{"id":157200,"date":"2010-02-04T00:00:00","date_gmt":"2010-02-04T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-02-04T00:00:00","modified_gmt":"2010-02-04T00:00:00","slug":"nel-2080-l-inaugurazione-del-gamba-de-legn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/02\/nel-2080-l-inaugurazione-del-gamba-de-legn\/157200\/","title":{"rendered":"Nel 2080 l’inaugurazione del Gamba de Legn"},"content":{"rendered":"

La riflessione sarcastica e provocatoria di Alberto Gelosia sui ritardi e sui trasporti ferroviari. Sembra quasi di dover rimpiangere il tram a vapore che esisteva un tempo<\/a> a Gallarate…<\/p>\n

<\/em>Egr. direttore,<\/p>\n

spesso leggo le lamentele dei pendolari che si lamentano per gli inconvenienti ed i ritardi che allungano la durata dei viaggi in treno. Secondo me sbagliano a non gioire di ciò. Non capiscono il tormentato percorso, altamente umanitario ed altruistico, che questi Enti stanno facendo per rendere la vita migliore a tutti. I loro dirigenti non possono dichiarare i loro obbiettivi finali per non dover combattere con le abitudini della vita consumistica e stressata che siamo costretti a vivere. Sono costretti a ricorrere a ritardi programmati e finti guasti con il miraggio finale di allentare la tensione del viaggio, di renderlo più umano, di darci il tempo di rilassarci e godere del panorama.<\/p>\n

Sarà un’opera altamente meritoria ma lunga e difficile. Il termine della riorganizzazione ecologico-morale dei treni è vicino. Si spera che tutto il nuovo sistema di comunicazione possa essere completato ed inaugurato ufficialmente il 15 settembre 2080. La data non è casuale, è il duecentesimo anniversario dell’inaugurazione della linea ferrotranviaria Milano Gallarate<\/a>. Si sta anche incominciando a restaurare il convoglio che ha ispirato il cambiamento epocale della filosofia del viaggiare.<\/p>\n

Per il benessere materiale e spirituale dei passeggeri le ferrovie stanno proprio per riprendere filosofia, metodi, orari e materiali delle Tramvie Milanesi, in modo da far rivivere il mitico Gamba de Legn con il suo modo di viaggiare totalmente antistress. Infatti:<\/p>\n

“la velocità massima del convoglio fu stabilita dal consiglio provinciale di Milano in:
\n– 15 km\/h in campagna
\n– 10 km\/h entro i confini di Milano
\n– 5 km\/h in caso di nebbia, traffico o per motivi straordinari di ordine pubblico
\n– in caso di nebbia il convoglio doveva essere preceduto da un uomo a piedi con un fischietto che avvertisse del pericolo imminente.”<\/p>\n

Con i miei migliori saluti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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