{"id":184379,"date":"2009-03-10T00:00:00","date_gmt":"2009-03-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-03-10T00:00:00","modified_gmt":"2009-03-10T00:00:00","slug":"flai-uscire-dalla-crisi-aprendosi-al-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.varesenews.it\/2009\/03\/flai-uscire-dalla-crisi-aprendosi-al-mercato\/184379\/","title":{"rendered":"Flai: \u201cUscire dalla crisi aprendosi al mercato\u201d"},"content":{"rendered":"
Riceviamo e pubblichiamo<\/div>\n
 <\/div>\n
Con lo sciopero del 18 marzo 2009 intendiamo supportare le nostre tesi per lo sviluppo del sistema aeroportuale milanese.<\/div>\n
Riteniamo assolutamente necessario la totale e definitiva liberalizzazione degli slot su Linate e Malpensa e contemporaneamente la rinegoziazione degli accordi bilaterali tra gli Stati per mettere in moto un meccanismo virtuoso che possa consentire a SEA di uscire in tempi brevi da questa situazione di crisi.<\/div>\n
Siamo consapevoli che la probabile definizione del contratto tra SEA e CAI costituisce un aspetto importante in questa travagliata vicenda, ma siamo altrettanto consapevoli che ciò non costituisce certo la risoluzione dei problemi degli aeroporti milanesi.<\/div>\n
Occorre riflettere sul fatto che CAI è una compagnia dimezzata rispetto alla vecchia Alitalia e alla vecchia Airone prima della fusione. Ciò significa metà aerei, metà network, metà movimenti e quindi metà del personale aeroportuale.<\/div>\n
Inoltre la strada della CAI è tutta in salita. Considerando che il primo mese di attività ha comportato una perdita di circa 50 milioni di euro e gli analisti prevedono perdite per centinaia di milioni di euro per il primo anno, è naturale pensare che anche per SEA non è conveniente avere una compagnia di riferimento di questo tipo.<\/div>\n
Oggetto di ulteriore riflessione è il debito che la vecchia AZ e la vecchia AP hanno nei confronti di SEA e che sembra ammontare a circa 80 milioni di euro che è l’equivalente di due anni di esercizio.<\/div>\n
Si aggiunga che la CAI non vuol sentire parlare di concorrenza sugli scali milanesi e soprattutto sulla LIN-FCO ma chiede addirittura il ridimensionamento di Linate e la limitazione delle compagnie low cost su Malpensa.<\/div>\n
In contrapposizione a questa situazione abbiamo l’estensione della rete Lufthansa Italia a sole quattro settimane dall’avvio della nuova compagnia; la richiesta di 30 slot su Linate da parte di Easyjet; la richiesta di Lufthansa Italia di 10 slot sulla LIN-FCO; la richiesta di AirItaly di poter tornare ad operare sullo scalo di Linate verso Napoli e Bari; il probabile, ed auspicabile, posizionamento su MXP di Lufthansa con voli a lungo raggio; l’interesse di una moltitudine di compagnie per l’aeroporto di Malpensa; l’interesse di varie compagnie per la tratta LIN-FCO.<\/div>\n
Di fronte a questo scenario, che conferma l’appetibilità degli scali milanesi, affermiamo che l’apertura al mercato è una condizione irrinunciabile, comunque vada la vicenda del contratto tra SEA e CAI.<\/div>\n
Siamo consapevoli che la congiuntura economica è sfavorevole ma i dati e le previsioni danno il trasporto aereo in crescita nonostante le fluttuazioni e le contrazioni del mercato in questo momento.<\/div>\n
Insomma la richiesta di mobilità delle persone è in aumento e l’aereo è il mezzo più veloce ed economico per le distanze superiori ai 500 km.<\/div>\n
L’alta velocità ferroviaria è ancora limitata al collegamento tra poche città, Torino-Milano e l’asse Milano-Napoli. Il resto dell’Italia è tagliata fuori e in alcune regioni, soprattutto al sud, si impiegano ancora 4\/5 ore per coprire 200 km.<\/div>\n
Per quanto riguarda la liberalizzazione degli slot, perché non rimanga uno slogan vuoto ad uso e consumo di chiunque per gli scopi del momento, proponiamo l’immediata istituzione di un Osservatorio sulla Conferenza IATA di giugno 2009, sede presso la quale si rilasciano e si assegnano gli slot.<\/div>\n
Scopo di questo Osservatorio, formato da Azienda e Sindacati è il monitoraggio continuo da qui alla Conferenza, dove partecipa anche SEA, dell’avanzamento dei lavori per il rilascio degli slot non più utilizzati da CAI.<\/div>\n
Restiamo convinti delle motivazioni del nostro sciopero del 18 marzo per sollecitare il Governo e Ministeri competenti affinché si arrivi ad una reale liberalizzazione e a nuovi accordi bilaterali; e per sollecitare la SEA verso una politica commerciale di espansione e di riacquisizione di altre compagnie per avviare un percorso di unificazione tra Handling e Gestore e per l’internalizzazione delle attività oggi parzialmente terziarizzate.<\/div>\n
Si parla tanto di diritto alla mobilità dei cittadini e autorevoli opinionisti continuano ad attaccare il diritto allo sciopero, peraltro già fortemente limitato nel settore dei trasporti, con argomentazioni fantasiose.<\/div>\n
Vogliamo ribadire che il nostro sciopero è proprio rivolto a favorire questa mobilità perché se si arrivasse ad avere una sana concorrenza sugli scali milanesi sarebbero senz’altro gli utenti ad usufruire di collegamenti, tariffe e servizi migliori.<\/div>\n
Per confrontarsi con i lavoratori sugli argomenti sopra esposti sono indette assemblee generali rispettivamente a MXP lunedì 16 marzo 09 dalle ore 14.00 alle ore 16.30 e a Linate martedì 17 marzo 09 dalle ore 14.00 alle ore 16.30.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nota del sindacato autonomo che ha proclamato l’astensione dal lavoro il prossimo 18 marzo<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,17],"tags":[14950,365,211],"acf":[],"yoast_head":"\nFlai: \u201cUscire dalla crisi aprendosi al mercato\u201d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nota del sindacato autonomo che ha proclamato l'astensione dal lavoro il prossimo 18 marzo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Flai: \u201cUscire dalla crisi aprendosi al mercato\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nota del sindacato autonomo che ha proclamato l'astensione dal lavoro il prossimo 18 marzo\" 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