{"id":172413,"date":"2009-07-25T00:00:00","date_gmt":"2009-07-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-07-25T00:00:00","modified_gmt":"2009-07-25T00:00:00","slug":"da-sesto-a-varallo-in-barca-lungo-il-ticino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/07\/da-sesto-a-varallo-in-barca-lungo-il-ticino\/172413\/","title":{"rendered":"Da Sesto a Varallo, in barca lungo il Ticino"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"150\" alt=\"\" hspace=\"5\" width=\"200\" align=\"left\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200907\/pontile2.jpg\" \/>C&#8217;era una volta l&#8217;idrovia. Nel lontano 1300 era la via di comunicazione pi&ugrave; battuta, tanto che, proprio lungo quest&#8217;arteria, si portarono a Milano dalla <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Marmo_di_Candoglia\">cave di Candoglia&nbsp;<\/a>i preziosi marmi per realizzare il Duomo.<\/p>\n<p>Con il passar tempo, la navigazione lasci&ograve; il posto ad altre strade di comunicazione e l&#8217;idrovia fu abbandonata a se stessa. <br \/>\nOggi, anche in vista di Exp&ograve; 2015, la <strong>giunta regionale <\/strong>vuole riattivare la navigazione <strong>dal Lago Magg<\/strong>iore, lungo <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Ticino_(fiume)\">il Ticino <\/a>e i navigli per ritrovare la strada alternativa a ferro e gomma che possa condurre <strong>sino a Venezia.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;idea di recuperare la preziosa alternativa ha avuto un&#8217;accelerazione negli ultimi anni, con l&#8217;inaugurazione della<strong><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/lombardia\/articolo.php?id=70727\">conca della Miorina<\/a><\/strong>, costata 3 milioni di euro, <strong>oggi il Ticino &egrave; navigabile sino a Varallo Pombia<\/strong>, poco prima della diga di Porto della Torre dove i lombardi vorrebbero realizzare la nuova conca di transito ma, per il momento, non stanno incontrando il favore dei piemontesi. <\/p>\n<p>Sicuramente, invece, sono gi&agrave; pronti i <strong>progetti per il recupero della diga di Panperduto <\/strong>( almeno 15 milioni di euro di cui ne mancano solo 4 per dare il via ai lavori che si concluderanno entro la primavera del 2010). Una volta entrati nel territorio di Somma, si imboccher&agrave; il canale Villoresi da cui si navigher&agrave; verso il ponte di Oleggio dove sar&agrave; ripristinata anche <strong>la diga della Predella, <\/strong>superata la quale, si arriver&agrave; l&#8217;imbocco del Naviglio grande milanese, quindi, attraverso i canali milanesi, si raggiunger&agrave; la Darsena, anche questa da sottoporre a lifting.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"267\" alt=\"\" hspace=\"5\" width=\"200\" align=\"right\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200907\/capitano.jpg\" \/>Questa mattina, <strong>l&#8217;assessore regionale alle instrastrutture Raffaele Cattaneo<\/strong>, insieme alle autorit&agrave;&nbsp;provinciali&nbsp;di Varese e Novara e ad alcuni sindaci del territorio<strong>,&nbsp;<\/strong>ha voluto&nbsp;&nbsp;testare il tratto navigabile sino a Varallo inaugurando il <strong>nuovo pontile di Sesto Calende<\/strong>: &laquo; In pochi giorni abbiamo dato il via ad una serie di opere importanti &#8211; ha commentato l&#8217;assessore Cattaneo &#8211; Strade, ferrovie e ora idrovie, tutti interventi che il territorio attendeva da tempo. Grazie al modo di operare che fa perno sulla disponibilit&agrave; e il confronto con i territori, oltre che su strumenti innovativi si operativit&agrave;, stiamo cominciando a raccogliere i molti frutti di un lavoro duro e certosino&raquo;.<\/p>\n<p>Il tracciato del&#8217;antica idrovia non &egrave; ancora del tutto pianificato perch&egrave; manca ancora un pieno accordo con i piemontesi: &laquo; Abbiamo, per&ograve;, affrontato e risolto molte questioni, come quella delle regole per la navigazione nel parco del Ticino. Il nostro obiettivo &egrave; proprio quello di riattivare questa via di comunicazione anche per il traffico privato&raquo;.<\/p>\n<p><strong>Il nuovo percorso che si snoda da Sesto fino a Porto Torre &egrave; lungo dodici chilometri<\/strong>, all&#8217;interno di suggestivi paesaggi incontaminati del parco del Ticino. Una navigazione di circa 90 minuti da Sesto a Varallo, passando per Golasecca, Somma, Castelletto.&nbsp; Dodici chilometri che si vanno ad aggiungere ai 58 di navigazione lacustre tra Locarno e Sesto, attraverso la conca della Miorina inaugurata nel 2007. <br \/>\nLa navigazione &egrave; affidata alla societ&agrave; <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.naviglilombardi.it\">Navigli lombardi <\/a>che effettuer&agrave; le escursioni ogni fine settimana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurata la nuova tratta per mini crociere, in attesa che si completino tutte le opere per riattivare l&#8217;antica idrovia del marmo<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,2],"tags":[14761,1084],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ 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