{"id":158911,"date":"2010-01-18T00:00:00","date_gmt":"2010-01-18T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-01-18T00:00:00","modified_gmt":"2010-01-18T00:00:00","slug":"legambiente-terza-pista-di-malpensa-non-dar-per-scontato-cio-che-non-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/01\/legambiente-terza-pista-di-malpensa-non-dar-per-scontato-cio-che-non-e\/158911\/","title":{"rendered":"Legambiente: \u201cTerza pista di Malpensa, non dar per scontato ci\u00f2 che non \u00e8\u201d"},"content":{"rendered":"<div>Legambiente rende nota la comunicazione pervenuta dal Ministero dell&rsquo;Ambiente che concerne l&rsquo;iter burocratico relativo alla terza pista, promossa da Enac per conto di Sea nel luglio 2007, ancora prima del disastroso collasso di Alitalia.<\/div>\n<div>La comunicazione contiene il parere espresso dalla Commissione tecnica Via\/Vas&nbsp;il 19 gennaio 2009. Vengono cos&igrave; definiti i contenuti dello Studio di Impatto Ambientale (Sia) che la Societ&agrave; Aeroportuale Milanese (Sea) dovr&agrave; produrre prima di procedere all&rsquo;ampliamento di Malpensa. Sono i classici punti chiave delle valutazioni ambientali: atmosfera, ambiente idrico, suolo e sottosuolo, vegetazione, fauna ed ecosistemi, salute pubblica, rumore, radiazioni ionizzanti e paesaggio.<\/div>\n<div>Ma attenzione!&nbsp;La procedura valutativa non deve concludersi necessariamente promuovendo la terza pista: se, oggettivamente la valutazione terr&agrave; conto di tutte le condizioni, la conclusione potrebbe essere anche quella di bocciarla. Questo dipende anche dalla partecipazione che il territorio sapr&agrave; dare, sviluppando quelle analisi che certamente Sea non pu&ograve; (o non vuole) inserire nel suo SIA.<\/div>\n<div>Le Associazioni&nbsp;e i Comitati sono pronti a raccogliere la sfida dell&rsquo;analisi ambientale, partecipando attivamente alle procedure di Vas e di Via: la prima in Regione, la seconda al Ministero.<\/div>\n<div>Alcune osservazioni sono gi&agrave; pronte e sono relative alla qualit&agrave; dell&rsquo;aria che costituisce la principale emergenza ambientale regionale.&nbsp;<\/div>\n<div>Si tratta dei documenti presentati al recente convegno del Cuv tenutosi a Somma Lombardo a fine novembre.<\/div>\n<div>Due sono gli studi di Unicomal uno fa riferimento ai recenti dati di Arpa e alla legge lombarda di risanamento atmosferico,&nbsp;l&rsquo;altro analizza&nbsp;gli aspetti della sentenza Quintavalle relativi all&rsquo;inquinamento gassoso prodotto dagli aerei.<\/div>\n<div>Un terzo documento, degli Amici della Natura ad Arsago, evidenzia nell&rsquo;area dei decolli inquietanti fenomeni di mutagenicit&agrave;&nbsp;causata dallo stress ambientale. Seguono valutazioni circa le effettive esigenze trasportistiche del nord Italia e la necessit&agrave; di mantenimento del polmone verde e&nbsp;del corridoio biologico della valle del Ticino (WWF).&nbsp;<\/div>\n<div>Un documento di Legambiente riprende il Piano d&rsquo;area del &lsquo;99, con tante belle promesse di interventi di mitigazione\/compensazione e di riqualificazione boschiva, disattese e assolutamente da esigere, anche per promuovere nuovi posti di lavoro.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>E&rsquo; in fase di completamento la sintesi di una ricerca approfondita sul lavoro in provincia di Varese, condotta dalle Acli in modo esaustivo e puntuale. Si dimostra che la nostra area ha bisogno di ben altro che Malpensa per rilanciarsi dal punto di vista occupazionale.<\/div>\n<div>Il problema della perdita dei posti di lavoro &egrave; endemico a Malpensa 2000 fin dal suo nascere. Precariet&agrave;, bassa qualificazione, misere paghe&nbsp;e termini contrattuali temporali di brevissima durata sono, da dieci anni, le vere caratteristiche dei posti di lavoro in aeroporto e hanno costituito la sorgente degli utili di Sea. C&rsquo;&egrave; da chiedersi se le forze politiche (cos&igrave; attente oggi al problema del lavoro) e sindacali (sanno che i lavoratori sono anche cittadini?) siano in grado di comprendere&nbsp;che potenziare Malpensa con una terza pista per risolvere i problemi della disoccupazione significa confondere la malattia con la cura.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Per meglio chiarire ed eliminare ogni equivoco: chi ha a cuore l&rsquo;ambiente ha a cuore anche la situazione dei lavoratori, ma per risolvere i loro problemi&nbsp;non occorre abbracciare i progetti di Sea, sostenendo la realizzazione di quei progetti che hanno esposto il territorio all&rsquo;attuale criticit&agrave;. Detto con un vecchio proverbio &ldquo; il diavolo fa le pentole ma non i coperchi&rdquo;. In passato si &egrave; voluto far credere che Malpensa avesse chiss&agrave; quali potenzialit&agrave;&nbsp;ed abbiamo visto i risultati. Dobbiamo proseguire su questa linea?<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>A questo proposito speriamo che le forze politiche inizino a guardare alla crisi&nbsp;del lavoro a Malpensa in modo meno ipocrita e strumentale, distinguendo l&rsquo;opera terza pista dal problema della disoccupazione.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Ricordiamo infine che l&rsquo;impegno a partecipare in modo democratico all&rsquo;iter di Vas e Via &egrave; di tutti, cittadini ed istituzioni. E&rsquo; questo il momento di dire quanto paga il territorio per Malpensa.<\/div>\n<div>Le associazioni, si sa, intervengono volontariamente, mentre, per legge,&nbsp;il compito di occuparsi della salute pubblica &egrave; a carico dei Sindaci.<\/div>\n<div>Ma questi sapranno scuotersi dal torpore generale che li avvolge e proviene da&nbsp;una propaganda ben orchestrata?<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Ci vogliono far credere che la terza pista &egrave; gi&agrave; decisa, ma cos&igrave; non &egrave;<\/div>\n<div>Se Malpensa ha provocato cos&igrave; tanti danni all&rsquo;occupazione con due piste, figuriamoci con tre!&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Emilio Magni, presidente del circolo E. Ferrario Legambiente Gallarate<\/div>\n<div>Raffaella Filippini, presidente Amici della Natura ad Arsago Seprio<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019associazione ambientalista, insieme ad \u201cAmici della Natura\u201d, prendono posizione rispetto ai progetti di allargamento dello scalo varesino<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[258,365],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Legambiente: \u201cTerza pista di Malpensa, non dar per scontato ci\u00f2 che non \u00e8\u201d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019associazione ambientalista, insieme ad \u201cAmici della Natura\u201d, prendono posizione rispetto ai progetti di allargamento dello scalo varesino\" \/>\n<meta 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