{"id":181152,"date":"2009-04-17T00:00:00","date_gmt":"2009-04-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-04-17T00:00:00","modified_gmt":"2009-04-17T00:00:00","slug":"malpensa-i-sindacati-pronti-alla-trattativa-con-sea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/04\/malpensa-i-sindacati-pronti-alla-trattativa-con-sea\/181152\/","title":{"rendered":"Malpensa, i sindacati pronti alla trattativa con Sea"},"content":{"rendered":"<div>La notizia dei <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=138337\">390 esuberi richiesti da Sea <\/a>non ha colto di sorpresa il sindacato. Le sigle aeroportuali di Cgil, Cisl e Uil da oltre un mese lamentano una sorta di cortina di ferro sollevata su Malpensa. L&rsquo;inizio delle preoccupazioni lo scorso 4 marzo, quando con decreto governativo venne vietato lo sciopero fissato a Malpensa per chiedere la liberalizzazione dei diritti di volo e la revisione dei patti bilaterali: &laquo;Da quel momento in poi abbiamo alzato le antenne e la preoccupazione &egrave; aumentata &ndash; spiega <strong>Ezio Colombo della Filt Cgil<\/strong> -. Nessuno parla pi&ugrave; di crisi, ma di sviluppo. Tutta questa crescita per&ograve; da noi che siamo a Malpensa tutti i giorni non l&rsquo;abbiamo percepita: da qui i nostri timori di un <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"202\" hspace=\"5\" width=\"200\" align=\"left\" vspace=\"5\" border=\"1\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200610\/Colombo.jpg\" \/>peggioramento, confermati dalla tegola della richiesta dei 390 licenziamenti di Sea&raquo;. <strong>La trattativa con la societ&agrave; che gestisce gli scali milanesi comincer&agrave; luned&igrave; 20 aprile<\/strong>. Sea propone di prepensionare la gran parte degli esuberi, giustificando la scelta con il drastico calo di traffico derivante dagli effetti sia della crisi economica sia dal de-hubbing di Alitalia su Malpensa, che hanno imposto a Sea di promuovere, cos&igrave; come gi&agrave; fatto nel 2008, una procedura di mobilit&agrave;. &laquo;<strong>Nessuno vuole lo scontro<\/strong> &ndash; prosegue Colombo -. Se si trova un accordo meglio, valuteremo la proposta dei prepensionamenti. Certo, <strong>per noi la soluzione migliore sarebbe quella di mantenere i livelli occupazionali, senza far uscire nessuno<\/strong>. Il dialogo con la societ&agrave; di gestione &egrave; stato proficuo nei mesi scorsi, abbiamo trovato un accordo sulla cassa integrazione e sul piano industriale, vorremmo poter continuare su questa strada&raquo;. I segni di una crisi che si fa via via sempre pi&ugrave; pesante i sindacati li hanno notati da tempo: &laquo;<strong>Si parla di sviluppo del cargo, di nuove compagnie che si affacciano a Malpensa<\/strong>, ma a parte Lufthansa Italia e tante promesse sul settore merci non ne c&rsquo;&egrave; stato nulla &ndash; chiosa Colombo -. La crisi non &egrave; determinata da Sea: ci sono le mancanze del governo che non hanno messo in pratica la liberalizzazione delle rotte e la revisione dei patti bilaterali a parte poche eccezioni e numerose deroghe. <strong>Ad oggi non si vedono soluzioni e anzi ci sono numerosi segnali pessimi<\/strong>, come la <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/gallarate_malpensa\/articolo.php?id=138329\">chiusura di Sasco<\/a>, l&rsquo;anello pi&ugrave; debole del settore cargo. A<strong>lha intanto prosegue la massiccia cassa integrazione per 14\/15 giorni al mese per 500 dipendenti <\/strong>oltre a quelli delle cooperative, i quali solo dopo le nostre pressioni hanno ottenuto i primi soldi dopo oltre due mesi&raquo;.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colombo (Filt-Cgil): &#8220;I segnali di sviluppo non ci sono. 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