{"id":180449,"date":"2009-04-24T00:00:00","date_gmt":"2009-04-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-04-24T00:00:00","modified_gmt":"2009-04-24T00:00:00","slug":"scontro-con-bruxeles-dopo-le-parole-del-commissario-all-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/04\/scontro-con-bruxeles-dopo-le-parole-del-commissario-all-industria\/180449\/","title":{"rendered":"Scontro con Bruxeles dopo le parole del commissario all’industria"},"content":{"rendered":"

Hanno creato una bufera le pesantissime parole<\/strong> pronunciate dal commissario europeo<\/strong> all’industria Guenter Verheugen<\/strong> che, in un’intervista a una radio tedesca, ha definito la Fiat un gruppo "altamente indebitato"<\/strong> e si è chiesto polemicamente dove il Lingotto "trovi i soldi" per portare avanti le operazioni Chrysler e Opel. La replica di Sergio Marchionne<\/strong> amministratore delegato Fiat è stata altrettanto decisa: «dal commissario responsabile per l’impresa e l’industria – ha detto Marchionne – mi sarei aspettato un dialogo costruttivo con i produttori europei per risolvere i problemi che stanno impattando negativamente sull’industria invece di sentenze di morte, scegliendo unilateralmente chi debba sopravvivere». Anche la smentita <\/strong>arrivata a fine giornata dal portavoce del commissario non è servita a stemperare le polemiche: «non capiamo davvero tutte queste reazioni – avrebbe detto il portavoce – forse sono solo il frutto di un grande fraintendimento<\/strong>. Quello che il commissario voleva dire è che è presto per giudicare, servono maggiori informazioni sull’operazione».
\nE intanto Chrysler, secondo indiscrezioni pubblicate dal Wall Street Journal, farà ricorso al Chapter 11, che di fatto corrisponde all’amministrazione controllata, in un’operazione che avverrà probabilmente già dalla prossima settimana.<\/p>\n

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