{"id":158192,"date":"2010-01-26T00:00:00","date_gmt":"2010-01-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-01-26T00:00:00","modified_gmt":"2010-01-26T00:00:00","slug":"bonomi-il-2009-un-anno-positivo-per-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/01\/bonomi-il-2009-un-anno-positivo-per-malpensa\/158192\/","title":{"rendered":"Bonomi: &#8220;Il 2009? Un anno positivo per Malpensa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Infrastrutture e dintorni protagonisti a Malpensa<\/strong>, che diventa il tredicesimo &quot;capoluogo di provincia&quot; lombardo con la tappa in aeroporto del Roadshow &quot;La Lombardia che arriva&quot;. Una tensostruttura appositamente realizzata nell&#8217;area Arrivi, all&#8217;estremit&agrave; sud del Terminal 1, ospita il grande <strong>&quot;plastico metavisuale&quot;<\/strong> della Lombardia su cui, con effetto davvero suggestivo, &egrave; stato proiettato il filmato promozionale in alta definizione realizzato dall&#8217;agenzia Sa.Sa. Eventi &amp; Comunicazione. Un condensato&nbsp;di musica e immagini nel quale si esalta la realt&agrave; lombarda sul piano dell&#8217;economia e dello sforzo organizzativo nel settore infrastrutturale (strade, ferrovie) ed aeroportuale. Il plastico sar&agrave; visibile ai visitatori dell&#8217;aeroporto tutti i giorni fino al 14 gebbraio, dalle 10 alle 19. L&#8217;operazione promozionale, che culmina e si conclude con le tre settimane di esposizione a Malpensa, &egrave; stata l&#8217;occasione per un altrotipo di show: quello di <strong>Giuseppe Bonomi<\/strong>, presidente di Sea, e dell&#8217;assessore regionale alle infrastrutture <strong>Raffaele Cattaneo<\/strong>, fatto di molti numeri e qualche fatto.<\/p>\n<p>Le dichiarazioni di Bonomi e Cattaneo sono all&#8217;insegna del &quot;va tutto al meglio&quot;. Inutile nascondersi dietro un dito, siamo in campagna elettorale, e bisogna fare la tara: ma quanto si sta realizzando in Regione, e specialmente nel nostro territorio, &egrave; su una scala tutt&#8217;altro che trascurabile. &laquo;Questo plastico &egrave; un po&#8217; <strong>un sunto di ci&ograve; che siamo e ci&ograve; che saremo&raquo;<\/strong> ha detto&nbsp;il presidente di Sea. &laquo;Ci fa piacere essere considerati una &quot;provincia&quot; della Lombardia. Malpensa &egrave; stato un grande investimento fin dagli anni Novanta per la Lombardia. La Regione con 800mila imprese e il secondo Pil d&#8217;Europa ora deve colmare il suo gap infrastrutturale, e lo sta facendo: entro pochi giorni miglioreranno sensibilmente i collegamenti ferroviari tra l&#8217;aeroporto e la zona circostante, con pi&ugrave; treni e Milano raggiungibile in 30 minuti netti&raquo;. <\/p>\n<p>Quanto a Malpensa in s&egrave;, <strong>&laquo;il 2009 &egrave; stato un buon anno<\/strong> nonostante la crisi generale del settore&raquo;: ed ecco Bonomi snocciolare le cifre che lo dimostrerebbero. &laquo;In Europa sono calati dell&#8217;8% i passeggeri, del 20% il cargo&raquo;. Come chiarir&agrave; in seguito Cattaneo a scanso di equivoci, anche Malpensa ha perso un 9% complessivo nell&#8217;anno, ma la cosa &laquo;va vista al netto dei primi tre mesi&raquo; che ancora risentivano del duplice effetto del brutale <em>dehubbing<\/em> seguito alla partenza di Alitalia. la compagnia di bandiera qui non &egrave; solo scarsamente rimpianta, ma anche usata dal suo ex presidente Bonomi come pietra di paragone per sostenere che <strong>al netto della sua partenza<\/strong>, Malpensa avrebbe bagnato il naso a tutti gli altri aeroporti d&#8217;Europa con una crscita &quot;teorica&quot; del 12%. Fantanumeri a parte, l&#8217;ultima parte del 2009 ha visto crescere del 3% il traffico passeggeri, comunica Bonomi, ma soprattutto <strong>appare eccezionale la ripresa del settore cargo.<\/strong> Percentuali da non credere: &laquo;a ottobre <strong>+17%<\/strong>, a novembre <strong>+23%<\/strong>, a dicembre <strong>+30%<\/strong>, e a gennaio ancora non lo dico ufficialmente ma i dati sono ancora superiori&raquo;. Non si dice rispetto a cosa, ma il messaggio &egrave; chiaro: <strong>il cargo &quot;tira&quot;, e a ritmi&#8230; &quot;cinesi&quot;.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cattaneo, &quot;uomo ovunque&quot; della grandi opere lombarde<\/strong>, ricorda che tutto lo sforzo infrastrutturale &laquo;&egrave; frutto del lavoro di un sistema, non di un solista&raquo;. Concede che &laquo;grazie alla mano salda di Bonomi al timone, Malpensa sta uscendo pi&ugrave; forte di prima dalla burrasca&raquo;. Ma sottolinea soprattutto che &laquo;<strong>in queste settimane siamo al centro di inaugurazioni e pose di prime pietre di interventi fondamentali<\/strong>&raquo;. Cos&igrave; tra pochi giorni a Castellanza, dove dal 30 gennaio <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/articolo.php?id=162197\">entrer&agrave; in funzione <strong>l&#8217;interramento ferroviario<\/strong><\/a>, dopo anni di lavori; cos&igrave; alcuni giorni or sono con l&#8217;avvio dei <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/saronno_tradate\/articolo.php?id=162206\">lavori per la <strong>Saronno-Seregno<\/strong><\/a>, elemento chiave della <strong>Pedegronda ferroviaria<\/strong>, bypass per evitare l&#8217;area milanese; idem per la prossima apertura ufficiale, il 6 febbraio, del <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/articolo.php?id=162318\"><strong>cantiere della Pedemontana<\/strong><\/a>. Ma non finisce qui perch&egrave; come indicato dal &quot;mosaico parlante&quot; del Roadshow le infrastrutture lombarde sono infite come le vie del Signore: Brebemi, tangeziale est-est, Broni-Mortara, terze e quarte corsie realizzate e a venire, e quant&#8217;altro, senza dimenticare il terzo binario Fs Rho-Gallarate e il completamento, entro il 2014, dello snodo ferroviario di Busto Arsizio. Il messaggio, in soldoni: &egrave; &quot;stiamo lavorando per voi&quot;. <\/p>\n<p>Ci sono novit&agrave; in vista <strong>anche a Malpensa<\/strong>. Con il potenziamento dei collegamenti ferroviari, al via da sabato 30 gennaio anche la navetta-bus che collegher&agrave; la stazione del Terminal 1 con il terminal 2, seguendo orari cadenzati su quelli dei treni. Sempre a proposito di treni: <strong>si sperimnter&agrave; un convoglio da Rogoredo a Malpensa <\/strong>direttamente attraverso il passante milanese, e sulla <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/italia\/articolo.php?id=161819\">questione del Frecciarossa<\/a>, Cattaneo mette le mani avanti: decidere spetta alle ferrovie. Le opzioni sono tre per portare l&#8217;alta velocit&agrave; in quel di Malpensa: la linea Nord presto potenziata; quella dello Stato fino a Busto, una volta che dopo il 2014 sar&agrave; pronto il collegamento fisico necessario (raccordo Y); oppure un collegamento diretto con la Milano-Torino di recente completata. <strong>Chi viagger&agrave;, vedr&agrave;.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla &#8220;tappa&#8221; del Roadshow sulle infrastrutture, il presidente di Sea traccia un bilancio roseo, crisi o no: in nettissima ripresa il settore cargo. 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