{"id":159509,"date":"2010-01-11T00:00:00","date_gmt":"2010-01-11T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-01-11T00:00:00","modified_gmt":"2010-01-11T00:00:00","slug":"la-proposta-salva-funicolari-in-auto-fino-al-binario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2010\/01\/la-proposta-salva-funicolari-in-auto-fino-al-binario\/159509\/","title":{"rendered":"La proposta &#8220;salva-funicolari&#8221;: in auto fino al binario"},"content":{"rendered":"<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"5\" height=\"220\" align=\"left\" width=\"230\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200907\/funicolare__.jpg\" alt=\"la funicolare sale al sacro monte\" \/>C&rsquo;&egrave; un&rsquo;idea per chiudere la sommit&agrave; del Sacro Monte e obbligare gli automobilisti a prendere la funicolare. E&rsquo; una soluzione studiata dalla societ&agrave; Sintagma di Perugia, <strong>consulente dell&rsquo;assessore all&rsquo;urbanistica Fabio Binelli <\/strong>per la realizzazione del &ldquo;<strong>piano urbano della mobilit&agrave;<\/strong>&rdquo;. Prevede l&rsquo;apertura della stazione di valle al traffico automobilistico privato e &nbsp;la realizzazione di un parcheggio interrato a met&agrave; della salita per il Sacro Monte. Certo, <strong>la galleria &egrave; stretta e la strada piccola<\/strong>. Ma Binelli ha trovato la proposta interessante e, informalmente, ne ha gi&agrave; parlato con il presidente del parco del Campo dei fiori, Giuseppe Barra. E a quanto pare non vi sarebbero problemi geologici ostativi. L&rsquo;argomento &egrave; delicato. <strong>Il parco del Campo dei fiori dovrebbe deliberare, e dare via libera a un&rsquo;opera che:<\/strong> 1. farebbe entrare auto private nel cuore della montagna. 2. impegnerebbe il territorio in lavori di sbancamento impattanti. Ma, da un alto, l&rsquo;opera potrebbe essere poi coperta dal verde e seminascosta. Dall&rsquo;altro, <strong>darebbe nuovo impulso alla funicolare<\/strong>, aprendo anche alla possibilit&agrave; che da l&igrave; si parta per un nuovo tratto verso il Campo dei Fiori (lo vuole Bossi). Il traffico privato (residenti a parte) convergerebbe tutto in quel punto ed eliminerebbe il peccato originale della funicolare: &laquo;Costringere gli utenti a lasciare l&rsquo;auto, prendere un bus e poi salire in funicolare &ndash; spiega l&rsquo;assessore Binelli &#8211; &egrave; quella che in gergo viene detta una rottura di carico, ne scoraggia l&rsquo;utilizzo ed &egrave; il punto debole della funicolare stessa. Noi abbiamo di fronte solo due soluzioni: o rinunciamo alla funicolare, o lasciamo che la gente vada in auto fino alla stazione. Questa seconda soluzione avrebbe il pregio di eliminare quella strozzatura e di liberare la vetta dal traffico privato&raquo;. (<strong>nella foto, la galleria che porta alla stazione<\/strong>)<\/div>\n<div><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"5\" height=\"154\" align=\"left\" width=\"230\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200605\/ingressofunicolare.jpg\" alt=\"la galleria della strada che porta alla funicolare\" \/>L&rsquo;ipotesi suggerita dai consulenti del piano urbano della mobilit&agrave; ha il pregio di andare dritta al punto<\/strong>. Il parcheggio dentro il parco si attirer&agrave; le ire degli ambientalisti, ma anche lasciare le auto sulla vetta &egrave; oggetto di controversia, come dimostra la querelle tra parroco e comune sui parcheggi a pagamento e le multe. Un parcheggio interrato alla prima cappella &egrave; nel piano delle opere pubbliche: si tratterebbe di spostarlo &#8211; o raddoppiarlo &#8211; e portarlo cinquecento metri pi&ugrave; su affiancandolo alla stazione di partenza. In assessorato, tuttavia, di una cosa sono certi. Oggi &egrave; impensabile, come fece il sindaco Fassa, &nbsp;chiedere alla gente di prendere il bus allo stadio per scendere alla prima cappella e poi salire in funicolare.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I consulenti del comune: chiudere la vetta del Sacro Monte e realizzare un parcheggio, davanti alla stazione di valle della prima cappella, per le auto private. 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