{"id":179289,"date":"2009-05-08T00:00:00","date_gmt":"2009-05-08T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-05-08T00:00:00","modified_gmt":"2009-05-08T00:00:00","slug":"ancai-a-convegno-a-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/05\/ancai-a-convegno-a-malpensa\/179289\/","title":{"rendered":"Ancai a convegno a Malpensa"},"content":{"rendered":"<p>Il dialogo come chiave di volta della gestione&nbsp;dei problemi&nbsp;creati dagli&nbsp;aeroporti, a Malpensa come a Londra. &Egrave; uno dei temi portanti dell&#8217;ottavo convegno nazionale di <strong>Ancai<\/strong>, l&#8217;associazione che riunisce i Comuni confinanti con scali aerei. Nata nel 1996, l&#8217;associazione torna a riunirsi dopo uno iato di ben cinque anni: e lo fa a Malpensa, &laquo;scalo simbolico per eccellenza&raquo; secondo il presidente Ancai&nbsp;<strong>Mario Aspesi<\/strong>, sindaco di Cardano al Campo. &Egrave; a Malpensa infatti che si concentrano nel tempo le polemiche sulle espansioni della struttura, su sorvoli e rotte che vanno a colpire l&#8217;ambiente e la qualit&agrave; di vita delle popolazioni, sul lavoro precario o che diminuisce, sulla crisi dei vettori aerei, con Alitalia che ha precorso i tempi con il suo fattuale abbandono dell&#8217;aeroporto. Fra le richieste dei Comuni&nbsp;in testa&nbsp;quella di un <strong>piano nazionale dei trasporti aerei<\/strong>: &laquo;Non si pu&ograve; consentire l&#8217;apertura, in un quadro disordinato, di uno o due hub per poi chiuderli, con la conseguenza di quadruplicare improvvisamente il traffico di piccoli aeroporti&#8230;&raquo; cos&igrave; Aspesi. Il presidente Aspesi nel suo intervento d&#8217;apertura ha colto l&#8217;occasione per ricordare che ogni ampliamento aeroportuale deve essere compiuto solo dopo la Valutazione Ambientale Strategica (<strong>VAS<\/strong>): &laquo;e non &egrave; una pretesa, non quando vi siamo obbligati come amministratori prima di varare i nostri Piani di Governo del Territorio&#8230;.&raquo; <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" align=\"left\" width=\"200\" height=\"250\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200608\/aereo.jpg\" \/>Sul rumore, non si vuole essere &quot;sindaci del no&quot; ma&nbsp;sindaci del <strong>rispetto delle regole<\/strong>, che in Italia, si sa,&nbsp;latita. La legge obbliga i gestori aeroportuali ad accantonare un 7% di ogni investimento per espansioni o ristrutturazioni destinandolo all&#8217;abattimento del rumore, e il Tar, ricorda Aspesi, ha appena confermato questo orientamento. I problemi sono molti, anche perch&egrave;, ad esempio, sulla&nbsp;tassa d&#8217;imbarco pochissimo va ai Comuni: in media 20 centesimi appena, meno del 10% del gettito. La briciola graziosamente concessa alle amministrazioni locali &egrave; giunta, ricorda Aspesi, sotto la presidenza di Ancai da parte dell&#8217;ex sindaco di Lonate Pozzolo Canziani, presente anche oggi. Chi non c&#8217;era, causa un improvviso impegno a Milano, era il presidente di Sea Giuseppe Bonomi: un altro forfait di peso dopo quello, annunciato, del ministro Altero Matteoli. Era invece presente la presidente del Parco Ticino Milena Bertani. In rappresentanza della societ&agrave; di gestione aeroportuale era presente il responsabile per l&#8217;ambiente e la qualit&agrave;, dott. Giovanni Falsina. Il dirigente, ribadendo al disponibilit&agrave; al confronto della societ&agrave;,&nbsp;ha annunciato che Sea&nbsp;presenter&agrave; il suo terzo rapporto ambientale allegato ai documenti di bilancio di prossima pubblicazione.<\/p>\n<p>A fare da &quot;eco&quot; alle questioni di Malpensa quelle di Linate esposte&nbsp;dal sindaco di Segrate, e&nbsp;vicepresidente Ancai, <strong>Adriano Alessandrini<\/strong>, che ha ricordato come le regole, in specie sulle rotte dei decolli,&nbsp;raramente vengano rispettate dalle compagnie. D&#8217;interesse anche l&#8217;esempio britannico portato da <strong>Rick Norman<\/strong>, responsabile&nbsp;rumore e inquinamento&nbsp;di <strong>BAA<\/strong>-British Airports Authority, che i noti scali londinesi di Heathrow, Gatwick e Stansted. Le pratiche locali prevedono un mix di interventi-tampone, dall&#8217;isolamento acustico alla delocalizzazione, e di interventi di prevenzioni, le best practices ragionevolmente possibili in termini di tecnologie e rotte per minimizzare il disturbo. Il tutto curando la pianificazione urbana perch&egrave; gli spazi adiacenti gli aeroporti siano il pi&ugrave; possibile liberi da propriet&agrave; e strutture &quot;sensibili&quot;, e in un confronto costante con la comunit&agrave;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si riunisce per l&#8217;ottavo convegno nazionale l&#8217;associazione che riunisce i Comuni dei sedimi aeroportuali, presieduta dal sindaco di Cardano al Campo Mario Aspesi<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[687,365,4340],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ancai a convegno a Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si riunisce per l&#039;ottavo convegno nazionale l&#039;associazione che riunisce i Comuni dei sedimi 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