{"id":156502,"date":"2010-02-11T00:00:00","date_gmt":"2010-02-11T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-02-11T00:00:00","modified_gmt":"2010-02-11T00:00:00","slug":"sindacati-e-politici-e-un-errore-non-si-investe-su-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/02\/sindacati-e-politici-e-un-errore-non-si-investe-su-malpensa\/156502\/","title":{"rendered":"Sindacati e politici: &#8220;\u00c8 un errore, non si investe su Malpensa&#8221;"},"content":{"rendered":"<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"3\" alt=\"\" vspace=\"3\" align=\"left\" width=\"100\" height=\"105\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200610\/NinoCortorillo.jpg\" \/>Perplessit&agrave; e delusione di sindacati e politica di fronte all&rsquo;annuncio del <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=164097\">taglio dei voli di Alitalia su Malpensa<\/a>. &laquo;&Egrave; l&#8217;ulteriore e forse definitiva conferma che <strong>non siamo pi&ugrave; di fronte ad una Compagnia di Bandiera<\/strong>&raquo; commenta <strong>Nino Cortorillo<\/strong>, Segretario Generale FILT&nbsp;Lombardia. L&#8217;eliminazione delle residue destinazioni internazionali, trasformate in voli nazionali, il passaggio da tratte importanti con clientela anche d&#8217;affari a voli con tariffe low cost, &eacute; &laquo;un <strong>errore strategico che svela il bluff di questi mesi <\/strong>&ndash; continua l&rsquo;esponentedella Cgil -. Cos&igrave; come togliere il Sud America e far diventare la tratta su New York non giornaliera, fa <strong>precipitare la presenza di Alitalia su Malpensa sotto i livelli degli anni &#8217;60<\/strong>&raquo;.&nbsp;<\/p>\n<div>&laquo;La nuova Alitalia dei cavalieri bianchi e della cordata di patrioti che ha bloccato, con la complicit&agrave; di <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 142px; height: 107px\" border=\"1\" hspace=\"5\" alt=\"Filippo Penati\" vspace=\"5\" align=\"right\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201001\/filippo_penati.jpg\" \/>Berlusconi e Formigoni, la vendita ad Air France sta dando il colpo di grazia a Malpensa &ndash; commenta <strong>Filippo Penati, candidato del Pd alla presidenza della Regione Lombardia <\/strong>-. In questo anno, infatti, non c&#8217;&egrave; stato un maggiore impegno della nuova Alitalia su Malpensa, ma bens&igrave; un&#8217;ulteriore riduzione delle rotte. E per il futuro &egrave; in programma, come annunciato questa mattina da Colaninno e Sabelli, un&#8217;ulteriore contrazione dei voli dell&#8217;aeroporto varesino, con sempre di pi&ugrave; un impegno verso il traffico low cost che non &egrave; la missione per la quale &egrave; nato il grande aeroporto intercontinentale di Malpensa. Ma soprattutto non <strong>&egrave; ci&ograve; di cui ha bisogno il sistema economico e produttivo lombardo<\/strong>. Formigoni ha promesso che con l&#8217;arrivo del Governo Berlusconi si sarebbe garantito il rilancio di Malpensa Berlusconi e Bossi avevano promesso avrebbero riunito il Governo a Malpensa, che avrebbero organizzato periodicamente il Tavolo Milano. Tutto ci&ograve; non &egrave; avvenuto. E si &egrave; fatta solo propaganda. <strong>I lombardi non hanno bisogno di servi a Roma e muti in Lombardia<\/strong>. Qui c&#8217;&egrave; bisogno di cambiare per far sentire la voce delle Istituzioni lombarde a tutela e difesa degli interessi dei nostri territori&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 154px; height: 114px\" border=\"1\" hspace=\"5\" alt=\"Roberto Formigoni\" vspace=\"5\" align=\"right\" width=\"500\" height=\"348\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201002\/dsc_0292_6816.jpg\" \/>&laquo;Le scelte di Alitalia continuano a penalizzare Malpensa, ma a dispetto di Alitalia Malpensa cresce lo stesso e noi continueremo a farla crescere&raquo;. Lo ha sottolineato <strong>il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni,<\/strong> a margine di un incontro al Pirellone in cui ha illustrato tre accordi di programma per valorizzare altrettanti comprensori sciistici della Lombardia. Per ribadire che Malpensa &egrave; in grado di volare anche senza Alitalia, Formigoni ha ricordato che <strong>lo scalo varesino &laquo;&eacute; uno degli aeroporti europei cresciuto di pi&ugrave; nel 2009, nonostante l&#8217;abbandono di Alitalia<\/strong>&raquo;. Alitalia, secondo Formigoni, &laquo;fa una scelta che abbiamo sempre considerato negativa per la stessa compagnia di bandiera perch&eacute; ormai la bandiera &egrave; logora assai visto che nel Nord il servizio che Alitalia rende &egrave; sempre pi&ugrave; scarso e insoddisfacente. Noi &#8211; ha concluso &#8211; continuiamo a crescere con le scelte che abbiamo gi&agrave; fatto sia sul versante internazionale sia sul versante interno, usando altre compagnie&raquo;.<\/div>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"3\" alt=\"\" vspace=\"3\" align=\"right\" width=\"100\" height=\"100\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200612\/Cattaneo_1988.jpg\" \/><\/p>\n<div>&laquo;<strong>Alitalia a Malpensa? Sono gi&agrave; due anni che abbiamo preso strade diverse<\/strong>&raquo;. Queste le parole di Raffaele Cattaneo a commento dell&#8217;annuncio della variazione dell&#8217;offerta di Alitalia su Malpensa. &laquo;La nuova Alitalia sta continuando a seguire la strada che imbocc&ograve; la vecchia Alitalia, quella di Prato e Prodi, e che noi non abbiamo mai condiviso. Alitalia concentra il lungo raggio a Fiumicino e tenta goffamente di rincorrere i low cost che su Malpensa hanno avuto successo. Mi sembra francamente una strada che non sar&agrave; foriera di molti risultati. Noi comunque abbiamo augurato &ldquo;buona fortuna&rdquo; ad Alitalia gi&agrave; mesi fa e continuiamo a farlo oggi. Non erano certo questi i piani per il rilancio che avevamo chiesto. E&rsquo; evidente che queste scelte non sono da noi condivise <strong>ed &egrave; altrettanto evidente che ci aspettavamo altro<\/strong>. Le scelte annunciate oggi da Alitalia incidono ben poco su Malpensa. Il vuoto lasciato ormai quasi due anni fa, il 30 marzo del 2008, &egrave; in buona parte recuperato. Ricordo che Alitalia operava oltre il 50% dei voli su Malpensa, oggi rappresenta meno del 9%, anche se scende all&rsquo;8 o al 7% poco cambia. <strong>Le prospettive di Malpensa sono ormai slegate da Alitalia<\/strong>. Il nuovo modello di sviluppo di Malpensa non punta pi&ugrave; su una grande compagnia di riferimento, ma su una pluralit&agrave; di vettori, su un mercato il pi&ugrave; possibile aperto e sulla capacit&agrave; dell&rsquo;aeroporto di consentire la connessione tra compagnie diverse per favorire un servizio migliore ai passeggeri. L&rsquo;arrivo a Malpensa di compagnie di importanza mondiale e i dati riguardanti il traffico passeggeri e merci ci confortano e confermano che la strada che abbiamo scelto &egrave; quella giusta&raquo;.<\/div>\n<p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"3\" alt=\"\" vspace=\"3\" align=\"left\" width=\"100\" height=\"108\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200510\/alfieri.jpg\" \/>Per <strong>Alessandro Alfieri <\/strong>questa non &egrave; la strategia per far ripartire Malpensa, ma il vicesegretario regionale del Pd punta il dito anche contro le scelte del governo. &laquo;&Egrave; l&#8217;ennesimo esempio del <strong>disinteresse del governo per Malpensa<\/strong>. Le scelte che hanno fatto negli ultimi anni avevano gi&agrave; indicato che questa sarebbe stata la direzione. &Egrave; evidente che<strong> manca la volont&agrave; politica di investire <\/strong>su Malpensa, quando l&#8217;unico modo serio per intervenire sarebbe quello di <strong>rinegoziare gli accordi bilaterali <\/strong>con i paesi esteri per attirare nuove compagnie&raquo;. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"3\" alt=\"\" vspace=\"3\" align=\"right\" width=\"100\" height=\"100\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201002\/boni.jpg\" \/>Chi si dice lo stesso speranzoso &egrave; l&rsquo;assessore regionale<strong> Davide Boni<\/strong>. &laquo;Da una parte mi piange il cuore per lo scalo, ma la strada migliore &egrave; <strong>continuare a lavorare con compagnie come Lufthansa<\/strong>. Alla fine credo che Malpensa vincer&agrave;&raquo;.<\/div>\n<p><span style=\"font-size: 12pt\"><br \/>\nNon sembra temere la concorrenza sul low cost invece il direttore commerciale per il Sud Europa di EasyJet, <strong>Francois Bacchetta<\/strong>: &laquo;Non siamo preoccupati. Anzi, se Alitalia decide di investire a Malpensa questo non pu&ograve; che aumentare l&rsquo;offerta. Noi <strong>riteniamo di avere alti standard<\/strong>, servizi di qualit&agrave; e ottimi prezzi&raquo;.<\/p>\n<div>\n&laquo;Le scelte su Alitalia le ha fatte il Governo Berlusconi&raquo;. Cos&igrave; <strong>Savino Pezzotta<\/strong>, candidato presidente dell&rsquo;Unione di Centro alle regionali in Lombardia, commentando la presentazione di Alitalia dei nuovi voli dell&rsquo;aeroporto lombardo. &laquo;Malpensa &egrave; penalizzata dalle scelte di Alitalia &ndash; ha concluso Pezzotta &ndash; e tutte le prese di posizioni e le promesse sulla tutela dello scalo lombardo sono state semplicemente disattese&raquo;.<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la Cgil queste scelte fanno precipitare la presenza di Alitalia sotto i livelli degli anni &#8217;60. 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