{"id":156312,"date":"2010-02-13T00:00:00","date_gmt":"2010-02-13T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-02-13T00:00:00","modified_gmt":"2010-02-13T00:00:00","slug":"il-viaggio-era-sicuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/02\/il-viaggio-era-sicuro\/156312\/","title":{"rendered":"“Il viaggio era sicuro”"},"content":{"rendered":"

A seguito della segnalazione di una nostra lettrice<\/a>, passeggera del passante S5 che si è fermato venerdì mattina, a causa del malore di un macchinista, abbiamo chiamato TLN (società partecipata da FN e Trenitalia, che si occupa di quella tratta) per ottenere chiarimenti sulla sicurezza del treno. <\/p>\n

"Quando un macchinista guida il treno", spiega l’azienda, "Deve pigiare un pedale ogni minuto, nel caso in cui non riuscisse a pigiare il pedale, per un problema di salute, abbiamo una segnalazione immediata e possiamo agire subito, quindi il viaggio è sicuro". L’azienda si riferisce ai dispositivi vigilanti<\/a>, una tecnologia reintrodotta nel 2002 da Trenitalia. <\/p>\n

TLN, inoltre, assicura di aver provveduto a fornire un altro macchinista in tempi brevissimi, riducendo l’attesa a dodici minuti.
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