunit\u00e0 samaratese, che teme che l’opera porti nuovo traffico senza toglierne alla trafficata, attuale 341.<\/p>\n

Altro aspetto di preoccupazione<\/strong> – condiviso da pi\u00f9 voci – \u00e8 che la nuova strada si traduca poi in una spinta per nuove aree logistiche<\/strong>: la zona intorno all’aeroporto sta vivendo una fase di particolare pressione (anche se un progetto, a Lonate Pozzolo, \u00e8 appena stato stoppato in sede di Valutazione Ambientale<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Comitato Salvaguardia dei Boschi ha messo a confronto pi\u00f9 voci, anche se con qualche defezione all’ultimo. Preoccupazione che la nuova strada si traduca poi in una spinta per nuove aree logistiche<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[129191,20720,13676],"acf":[],"yoast_head":"\nNuova "tangenziale" a Samarate, candidati a confronto sull'opera. Ma non tutti<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Comitato Salvaguardia dei Boschi ha messo a confronto pi\u00f9 voci, anche se con qualche defezione all'ultimo. 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