{"id":155451,"date":"2010-02-22T00:00:00","date_gmt":"2010-02-22T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-02-22T00:00:00","modified_gmt":"2010-02-22T00:00:00","slug":"lonate-cresce-da-un-lato-e-si-fa-scudo-dall-altro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/02\/lonate-cresce-da-un-lato-e-si-fa-scudo-dall-altro\/155451\/","title":{"rendered":"Lonate cresce da un lato e si fa scudo dall&#8217;altro"},"content":{"rendered":"<p>Da una parte un aeroporto sempre &quot;in procinto di&quot;; dall&#8217;altra terreni destinati ad una nuova espansione edilizia; <strong>in mezzo, un municipio e&nbsp;un assessore&nbsp;al territorio<\/strong>. Su quella poltrona siede <strong>Danilo Rivolta<\/strong>: uno &quot;del ramo&quot;, anche troppo per i gusti delle minoranze che anche nell&#8217;ultimo consiglio comunale, come fin dall&#8217;avvio della corrente consigliatura,&nbsp;hanno&nbsp;messo in dubbio&nbsp;l&#8217;opportunit&agrave; della sua nomina. Il Pii (piano integrato di intervento) adottato venerd&igrave; <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"1\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" align=\"left\" width=\"200\" height=\"225\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201001\/lonate_demolizioni_prima.jpg\" \/>dall&#8217;assemblea lonatese, per 31mila metri quadri di nuove edificazioni, in massima parte produttive ma&nbsp;con 2500mq di medie strutture di vendita e 1000 circa di residenze,&nbsp;aveva gi&agrave; ricevuto nel settembre&nbsp;scorso le&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=150604\">critiche<\/a> dall&#8217;opposizione di marca democratica. Indignata soprattutto dal fatto che a presentare il piano, come vari altri in passato, <strong>&egrave; lo studio capeggiato dal fratello dell&#8217;assessore.<\/strong> &laquo;Non mi sento incompatibile (ma dall&#8217;aula al voto del punto &egrave; uscito, ndr), altrimenti non sarei qui&raquo; dice l&#8217;architetto, di area &quot;caianielliana&quot; e gi&agrave; nominato coordinatore del Pdl locale. &laquo;Non sono qui per necessit&agrave;&raquo; premette &laquo;<strong>non ho puntato pistole a nessuno<\/strong> per ottenere l&#8217;incarico, e se dovesse servire mi farei da parte. Quanto ad ogni sospetto, chi ha tentato di creare determinate &#8216;situazioni&#8217;&raquo; dice Rivolta &laquo;&egrave; stato <strong>respinto<\/strong> in modo deciso: i risultati <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=117640\">sono finiti all&#8217;attenzione della cronaca<\/a>. Io sono per la legalit&agrave;, sempre&raquo;.<\/p>\n<p>Intanto, piaccia o meno il Pii, votato dalla sola maggioranza con tanto di abbandoni dell&#8217;aula (Lega),&nbsp;si andr&agrave; a costruire verso la zona della Quattro Strade, in direzione di Busto. <br \/>\n<strong>Sul lato opposto, verso&nbsp;l&#8217;aeroporto, i &quot;cementificatori&quot; diventano &quot;ambientalisti&quot;: <\/strong>sul tema Rivolta stesso era intervenuto gi&agrave; all&#8217;inizo dell&#8217;anno, con una lettera aperta&nbsp;in cui rispondendo indirettamente ad uno scritto del presidente Sea Bonomi&nbsp;esprimeva vive perplessit&agrave; su una Lonate <strong>ridotta a &quot;standard&quot; urbanistico di Malpensa. <\/strong><br \/>\nContraddizioni? Fino ad un certo punto. Qui vediamo un lato e l&#8217;altro della questione urbanistica: quello su cui il livello locale pu&ograve; intervenire e interviene, e quello su cui si sente schiacciato e impotente. Nell&#8217;atteggiamento&nbsp;di Rivolta&nbsp;c&#8217;&egrave; tutta questa problematica, con la <strong>risorsa-territorio<\/strong> a fare da filo conduttore.<\/p>\n<p>L&#8217;assessore&nbsp;ribadisce che i tempi sono cambiati e &laquo;i <strong>colpi di mano<\/strong> dell&#8217;epoca dei PRG sono finiti, tutto <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" border=\"1\" hspace=\"5\" alt=\"Lonate Pozzolo cresce da un lato e si fa scudo dall'altro\" vspace=\"5\" align=\"right\" width=\"250\" height=\"159\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201002\/Gaggio82.jpg\" \/>ormai &egrave; soggetto a tali e tante valutazioni e procedure&#8230;&raquo;&nbsp; Nondimeno, lamenta, &laquo;da una certa data (<em>prima dell&#8217;amministrazione Gelosa ndr<\/em>) il territorio &egrave; rimasto ingessato&raquo;. Eppure quella &egrave; la risorsa chiave oggi: <strong>&laquo;Se non arrivano risorse dagli enti superiori,&nbsp;non resta che valorizzare il territorio&raquo;.<\/strong> Il solito, micidiale meccanismo che per tutto l&#8217;ultimo decennio ha divorato suolo ovunque. Chi si muove invece perch&egrave; la valorizzazione non consista nel costruire, ma nel difendere il verde, agricolo o naturale,&nbsp;mentre critica il piano integrato delle Quattro Strade guarda con somma preoccupazione verso Malpensa. Qui <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=164608\">sull&#8217;area del <strong>Gaggio<\/strong> si &egrave; mobilitato un piccolo ma agguerrito comitato<\/a>, formalmente apartitico,&nbsp;a difesa dell&#8217;ampia fetta di brughiera che rischia di fare posto alla terza pista. E gratta gratta, dietro le frecciate reciproche si scopre una certa vicinanza. &laquo;Sull&#8217;area del Gaggio, non sono contrario a difenderla: ma non potevano pensarci prima? Fra chi se ne sta occupando <strong>c&#8217;&egrave; gente che ha gi&agrave; amministrato.<\/strong> Poi se posso fare guerra a Sea sul Gaggio, la faccio anche: e&nbsp;nel documento di piano del PGT che si sta redigendo, c&#8217;&egrave; scritto chiaro e tondo che questa amministrazione si &egrave; pronunciata <strong><em>contro<\/em><\/strong> la terza pista dell&#8217;aeroporto&raquo;.&nbsp;Gi&agrave; il PGT: <strong>illustre scomparso<\/strong> secondo le opposizioni, ma &egrave; una guerra delle parti. &laquo;Preveder&agrave; procedure alla luce del sole&raquo; promette&nbsp;Rivolta: e ci mancherebbe. Soprattutto a Lonate.&nbsp;<\/p>\n<p>In un Comune che ha quattro chilometri quadri di aree delocalizzate causa atterraggi,<strong> la pazienza verso Malpensa &egrave; poca:<\/strong> e il problema residuo, di converso, grande. &laquo;Ci sono aree che vanno rivitalizzate e restituite&nbsp;al meglio, parliamo di una fascia di territorio sulla quale comunque si sono spesi soldi pubblici. Le aree delocalizzate sono <strong>una spina nel fianco<\/strong>, non &egrave; giusto che il territorio paghi per le infrastrutture&raquo;.&nbsp;Ingiusto ma&nbsp;inevitabile.&nbsp;&laquo;A questo punto non diamo&nbsp;pi&ugrave;&nbsp;gli immobili delocalizzati alla Regione, perch&egrave; si perde comunque un potere contrattuale sul proprio territorio, mentre <strong>i problemi, poi, rimangono qui<\/strong>, mica se li portano a Milano&raquo;. <br \/>\nSempre l&igrave; batte il dente: &quot;in attacco&quot; come &quot;in difesa&quot;. <br \/>\nNon c&#8217;&egrave; che dire:<strong> il territorio &egrave; il petrolio delle amministrazioni locali. E beato chi ce l&#8217;ha, finch&egrave; dura.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da un lato (est) un nuovo Pii con espnsioni produttive e commerciali, dall&#8217;altro (ovest) Malpensa che ha gi\u00e0 reso off limits parte del territorio e ne divorer\u00e0 altro. 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