{"id":177574,"date":"2009-05-25T00:00:00","date_gmt":"2009-05-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-05-25T00:00:00","modified_gmt":"2009-05-25T00:00:00","slug":"segnale-di-via-libera-per-l-arcisate-stabio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/05\/segnale-di-via-libera-per-l-arcisate-stabio\/177574\/","title":{"rendered":"Segnale di via libera per l&#8217;Arcisate-Stabio"},"content":{"rendered":"<p><meta content=\"text\/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\"><br \/>\n<meta content=\"Word.Document\" name=\"ProgId\"><br \/>\n<meta content=\"Microsoft Word 11\" name=\"Generator\"><br \/>\n<meta content=\"Microsoft Word 11\" name=\"Originator\">\n<link href=\"file:\/\/\/C:%5CDOCUME%7E1%5CUtente%5CIMPOST%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml\" rel=\"File-List\" \/><o:smarttagtype namespaceuri=\"urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags\" name=\"metricconverter\"><\/o:smarttagtype><o:smarttagtype namespaceuri=\"urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags\" name=\"PersonName\"><\/o:smarttagtype><!--[if gte mso 9]><xml>\n <w:WordDocument>\n  <w:View>Normal<\/w:View>\n  <w:Zoom>0<\/w:Zoom>\n  <w:HyphenationZone>14<\/w:HyphenationZone>\n  <w:PunctuationKerning\/>\n  <w:ValidateAgainstSchemas\/>\n  <w:SaveIfXMLInvalid>false<\/w:SaveIfXMLInvalid>\n  <w:IgnoreMixedContent>false<\/w:IgnoreMixedContent>\n  <w:AlwaysShowPlaceholderText>false<\/w:AlwaysShowPlaceholderText>\n  <w:Compatibility>\n   <w:BreakWrappedTables\/>\n   <w:SnapToGridInCell\/>\n   <w:WrapTextWithPunct\/>\n   <w:UseAsianBreakRules\/>\n   <w:DontGrowAutofit\/>\n  <\/w:Compatibility>\n  <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4<\/w:BrowserLevel>\n <\/w:WordDocument>\n<\/xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>\n <w:LatentStyles DefLockedState=\"false\" LatentStyleCount=\"156\">\n <\/w:LatentStyles>\n<\/xml><![endif]--><!--[if !mso]><object \nclassid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=ieooui><\/object>\n\n\n<style>\nst1\\:*{behavior:url(#ieooui) }\n<\/style>\n\n\n<![endif]--><\/p>\n<style type=\"text\/css\">\n<!--\n \/* Font Definitions *\/\n @font-face\n\t{font-family:Garamond;\n\tpanose-1:2 2 4 4 3 3 1 1 8 3;\n\tmso-font-charset:0;\n\tmso-generic-font-family:roman;\n\tmso-font-pitch:variable;\n\tmso-font-signature:647 0 0 0 159 0;}\n \/* Style Definitions *\/\n p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal\n\t{mso-style-parent:\"\";\n\tmargin:0cm;\n\tmargin-bottom:.0001pt;\n\tmso-pagination:widow-orphan;\n\tfont-size:12.0pt;\n\tfont-family:\"Times New Roman\";\n\tmso-fareast-font-family:\"Times New Roman\";}\n@page Section1\n\t{size:612.0pt 792.0pt;\n\tmargin:70.85pt 2.0cm 2.0cm 2.0cm;\n\tmso-header-margin:36.0pt;\n\tmso-footer-margin:36.0pt;\n\tmso-paper-source:0;}\ndiv.Section1\n\t{page:Section1;}\n--><\/style>\n<p><!--[if gte mso 10]>\n\n\n<style>\n \/* Style Definitions *\/\n table.MsoNormalTable\n\t{mso-style-name:\"Tabella normale\";\n\tmso-tstyle-rowband-size:0;\n\tmso-tstyle-colband-size:0;\n\tmso-style-noshow:yes;\n\tmso-style-parent:\"\";\n\tmso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;\n\tmso-para-margin:0cm;\n\tmso-para-margin-bottom:.0001pt;\n\tmso-pagination:widow-orphan;\n\tfont-size:10.0pt;\n\tfont-family:\"Times New Roman\";\n\tmso-ansi-language:#0400;\n\tmso-fareast-language:#0400;\n\tmso-bidi-language:#0400;}\n<\/style>\n\n\n<![endif]--><br \/>\n<meta content=\"text\/html; 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stato firmato oggi a Milano nella sede della Regione Lombardia da <b>Antonio<\/b> <b>Perrone<\/b> <st1:personname w:st=\"on\">Dire<\/st1:personname>ttore Programmi Investimenti <st1:personname w:st=\"on\">Dire<\/st1:personname>ttrici Est-Ovest di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) e da <b>Claudio<\/b> <b>Salini<\/b> in rappresentanza dell&rsquo;Associazione Temporanea d&rsquo;Imprese &#8211; Salini GL e Carena IC &#8211; vincitrice della gara d&rsquo;appalto, alla presenza del <span>&nbsp;<\/span>ministro delle infrastrutture e dei trasporti <b>Altero<\/b> <b>Matteoli<\/b>, del vice ministro alle Infrastrutture <b>Roberto<\/b> <b>Castelli<\/b> e del presidente della Regione Lombardia <b>Roberto<\/b> <b>Formigoni<\/b>.<o:p>&nbsp;<br \/>\n<\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">I lavori per la realizzazione della nuova linea comprendono in realt&agrave; <strong>due diversi interventi<\/strong>, il potenziamento dell&rsquo;esistente tratta Induno Olona-Arcisate (linea Varese-Porto Ceresio) e la costruzione ex novo del collegamento tra Arcisate e <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"5\" height=\"188\" border=\"1\" align=\"left\" width=\"250\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200812\/stabio2.JPG\" alt=\"\" \/>la stazione svizzera di Stabio. Per quanto riguarda la linea storica, si proceder&agrave; al raddoppio e all&rsquo;abbassamento del tracciato (<st1:metricconverter productid=\"4,5 km\" w:st=\"on\">4,5 km<\/st1:metricconverter>), che sar&agrave; in parte in trincea, in parte sotterraneo. L<strong>e nuove fermate di Induno e Arcisate saranno completamente rinnovate<\/strong>, con i pi&ugrave; moderni standard funzionali.<br \/>\nQuanto alla nuova tratta tra Arcisate e Stabio, lunga <st1:metricconverter productid=\"3,7 km\" w:st=\"on\">3,7 km<\/st1:metricconverter>, si svilupper&agrave; prevalentemente in viadotto, sulla valle del Bevera, con una fermata intermedia (Giaggiolo). Nel mezzo del viadotto sar&agrave; posizionato il punto di <span>&nbsp;<\/span>passaggio tra RFI e ferrovie svizzere, che usano due tensioni di alimentazione differente. Al di l&agrave; del confine intanto fervono da tempo i lavori <strong>(<\/strong><strong>nella foto, il <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/insubria\/articolo.php?id=113431\">&quot;primo colpo di piccone&quot; nel dicembre scorso<\/a><\/strong>)<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;investimento complessivo &#8211; approvato dal CIPE il 31 gennaio 2008 &#8211; &egrave; di circa 220 milioni di euro. I lavori, la cui direzione sar&agrave; affidata ad Italferr (Gruppo FS), saranno conclusi nel 2013. <o:p><\/o:p>Ora l&rsquo;Associazione Temporanea di Imprese (ATI) aggiudicataria dell&rsquo;appalto avvier&agrave; la progettazione esecutiva e parallelamente realizzer&agrave; gli interventi propedeutici (bonifica ordigni bellici e indagini archeologiche) ai lavori civili principali.<o:p>&nbsp;<br \/>\n<\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">Il <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/varese\/articolo.php?id=113741\">nuovo collegamento ferroviario Arcisate &ndash; Stabio<\/a>, inserito nel programma delle opere strategiche della <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"5\" height=\"193\" border=\"1\" align=\"left\" width=\"170\" vspace=\"5\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200812\/lugano-malpensa.jpg\" alt=\"\" \/>Legge Obiettivo, collegher&agrave; <strong>Varese con il Canton Ticino<\/strong> (Mendrisio, Lugano). Saranno istituite relazioni dirette tra l<strong>&#8216;aeroporto di Milano Malpensa e le citt&agrave; della Svizzera centrale e meridionale<\/strong>: i treni partiranno dalla stazione dello scalo aeroportuale, proseguendo poi sui binari FNM fino a Busto. Di qui, attraverso un <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/busto\/articolo.php?id=113798\">binario di raccordo completamente rinnovato<\/a>, i treni raggiungeranno i binari&nbsp; di RFI,&nbsp; proseguendo fino a Varese e ad&nbsp; Arcisate, dove si immetteranno nel breve, fondamentale tratto che porta&nbsp; oltre confine. La nuova linea consentir&agrave; inoltre il collegamento tra le direttrici del <strong>Sempione<\/strong> (Losanna, Ginevra e Berna) e del <strong>Gottardo<\/strong> (Bellinzona e Lugano) grazie all&rsquo;interscambio ferroviario di Gallarate.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/p>\n<p><\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><br \/>\n<\/meta><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Firmato a Milano il contratto di asssegnazione dei lavori: 220 milioni di Euro per realizzare la nuova linea e per potenziare la tratta gi\u00e0 esistente tra Arcisate e Induno. <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,15,7,2],"tags":[1818,396,221],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - 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