{"id":173133,"date":"2009-07-15T00:00:00","date_gmt":"2009-07-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-07-15T00:00:00","modified_gmt":"2009-07-15T00:00:00","slug":"via-per-fagnano-raddoppia-il-raddoppio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/07\/via-per-fagnano-raddoppia-il-raddoppio\/173133\/","title":{"rendered":"Via per Fagnano&#8230; raddoppia il raddoppio"},"content":{"rendered":"<p><strong>Via per Fagnano <\/strong>pi&ugrave; che mai asse strategico &#8211; e condiviso &#8211; della mobilit&agrave; locale. La trafficatissima strada &egrave; pronta per completare il <strong>raddoppio della sede viaria <\/strong>gi&agrave; intrapreso lo scorso anno. Stamane ad Olgiate Olona, presenti il padrone di casa Giorgio Volpi e il sindaco di Busto Arsizio Gigi Farioli, si &egrave; simblicamente brindato alla buona collaborazione fra i due Comuni confinanti proprio attraverso l&#8217;arteria stradale, e che collaboreranno a completarne il raddoppio, attualmente in funzione fino alla rotonda all&#8217;altezza della concessionaria Renault, fino a quella che immette verso il cavalcavia detto dell&#8217;Iper verso Solbiate Olona, verso la superstrada 336 di Malpensa e l&#8217;Autolaghi. Un intervento che serve da molto tempo, visto il carico di traffico, spesso del tipo pesante (camion e&nbsp;Tir): ma meglio tardi che mai. I lavori, con l&#8217;allargamento della sede stradale, la separazione fra le carreggiate e quant&#8217;altro, cominceranno si presume in <strong>settembre<\/strong>,<strong>&nbsp;per concludersi<\/strong>Manca ancora infatti il progetto esecutivo, in via di rapida definizione. La spesa non &egrave; ancora precisata, come ordine di grandezza dovrebbe aggirarsi sul mezzo milione di euro, diviso fra i Comuni di Olgiate Olona e Busto Arsizio. E non &egrave; detto che la spesa sia proprio fifty-fifty: si sta trattando.<\/p>\n<p>Olgiate sorride perch&egrave; pu&ograve; contare sui pingui oneri di urbanizzazione apportati dall&#8217;allargamento di&nbsp;Esselunga, vero &quot;motore commerciale&quot; di rivoluzioni viabilistiche, come gi&agrave; accaduto in quel di Castellanza.&nbsp;Ma lo stesso&nbsp;si pu&ograve; dire&nbsp;di&nbsp;molte altre grandi realt&agrave; commerciali, basti pensare all&#8217;Auchan di Rescaldina, o all&#8217;Iper: &egrave; un segno dei tempi. In tema di oneri invece Busto piange: le voci pi&ugrave; allarmistiche paventano un buco da almeno quattro milioni, figlio della crisi dell&#8217;edilizia, rispetto alle previsioni iniziali. Edilizia e commercio pi&ugrave; che mai motori degli sviluppi urbanistici.<\/p>\n<p>Il sindaco di Busto Gigi Farioli, stuzzicato sul tema, ci risponde negando che la politica sia succube di questi sviluppi &quot;dall&#8217;alto&quot;: anzi. &laquo;&Egrave; la dimostrazione di un ritrovata capacit&agrave; di governance, abbiamo colto un&#8217;occasione sfruttandola&raquo;. &Egrave; un fatto per&ograve; che di raddoppio di via per Fagnano si parlava dal 1985, lo dice lui stesso. Intanto, fatto trenta vale la pena di fare trentuno: &laquo;Stiamo trattando anche con la Regione per rifare l&#8217;accesso all&#8217;Autolaghi&raquo; annuncia. In verit&agrave; gi&agrave; anni fa il consiglio comunale di Busto Arsizio aveva votato in materia una delle tante risoluzioni poi restate nei cassetti. Se per&ograve; la Regione si muover&agrave; per tempo (cio&egrave; prima delle elezioni del 2010), si potr&agrave; evitare l&#8217;&quot;effetto collo di bottiglia&quot; su via per Fagnano e mettre in sicurezza uno svincolo autostradale&nbsp;che al momento ha del&nbsp;pericoloso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In collaborazione fra i Comuni di Olgiate e Busto Arsizio si andr\u00e0 a completare come strada a di scorrimento a due corsie anche la tratta fino alla rotonda della superstrada. 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